改革开放二十年来中国城市地理学研究进展

改革开放２０ａ来,中国城市地理学研究队伍不断壮大,研究领域不断向纵深拓展,新技术在城市研究中获得了广泛应用。对这一时期中国城市地理学的研究进展,研究方法和技术作了综述,并对其发展趋势做了展望。     

地理学基本规律及其对社会发展的影响

地理学是自然科学与社会科学的汇合,是一门独立科学,有特定的功能和演变规律。地理学的基本规律包括有地域分异规律、地域综合规律和地域发展规律等。研究地理学的基本规律有助于认识许多复杂的历史事件和社会活动,对构建社会建设的总体思想和区域发展战略有重要指导意义。     

300°～500℃锌在含氯、氟溶液中的溶解度

实验在300°～500℃,1Kb,用C-CO_2 Ni-NiO作缓冲剂控制fo_2条件下对ZnS在不同浓度、不同pH值的NaCl-H_2O和NaF-H_2O体系中的溶解度进行研究,同时对ZnCl_2在临界条件不同浓度NaCl溶液中迁移能力进行实验,通过实验结果热力学计算和分析,讨论了温度、介质种类、溶液浓度、pH值等影响Zn溶解度的各种主要因素:确定500C 1kb,Zn在含Cl溶液中主要以ZnCl_2~0形式存在.其标准生成自由能△G_(1.ZnCl_2~0)~0 =161.902kJ/mol;F~-对ZnS比Cl~-对ZnS的溶解能力大,在临界条件均一相中、ZnCl_2~0全部汽化迁移,依据实验数据,建立了Zn溶解度函数关系,使特定条件下的实验数据更具普遍意义.     

论经济地理研究中的运输化问题

本文提出运输化是工业化的重要特征,也是伴随工业化而发生的一种经济过程,经济发展的运输化过程受一定客观规律的支配。应当重视运输化进程与生产力布局、经济空间结构改善之间的关系,把对不同区域运输化发展水平及运输化进一步走向的分析,与经济发展规划结合起来。     

人口地理学的研究进展

本文系统回顾了国外及我国人口地理学的发展过程和研究现状与趋势，并指出了我国的人口地理学研究与西方发达国家之间存在的主要差距，以及我国人口地理学今后发展的主要方向。     

区域客流分布模型的研究

通过O-D调查虽可以取得区域之间的客流量,但因需要投入大量的人力和资金,不可能进行经常性和全覆盖的调查,而且从抽样调查得出分析结果往往有一段时滞。因此,寻求区域之间客流联系的一般规律,利用有限的客流统计资料,借助数学模型来模拟和预测区域间的客流联系成为取得客流分布的一种重要手段。本文通过中国省区之间客流联系和辽宁省内客流联系的分析,对区域客流联系的模型和方法进行了研究。     

Volume flux and fresh water transport associated with the East Icelandic Current

The importance of the circulation of fresh water within the Nordic Seas has frequently been pointed out, especially its effect on deep water formation and therefore possibly on the thermohaline circulation. The main source of fresh water is the East Greenland Current entering the Nordic Seas through Fram Strait. The Jan Mayen Polar Current and the East Icelandic Current (EIC) carry a part of the fresh water into the Greenland and Iceland Seas respectively. As a part of the EU project VEINS, Aanderaa current meters were deployed on two moorings within the EIC from June 1997 to June 1998 on a standard CTD section from Langanes, Northeast Iceland, to the central Iceland Sea in the direction towards Jan Mayen. The current was mainly concentrated along the slope where it was baroclinic, while over the deeper part a weak barotropic flow was observed. Geostrophic calculations, referenced to the current meter data, were used for estimating the volume flux and fresh water transport with the current. The total transport over the section towards the east was found to be 2.5 Sv. The fresh water transport relative to a salinity of 34.93, above 170 m, amounted to 5.5 mSv. This is roughly 4% of the fresh water transport through Fram Strait. This transport is put into a long-term perspective using hydrographic data from the Langanes section.     

2013年1月安徽持续性霾天气成因分析

2013年1月安徽霾天气具有范围广、持续时间长、能见度低等特点。利用合肥、安庆、阜阳2009~2013年1月地面常规资料、高分辨率探空资料,结合轨迹分析和聚类分析,讨论了2013年1月安徽霾天气频发的原因。结果表明:低风速、高湿度不能解释2013年1月霾天气增多、增强的现象。大气层结稳定、接地逆温偏多、偏厚,可部分解释这次霾天气增多现象。边界层中上部输送条件的变化也不能解释2013年1月霾天气增多现象,但近地层输送条件的变化能较好地解释2013年1月霾天气增多现象,如偏东北来向的轨迹组对应着最低的能见度,且2013年1月各地最低能见度对应的轨迹组所占比例(或与次低能见度的轨迹组所占比例之和)在历年中最高。因此,大气层结稳定、近地层偏东北来向气团较多是2013年1月安徽各地能见度偏低、霾天气偏多的主要原因。     

Research on Airspace Resource Allocation Supported by Spatiotemporal Continuous Data: Review and Prospect

Given that the fixed air traffic operation system and functions are difficult to adapt to the great changes of air route structure and airspace demand, the airspace resource allocation is undergoing an evolution from static to flexible and dynamic so as to effectively solve the contradiction between airspace capacity and actual demand. In this process, the dependence on spatiotemporal continuous data is gradually strengthened. This article reviewed the relevant national and international research, and found that from the multi-dimensional expression of basic elements to the feature analysis of specific airspace units, airspace resource allocation deepens and expands in a real-time direction and presents a new mechanism. A series of high density air traffic flow identification methods are developed by introducing time parameters and combined with the flight path model to form a distinct dynamic characteristic. Related applications and practice reflect the structural revolution of airspace resource allocation and promote the solution of practical problems such as airspace congestion and resource allocation. The research and practice of dynamic airspace resource allocation outside China have positive reference significance to our country. However, when simultaneously coping with the hoisting of airside capability and the change of multi-dimensional parameters, we still face the challenges of period-segment matching, micro-macro combination, terminal airspace-air route docking and airspace-land area integration. In the future, geography should further integrate the unique advantages of spatiotemporal interaction and construct a brand-new overall mobile chain of various airspace-land scales to carry out research work deeply.     

高师《世界地理》教学内容与方法探索

高师《世界地理》教学需要教师有效实施探究式教学策略,扮演课程学习的组织者、引导者和合作者的角色,以期达到调动学生在学习过程中的积极性、主动性和研究性的目的。本文基于曾必修《肚界地理》的高师地理科学（师范）专业的本科在学、硕士研究生、中学地理教师的访谈与问卷调查,探索以学生为主体的教学改革,对近年来《世界地理》教学效果进行总体评价,廓清现今教学内容与方法面临的主要问题,并尝试提出优化调整方案,以提高《世界地理》教学效果。