顶进箱涵全断面置换管幕工法中钢管幕内力研究及实例分析

顶进箱涵全断面置换管幕工法是在出发井和接收井之间,利用顶管法在箱涵所在位置顶推钢管,置换出土体,形成全断面管撑,再顶推箱涵,同步置换出已顶进的钢管。针对该工法中的钢管幕,建立其内力和变形计算简化模型,将钢管视为在附加荷载作用下的置于Winkler地基上的弹性地基梁,推导出全断面管幕形式顶进箱涵置换管幕工法的钢管幕内力和变形计算公式,以此分析钢管幕的竖向变形。并采用弹性地基梁法和模拟试验比拟法,发现二者在规律及大小上都较为接近,说明所推导出的内力和变形计算公式具有一定的合理性,为实际工程的设计提供了理论依据     

海岛旅游地生态安全与可持续发展评估——以舟山群岛为例

海岛旅游业已成为许多海岛地区的支柱产业,海岛旅游可持续发展是当前这一领域研究的焦点。本文首先在定义区域刚性生态足迹和区域弹性生态足迹含义的基础上,构建了广义海岛旅游地生态安全模型和狭义海岛旅游地生态安全模型,进而提出了海岛旅游地生态安全与可持续发展评估框架和判断标准;接着以生态足迹思想方法为基础,构建了海岛旅游生态足迹模型;并以舟山群岛为例,以2008 年为评价基准年份,进行了实证分析。结果表明：① 舟山群岛广义海岛旅游地生态安全系数为0.6816,生态赤字为287849.0216 hm²,占生态承载力的46.71%,已处在生态不安全-不可持续发展状态;② 舟山群岛狭义旅游地生态安全系数为0.9806,生态赤字为12189.2343 hm²,占生态承载力的1.98%,已处在威胁生态安全-威胁可持续发展状态;③舟山群岛旅游地生态安全与可持续发展处在第VI 类型(生态不安全-不可持续发展,威胁生态安全-威胁可持续发展)。     

高速公路双联拱隧道结构分析及施工工艺的优化

采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数模拟分析了双联拱隧道分步施工过程中围岩体在不同施工阶段的应力场和位移变形状况以及支护衬砌结构的受力与变形规律，得出了一些非常有益的结论，并由此提出了双联拱隧道合理的优化施工工序，用以指导某在建高速公路双联拱隧道的施工，取得了较好的经济效益。     

三万年来可可西里地区湖泊环境演化序列

可可西里地区位于青藏高原的腹地,以可可西里地区综合科学考察资料为依据,通过湖泊沉积物层序-年龄事件与近代冰川活动遗迹的对比研究,建立了环境变化的物性柱综合剖面及其时序性,将32000aB.P.以来可可西里地区湖泊环境演化序列划分为7个旋,为深入认识青藏高原环境变迁提供新的信息。     

Effective Elastic Thickness of Southeast Part of Arctic Ocean—Eurasia Continent—Pacific Ocean Geoscience Transect

The effective lithospheric elastic thickness of the continent is an important parameter for examination of the large-scale structure and analyses of the mechanism of isostatic compensation within the plate, and a parameter standing for the strength of the lithosphere.The Te values along Quanzhou-Heishui,the southeast section of the Arctic Ocean-Eurasian Continent-Pacific Ocean geoscience transect, are estimated by using the coherence technique developed by Forsyth.Studies of the feature of the coher-ence between gravity and topography suggest that at short wavelengths(6.6-100km)for each data box that is used to estimate Te,the plate is strong enough to support topographic loads and gravity and topog-raphy are uncorrelated.At long wavelengths where the plate is deflected by surface and subsurface loads are compensated by the flexure model.Sichuan land-stone with low heat-flow values has high Te values whereas in Ninghua,Datian,land-stone with high heat-flow values has low Te values,which reflects a correlation,low heat-flow values corresponding to high Te values and high heat-flow values corresponding to low Te values.Te values can be divided into two sections:northwest high section and southeast low sec-tion.There is roughly a positive correlation between crustal thickness and effective elastic thickness of the lithosphere.     

核爆炸条件下地冲击波传播的岩体阻尼研究

利用弹性波传播理论、实测经验公式及等效阻尼思想，推导出核爆炸条件下的岩体阻尼系数公式，并通过有限元模拟计算对该组公式进行修正，修正后的公式可以应用于一般岩体动力分析。     

杭州第四系软土动力特性试验与土结构性影响的探讨

受新构造运动和气候变化的影响,杭州第四系软土地层相变多而复杂,并具有一定的结构性。为了研究杭州市第四系结构性软土的动力特性,开展了一系列动三轴试验,从而得到工程场地土的动应力-应变骨干曲线以及相关动力特性参数。通过试验研究发现,地层沉积环境的变化使软黏土产生结构性,并对其初始动弹性模量Ed0产生较大的影响。但土的结构性对于最大动应变幅值的控制是随机的,影响并不明显。结构性软土层的剪切波速值与测试点深度之间基本呈幂函数的关系形式,但土结构性特点会使剪切波速与深度的统计关系图象出现分叉。此外,土的结构性对阻尼比与剪切模量的统计关系方程会有一定的影响。     

库车前陆盆地早白垩世岩石圈粘弹性变形的地层记录

基于前陆盆地岩石圈弹性与粘弹性挠曲变形的不同特点,提出应用前隆斜坡带地层结构获取岩石圈力学性质及变形过程信息的思路。对库车前陆盆地的实例分析表明,研究区早白垩世历经了两个逆冲期至宁静期的构造演化,卡普沙良群、巴什基奇克组分别为逆冲期和宁静期的地层记录。在单个逆冲期,随着逆冲加载和岩石圈挠曲变形,岩石圈性质从弹性转化为粘弹性,盆地由向克拉通方向扩展变宽转变为向逆冲带变窄加深。相应地,前隆斜坡带的地层记录为:逆冲早期,地层向克拉通方向渐进超覆和退积;逆冲晚期,地层向逆冲带收缩和前积,形成底面上超/削截和顶面削截—顶超两个重大不整合面。宁静期盆地宽浅,地层平行连续,临近冲断带因岩石圈回弹产生少量削截不整合。     

行动者网络理论与人文地理学的交互关系研究——重构、争辩与反思

行动者网络理论(ANT)被用于诸多学科,对突破地理学中的二元思维具有重要意义.通过梳理和比较ANT与人文地理学的相关理论,发现其时空观具有相通之处.广义对称性原则将ANT与人文地理学链接,使得人文地理学中描述的方法论、自然和物质的重要性及网络被重新认识.地理学者对ANT的批判主要围绕社会解释与网络解释、传统批判的合法性...     

多模块平台集成化箱体式连接器力学特性及试验研究

以两模块平台集成化箱体式连接器为研究对象,研究此类连接器的力学特性,探究箱体式连接器的应力分布状态以及重要力学参数。以弹性接触方程为基础,采用罚函数方法,建立连接器本体、钢轴与轴承座之间的接触关系,结合模型试验,验证所提出接触计算方法准确性,并进一步对连接器半对称结构进行极限强度分析。分析结果表明:连接器的纵向和垂向的极限承载力约为40 000 k N,其纵向弹性刚度约为3×109N/m,垂向弹性刚度约为1.5×109N/m。对连接器应力分布进一步分析表明,连接器主体结构的水密舱壁为主要承力构件,其轴承孔周边区域为应力集中的主要区域,当荷载较大时,轴承孔周围会率先发生屈服破坏,因此,连接器带孔水密舱壁的材料强度是影响连接器整体极限强度的主要因素。