京津冀都市圈人口集聚与扩散及其影响因素——基于区域密度函数的实证研究

人口集聚与扩散是诠释区域形态和空间结构的重要方面,对其研究有助于理解区域空间结构特征及演变趋势。本研究使用区域密度函数考察京津冀都市圈人口集聚与扩散的特征、趋势及模式,并在其基础上建立计量模型,分析人口集聚与扩散的影响因素。多中心区域密度函数的估计结果显示,京津冀都市圈空间发展正逐步由20世纪80年代的少数核心城市主导的向心集聚阶段,向90年代的多中心集聚与核心城市腹地扩散并存的阶段转变。而且,不同层次的中心城市表现出不同的人口集聚与扩散模式,即去中心化扩散、中心增长型扩散和向心集聚。多中心区域密度函数综合考虑多个中心城市对区域人口密度分布的影响,可以更准确地反映京津冀都市圈人口集聚与扩散的特征及变化趋势。同时,本研究建立动态VPM(Varying Parameter Model)模型,考察区域中心城市的社会经济属性对人口集聚与扩散的影响。其结果显示,区域中心城市人口集聚与扩散主要受城市规模、经济发展及结构调整以及对外交通条件等因素的影响。     

中国国内旅游流空间场效应分析

从空间场效应的角度采用因子分析法,利用1999-2003年中国国内旅游抽样调查资料,分析国内旅游流的产生、分配、集聚、扩散的基本特征以及旅游流空间网络的相关性。结果表明:(1)经济是旅游流产生的主要驱动力,旅游资源是旅游流空间分配的主要驱动力; 目前国内已形成4大旅游流产生地和5大旅游流集聚地;(2)旅游集聚场与扩散场的等级结构受市场原则作用,表现为K=3序列的空间模式;(3)旅游集聚场地域结构呈"U"型特征,而旅游扩散场呈"三级阶梯"状格局;(4)β、γ指数揭示旅游流空间网络相关性较差。今后加快长江、黄河流域旅游带以及南部沿海、北部沿海和东北旅游区等"二带三区"的旅游网络化建设,是我国推进区域旅游合作的主要方向和重点区域,是实现旅游流空间流向合理调整与流量结构优化的关键。     

地方自治背景下印度尼西亚空间规划面临的挑战

空间规划通过协调区域活动,合理地利用空间,辅助国家政治、经济和社会等事务的治理。印尼的空间规划由总统制定、落实,它体现着国家政治层面的发展愿景和任务。当国家治理结构改变时,各区域的空间规划及其具体的实施过程也随之改变。分权化和地方自治是2001年以来印尼政府体制的重大变革。通过相关规划法律条文和文献分析,发现空间规划开始面临一系列问题,主要表现为资金和专业人员的缺乏、政策交叉现象和空间规划违规行为等。此外,印尼的地方自治制度对空间规划产生了一定的积极影响：首先,在地方自治的背景下,地方政府通过系统的管理增加了区域收入,以支持空间规划的实施;其次,地方政府开始优先聘用空间规划的专业人员,制定更加有效的空间规划政策;最后,各地区加强了对空间规划违规者的执法力度,增强了区域间团结意识,从而促进地区繁荣发展。目前中央与地方之间在权力和利益分配上仍存在着大量的博弈和冲突,应加强上下级政府之间的沟通与合作,保障地方对地方相关事务决策时的参与权,建立地方利益表达与平衡的机制,提高中央决策的科学化和民主化水平。     

THE SATELLITE TOWNS OF METROPOLITAN GUANGZHOU:EVOLUTION, INHERENT LINKS WITH THE CENTRAL CITY AND TENDENCIES--A CASE STUDY OF RENHE TOWN

I.EvolutiollofSateIlitcToxv1lsofGuallgzl10llAsate1litetoxvi1referstotllesettlel11el1tlyiIlgxvitl1il1tl1e)urisdictiol1ofabigc1t)',orbeinglesstl1anlOOkl11farfrol11thccitycel1tre(witllil1t11ec0111l11lltingc2ltcI1l11el1tareasofacity),l1avingclosc1il1lcs\\i1l1tllccit)ill1)1'0c1Llc[lo1l<1}1(1ll\)clll100LjT11"SatCllitetOxvill11tlSt11;lVCt1lreCftl11C11Ol1S`1)SCItl.2[1.LdCCC11l1-'1l1icCdl>0P\ll;1LI'....1i-olllthecentralcity,2)abs0rbtl1edecentralizedindustriesfr0l1ltlleCel1tralcity,and3)s11…     

碳排放空间依赖视角下环境分权的碳排放效应

以环境管理人员在不同层级政府间的配置直接测算环境分权度,通过纳入财政分权指标,采用省级面板数据和动态空间计量模型从空间视角实证检验环境分权对碳排放的影响。结果表明：① 中国省域碳排放存在显著的惯性依赖和空间路径依赖,本地区碳排放的增加（降低）将带动相邻地区碳排放的上升（下降）。② 国家层面上,环境总体分权（ED）、环境行政分权（EAD）和环境监测分权（EMD）显著降低碳排放,环境监察分权（ESD）和财政分权（FD）则显著加剧碳排放。同样地,ED及其分解指标与FD的交互项也均显著促进碳排放,其影响大小与环境管理分权的类别相关。③ 不同地区环境分权的碳排放效应存在异质性。西部地区ED、EAD和EMD对碳排放产生的抑制效应明显大于东、中部地区,而东部地区ED及其分解指标与FD交互项对碳排放的抑制作用强于中、西部地区。     

国有地质勘查单位如何适应财政支出体制改革

国有地质勘查单位经费来源主要是各级财政拨款。我国为建立公共财政体系,近年来一直在进行财政体制改革,而财政支出体制改革包括国有地质勘查单位使用的财政资金等所有财政资金支出,直接影响国有地质勘查单位的资金使用,因此国有地质勘查单位应熟悉财政支出体制改革的主要措施：金财工程、国库集中收付、公务卡、非税收入、部门预算、政府采购、国有资产管理等,在进行会计核算和修订内部管理制度时主动对接。     

基于区域密度函数的兰—西城市区域人口聚散研究

以兰州—西宁城市区域县级行政单元三普四普五普以及2009年人口数据为依托,运用探索性空间数据分析技术研究了兰州—西宁城市区域人口分布,发现该区域存在3个人口高密度中心。根据单中心密度函数与多中心密度函数拟合结果的比较,发现采用基于平方根负指数模型的多中心区域密度函数能够很好地阐述研究区域的人口集聚与扩散。研究发现,区域内存在两种人口集聚与扩散模式,兰州城区与西宁城区呈现出向心集聚的特征,而临夏市则为弱中心式扩散。     

CHINA＇S REGIONAL DISPARITY IN 1981-2000：OPENNESS AND DEVELOPMENT OF NON-STATE-OWNED ENTERPRISES AND FISCAL DECENTRALIZATION

While China‘s economic growth has been impressive since 1978, regional disparity in terms of provincial per capita GDP has been increasing. On the other hand, this rapid but uneven growth was accompanied by China‘s deepening openness and structural reforms including the development of non-state-owned enterprises (non-SOEs) and fiscal decentralization. Based on quantitative analyses, this paper tries to explore the features of regional disparity in China and the relationships between regional growth and China‘s openness and economic structure reforms in the period from 1981 to 2000, The paper finds that the catching-up of the coastal region to the initially rich provinces, which are mainly located in inland areas, brought about a convergence of the growth pattern across provinces in the 1980s. The subsequent divergence in the provincial growth rates between the coast and the interior generated an enlarging regional disparity in China in the 1990s. The ever-faster growth in the coastal region was benefited by China‘s openness and the development of non-state-owned enterprises. The development of non-state-owned enterprises underlies the higher operational efficiency in the coastal region. Additionally, with the insignificant regression results, fiscal decentralization was observed to facilitate faster growth in the coast region. The findings justify the initiative of the “West Region Development Strategy“ and offer some policy implications for China.     

Urban Infrastructure Financing and Economic Performance in China

Research points to a strong association between infrastructure investment and economic performance. Despite China's great strides in providing basic services, there is increasing disparity among cities of different regions in their ability and performance to finance infrastructure development. Such unevenness has a long-term effect on urban economic growth. This study explores patterns and the expanding range of mechanisms for urban infrastructure financing in general and across the country's regions. It also investigates whether and how infrastructure investment is related to urban economic performance, using lagged variables to demonstrate both short- and medium-term effects. It is clear that such investment has responded to past unmet demands and paved the way for future growth.