“海上丝绸之路”沿线重要港口竞争力评价

“海上丝绸之路”是促进亚欧和亚非互联互通的重要通道,对其沿线重要港口的竞争力研究,可以为海上丝绸之路的建设提供参考。本文综合考虑港口的自然条件、腹地环境、基础设施、服务水平、政府廉洁度,及其在航运网络中的地位差别等因素,运用熵权-层次分析法对沿线51个国家的99个重要港口的竞争力进行评价。结果表明,① 港口综合竞争力空间分布呈明显的区域化特征,且与国家经济发展水平显著相关,地中海地区港口竞争力普遍较强,亚洲次之,非洲最弱。② 港口的网络地位对竞争力的影响最大,竞争力强的港口多位于重要水域的战略通道,网络地位高,辐射范围广。③ 我国投资的部分沿线港口综合竞争力与成熟港口之间还存在一定差距,但是具备较大的竞争力提升空间。     

南极中山站固体潮观测分析

中国南极中山站位于南极拉斯曼丘陵地区（λ＝７６°２２′Ｅ，φ＝６９°２２′Ｓ），１９９１年３月至１９９３年２月，用ＬａｃｏｓｔｅＥＴ型重力仪，在这个地区进行了为期近两年的观测，取得了６００多天的有效资料，经调和分析和流变模型、海潮负荷改正后得到：δｏ１＝１．２２５３±０．００３１，Δφｏ１＝０．７３°±０．１４°；δｍ２＝１．０７８５±０．００４５，Δφｍ２＝－３．５５°±０．２９°从资料分析的精度来看，观测资料是比较好的；但由于海潮负荷改正缺少附近海域的资料，会对最终结果造成较大的影响     

Step-frequency radar applied on thin road layers

In the field of road construction and maintenance, the need for information on the thickness of very thin road layers is not satisfied by means of commercial pulse GPR, due to the inability of such devices to operate over ranges of several gigahertz. As a result, research has focused on the design of a step-frequency radar technique, able to work with very high-frequency synthetic pulses.An ultrawide band antenna, belonging to the family of Vivaldi antennas, has been developed for road applications. It has been created using stripline technology and yields a band width greater than one decade. During an initial step, this antenna was tested on various bituminous concrete samples with a network analyzer. Different parameters were studied, including band width, offset between antennas, and height and shape of the frequency-dependent pulse.A second step involved GPR dynamic measurements. A customized software program enabled recording data from the network analyzer. Several radar profiles were developed from selected road construction and maintenance test sites (e.g. the Circular Pavement Fatigue Test Track, composed of a number of known structures). Results show improved resolution when compared to a commercial impulse GPR system.     

南极中山站以南地区冰面高程信息的提取

在实地高程控制点与热红外影像上同名像点的辐射亮度值间建立函数关系，从Ｌａｎｄｓａｔ４ＴＭ６影像上提取出中山站附近冰面的高程信息，并绘制成冰面地形图。     

从新构造应力场论公路水毁问题——兼论地貌发育的对抗性原理

根据沙依德格尔的对抗性原理，研究了新构造应力场对公路水毁的影响问题，发现在高应力区，如果公路走向平行于新构造应力场的剪切面或垂直于这个应力场的主压应力方向，公路的稳定性即将变坏。     

亚洲中部干旱气候研究综述与机理分析

综述了亚洲中部干旱气候若干研究进展,并对亚洲中纬度干旱区形成机理进行了深入分析。依据大尺度气候分类法将全球陆地划分为季风、地中海及西风带气候区,分别对应于年内季节循环中多雨—高温的同位相、反位相及不相关等类型水—热配置特征。亚洲中部干旱区南北部分属地中海和西风带气候区,其不同水—热位相配置又对应于不同的水汽通量及其散度等特征。研究揭示了欧亚大陆中部干旱区形成于降水不足且季节性水—热配置不当,起因于大气环流平均槽脊季节变化引起的大气动力—热力配置,其根源是海陆热力差异及大地形对大气环流强迫的结果。本文还讨论了季风区与非季风区之间平均气流水汽散度的季节性互动,以及行星尺度上不同气候区之间平均气流与瞬变涡动水汽散度之间的配置等问题。     

广西钟山县珊瑚钨锡矿区及其外围找矿远景展望

简要阐述了珊瑚钨-锡矿区地质概况和成矿规律.根据该矿区及外围历年地质勘查及科研成果、矿山开采和生产勘探实际情况以及对珊瑚矿床成矿规律的研究,以我国华南钨-锡矿床成矿理论作指导,进行矿区深部及外围钨、锡资源二轮找矿远景预测,提出了四个钨、锡成矿预测区和一个成矿远景区的展望.     

拉斯曼丘陵的短期气候特征

利用中山站１９８９年以来的气象资料,对拉斯曼丘陵的短期气候特征进行了初步分析。结果表明,拉斯曼丘陵的气候特点与东南极沿岸其它绿洲区相似,共同受大尺度气候过程的影响,同时还具有许多局地气候特征。     

海洋科技在21世纪海上丝绸之路建设中的作用

21世纪海上丝绸之路建设在海洋经济活动、海上综合保障等方面对海洋科技领域提出了新命题。在分析我国海洋技术优势领域的基础上,围绕科技创新政策伙伴关系、培育创新品牌、推进海洋经济和产业发展等方面,深入阐述了海洋科技领域在21世纪海上丝绸之路建设中的支撑作用,同时提出具体工作思路。