论三维等时线叠加反偏移中的有关问题

利用几何射线理论和一种考虑了积分域边缘贡献的二维稳想法，研究了三维等时线叠加反偏移中的反偏移场，反偏移加权函及反偏移孔径。结果证明，在有限孔径条件下，反偏移场的结构比已发表的结果要复杂和多。即使在最简单的条件下，反偏移场也是由反偏移信号的反偏移噪声（孔径效应）叠加而成的。而且，反偏移场的结构强烈地依赖于反偏移孔径边缘的位置。为了消除孔径效应，应采用最佳反偏移孔径和针对有限孔径的加权函数。根据定义，最佳反偏移孔径为稳相点的第一和第二Fresnel区之和。在第一Fresnel区内，有限孔径和加权函数与文献中所给出的加权函数完全一致。而在第二Fresnel区内，有限孔径加权函数为常规的加权函数与一窗函数的乘积。在反偏移孔径的边缘上，有限孔径加权函恒取零值。     

激励员工所考虑的因素及特点

激励,即调动积极性。西方国家的企业提倡并重视调动员工的积极性。常用的激励方式及其特点如下: 1、需求层次 需求层次理论是由马斯洛研究提出的。他把人的需求划分成通常所讲的五个层次,即“生理需求”、“安全需求”、“归属需求”、“尊重需求”和“自我实现需求”。依次由低向高,已满足了的需求不再具有激励效应。在个体员工转向更高层次     

区域可持续发展评价:进展与展望

可持续发展的评价是目前可持续发展研究的热点和前沿。当前评价可持续发展的单项指标和指标体系在指标与可持续性的关系、指标权重的选择、指标的定量化、可持续性的总体判别方法、资本替代性与替代速度、指标阈值的确定等方面具有不同的局限性 ,这也是可持续发展评价的主要难点。可持续发展的评价必然要落实到不同尺度的空间地理单元上 ,区域发展是评价的对象 ,因而可持续发展的评价必然具有显著的区域性 ,不同区域的评价指标或指标体系必然会有所不同。社会、经济与人口的发展是人类社会发展的主要目标 ,而发展的可持续性依赖于自然环境的质量 ,包括自然资源的再生或替代、生命支持系统与生物多样性的维持或改善。据此 ,论文构建了区域可持续发展评价的理论框架和发展——可持续性二维评价坐标体系 ,并提出了“自上而下”和“自下而上”的指标遴选方法。     

关于堤坝管涌计算方法的进一步研究

堤防工程在洪水期间发生渗流管涌而形成的险工往往占堤防重点险工的三分之二以上。将管涌产生初期涌水点附近透水层看作是各向同性均质 ,并利用地下水井流理论 ,推求出了管涌形成后的出水流量、临界面及破坏界面孔口尺寸的计算公式 ,并将计算成果与工程实际进行了比较 ,获得了令人满意的相关效果     

应用灰色关联分析法研究气象因子对大气降尘的影响程度

气象因子、大气降生及其作用影响构成了一个信息不完全的灰色系统，在这个系统中，分析各气象因子对大气降尘的影响，也需采用灰色理论。本文应用灰色理论中关联分析方法研究气象因子对营口市大气降尘的影响程度。其基本思想是将大气降尘作为参考数列时，各气象因子作为比较数列，在各不同时刻将两数列形成的曲线进行比较，得出关联系数，然后将其信息做集中处理，得到关联度，以此评判各气象因子对大气降尘的影响程度。     

场论理论在经济客体地位评价中的应用：以河南省城市地位为例

一个 经济客体地位的评价不能单从该经济客体本身来考虑，它还与评价区域周围其它观察经济客体有关，会受到其它经济客体的衬托作用。经济客全的地位应包括评价经济客体在其它经济客体的“势”和其它经济客体在评价经济客体处的“势”两部分。     

中国旅游资源开发模式与旅游区域可持续发展理念

从旅游资源开发与区域关系的角度，指出国内旅游资源在开发方面存在着不同的理念与方法论模式，导致不同的区域旅游开发效果；从旅游可持续发展的原则出发，旅游区域开发在理论上应该建立多元趋势分析旅游开发理论体系，在实践上应建立鞠域“大旅游”的结构系统，并提出区域旅游开发的一些理论。     

渗流理论在铜矿地浸评价中的应用

为了对采用微－水力压裂改善断裂连通性进而提高的矿石渗透性作出评价，我们正在开发一项数值模型。作为该项工程的一部分，我们研制出了一种普通两维渗流模型，用它来试验各种野外环境对渗透性的影响效果，为了对观察到的断裂体系建立统计特征，运用了Ｃｙｐｒｕｓ矿产公司ＭＰ矿山的野外资料。本文是野外资料统计分析的结果和渗流模型的应用实例。     

层叠法在临汾市区地咧害预报中的应用

在介绍山西临汾市区地裂缝灾害的影响因素的基础上，提出了层叠法理论，并根据权重进行叠加，取得了比较满意的效果。指出层叠法理论是解决山西临汾地缝灾害预测的一种简单可行的方法，而且该方法可以和地理信息系统技术接轨。     

新奥法是否存在？——新奥法的错误原理

根据其创始之一Ｌ．Ｍｕｌｌｅｒ的看法，新奥法是一种“思想体系”但事实表明，这种“思想体系”建立在两个根本性错误的基础之上，其一是关于新奥法的概念，即其定义是依据围岩作为承载结构部件这一原理而作出的，但通过进一步的观察表明，这一说法站不住脚，因为没有围岩的支承作用隧道的构筑是不可想象的，另一根本错误在于按新奥法理论的要求，能够根据Ｆｅｎｎｅｒ－Ｐａｃｈｅｒ围岩特征曲线对支护结构进行优化，由于Ｆｅｎｎ