西部公路路基内部排水效果模拟研究

以半挖半填路基为例，讨论了各类地质单元与路基系统的作用及路基系统内部地下水运动特征，着重分析了地下水对路基边坡稳定性的控制作用，通过敏感性分析，阐明了降低路基边坡地下水位的必要性，研究了地下水对路基系统的作用机理；建立了路基排水的数学模型，对影响路基排水的降雨强度、渗沟间距、排水时间等因素进行了敏感分析；通过对路基系统渗透系数、入渗系数、降雨量及初始水头的不同取值，运用Modflow软件对排水效果进行了模拟；通过工程实例，验证了路基排水设计方案的合理性。     

辽宁省抚顺市区地质灾害监测系统设计方案

抚顺市地质灾害监测系统，由5方面工作内容组成：(1)建立统一可靠的城市高程起算基准；(2)扩展现有的沉降监测网，使分散的监测点联合形成全面、统一的监测网；(3)对浑河断裂带主断层实施监测；(4)对西露天采坑北坡滑坡重点区和采煤沉陷重点区实施水平位移监测；(5)利用计算机技术和地理信息系统(GIS)技术，建立抚顺市地质灾害信患系统。该系统是城市地质灾害防治的基础工程。系统应用了先进的监测手段及数据处理技术。文章介绍了系统的设计方案。     

大同煤田煤炭资源勘查与开发研究

大同煤田侏罗系煤炭资源临近枯竭,石炭二叠纪煤系将成为大规模开发对象。笔者对煤炭资源勘查与开发现状进行了分析,认为小煤矿的无序开采极大地浪费了煤炭资源,并加速了国营大矿的衰老报废,地质灾害和勘查资金短缺制约着大同矿区的发展。建议对煤炭及其共伴生矿产进行综合勘查与开发,合理有效地利用资源,采取措施积极防治地质灾害,进行环境保护,使煤炭工业可持续发展。     

西湖凹陷陆盆冲积体系河道演变规律探讨

西湖凹陷渐新统一中新统陆盆沉积发育了类型丰富的河道沉积，本文根据陆盆充填机制对盆地演化各阶段的控制作用，从沉积层序、沉积构造、岩性组合特征诸方面探讨了盆地演化过程的河道变迁特点。     

灰色系统在地面沉降分析中的应用

该文将灰色系统理论引入地面沉降的研究之中。根据上海地面沉降的历史数据建立了上海地面沉降发展的GM(1,1)模型以及地面沉降与地下水位变化的映射GM(1,2)模型,最后运用所建立的模型对地面沉降的发展态势进行了预测。     

海拉尔盆地贝尔凹陷的油气运聚分析

海拉尔盆地贝尔凹陷是一个以白垩系沉积为主的陆相断陷区。采用条件分析法,对贝尔凹陷的油气运聚条件及其成藏的基本模式进行了系统研究,认为,贝尔凹陷在剖面上有3套成藏组合,其中中部成藏组合最佳;在平面上可分为5个运聚系统,其中以位于凹陷西北部的3个系统为最佳。该凹陷不同构造部位的运聚条件相差较大,生烃洼陷深部位的油气运移以砂岩储集层和断裂为主要输导通道,构造高部位的油气运移以断裂为主,而两者之间的油气输导则以不整合面和断裂为主。在油气运聚和成藏模式分析的基础上,认为贝尔凹陷油气运聚的有利条件主要包括生油凹陷有充足的油源、生油区内有继承性发育的圈闭构造以及各运聚要素间存在良好的时空配置关系3个方面。     

弹性地基接缝板模量反演和地基脱空判定

用有限单元法建立了可考虑接缝和地基脱空的弹性地基板位移计算模型。并根据系统识别原理，建立了接缝地基板弹性模量的反演分析方法。最终提出了利用FWD实测板中弯沉盆数据反演面板与地基弹性模量、根据板角(板边)弯沉值判定地基脱空面积的迭代方法。     

现代水文与空间数据采集技术

从基本定义、研究对象、研究领域、研究手段、研究方法、研究目的以及数据采集、服务等多个不同层面，对传统水文(学)和现代水文(学)进行了比较，分析了二者的特征和区别，论述了从传统水文向现代水文转变是现代水利的必然要求，而空间数据采集技术是实现这一转变极其重要的途径和手段。     

油气化探综合异常模糊划分动态聚类分级评价

通过选取描述油气化探综合异常的各种特征参量，借助模糊数学工具，利用最优聚类中心所具有的代表特征，建立分级指标，对油气化探综合进行分级评价。鄂尔多斯盆地油气化探综合异常的评价实例结果表明，利用油气化探综合异常各种特征参量进行动态聚类分级评价是可行的。     

基于自然水系网信息的元素运移分析

地面上的矿物或污染物元素主要是随水系而运移的。因此，利用自然水系网信息来定量分析元素沿水系的迁移、分散，对于地质找矿和环境保护都具有重要意义。在研究应用主概率权模拟模型产生自然水系网的基础上，提出了元素在水系网中运移的计算方法，结合所模拟出的水系网，具体分析了元素在其中的迁移、扩散情况，给出了正问题和反问题的计算结果。结果表明，正、反问题的求解具有一致性，方法是有效、可行的。