新疆铜矿类型与找矿靶区

在分析研究新疆铜矿类型、地质特征、矿区地质构造及找铜潜力的基础上，对进一步的找铜靶区进行了初步预测．新疆铜矿工作程度总体较低，各构造成矿区和类型都有找铜前景，最具潜力和最有希望找到大型铜矿床的是阿尔泰，东、西天山和西昆仑地区斑岩型、海相火山沉积型、斑岩—夕卡岩复合型、海相沉积热液叠加型与铜镍矿化物型的成矿类型．     

北大别燕子河片麻岩的锆石U-Pb年龄：印支期变质事件的确定

本文对北大别燕子河地区英云闪长质片麻岩中的锆石进行了单颗粒U-Pb年龄测定。该片麻岩中存在两种类型的锆石,一种是片麻岩原岩中的岩浆锆石,在后期的变质事件中经历了不同程度的Pb丢失;另一种是变质作用过程中的新生锆石。5个分析点拟合出一条很好的不一致线,得到上下交点的年龄分别为880±110Na和228±13Ma(MSWD=1.1),其中上交点的年龄代表了片麻岩原岩的形成时代,下交点的年龄代表了变质作用发生的时间。变质锆石给出了238Ma的一致年龄,与不一致线给出的下交点年龄在误差范围内相同。这一结果表明北大别片麻岩也经历了印支期变质作用。北大别地体为扬子板块的北缘,华北与扬子板块的缝合线应位于北大别以北。     

穿黄隧洞束窄河道对河段水沙特性的影响分析

利用建立的平面二维非恒定水流泥沙数学模型,在上游来流为10000年一遇的特大洪水过程情况下,就初步拟定的南水北调中线穿黄方案之一的孤柏嘴线路3 0km隧洞工程方案,穿黄隧洞束窄河道对河段水流流态、泥沙运动及河床变形的影响进行了计算和分析比较。计算结果表明,在该洪水过程情况下,穿黄隧洞束窄河道对河段水沙运动特性有一定影响,但影响不大。     

2003年新疆石河子5.4级地震前地震活动异常分析

分析了2003年2月14日石河子5．4级地震前北天山地震活动图像和地震学参数异常过程。5．4级地震发生在2002年北天山4级地震集中活动区空段，震前12项地震学参数时间进程存在中、短期异常，3项地震波参数出现短期异常。震前3个月乌鲁木齐震情窗出现超警戒线异常。震前10天震中附近地区地震和震群活动显著。     

新疆可可托海绿柱石猫眼矿物学特征及其开发探讨

在绿柱石的各个品种当中，绿柱石猫眼是比较独特的一个品种，经济价值较高。其内部因含有大量的定向排列的气液包体，所以在定向切割的弧面宝石中会出现猫眼效应。新疆阿尔泰可可托海地区产出大量的淡黄色、淡绿色、淡蓝色绿柱石猫眼。通过化学全分析、显微硬度仪、X光粉晶衍射、红外光谱、拉曼光谱对该地绿柱石猫眼的物理性质、化学成分、物质的结构、绿柱石分子中的结构水、内部包体的赋存状态、气液包体的化学成分进行了详细的研究和分析。同时计算出了晶体化学式、晶胞参数。为该地区绿柱石猫眼的研究和开发提供了较为系统和详细的资料。通过对其内部结构的认识，进行了改色和优化试验，获得了该绿柱石的宝石改善的新品种。     

新疆东天山地区土屋、延东铜矿地球化学特征与异常查证方法

对土屋地区干旱荒漠景观地球化学条件和勘查地球化学方法进行了分析，对比研究了不同比例尺地球化学异常特征及对矿床的反映能力，指出了该区铜元素是预测铜矿的最重要的指示元素，论证了在区域铜高背景区和异常区开展1：5万化探是进一步定性、定位预测矿区、矿床的重要环节，提出了东天山地区经济、有效的地球化学勘查和异常查证方法技术组合。     

Compression of the North Hemisphere derived from space geodesy

Introduction With the development of global tectonics and overall detections for global tectonics with multi-geophysical methods, ones can roundly study on the geological tectonics of sampling and magnetic stripe image, so as to summarize and interpret the geometrical and kinematical charac-teristics for the distribution of the ocean and the land, and spreading state of the global tectonics in a global scale. From a comprehensive view, the South and North hemispheres are clearly unsym-metrical…     

Atmospheric nitrogen inputs into the North Sea: effect on productivity

The ANICE (Atmospheric Nitrogen Inputs into the Coastal Ecosystem) project addressed the atmospheric deposition of nitrogen to the North Sea, with emphasis on coastal effects. ANICE focused on quantifying the deposition of inorganic nitrogen compounds to the North Sea and the governing processes. An overview of the results from modelling and experimental efforts is presented. They serve to identify the role of the atmosphere as a source of biologically essential chemical species to the marine biota. Data from the Weybourne Atmospheric Observatory (UK) are used to evaluate the effect of short episodes with very high atmospheric nitrogen concentrations. One such episode resulted in an average deposition of 0.8 mmol N m⁻² day⁻¹, which has the potential to promote primary productivity of 5.3 mmol C m⁻² day⁻¹. This value is compared to long-term effects determined from model results. The total calculated atmospheric deposition to the North Sea in 1999 is 948 kg N km⁻¹, i.e. 0.19 mmol N m⁻² day⁻¹ which has the potential to promote primary productivity of 1.2 mmol C m⁻² day⁻¹. Detailed results for August 1999 show strong gradients across the North Sea due to adjacent areas where emissions of NO_x and NH₃ are among the highest in Europe. The average atmospheric deposition to the southern part of the North Sea in August 1999 could potentially promote primary production of 2.0 mmol C m⁻² day⁻¹, i.e. 5.5% of the total production at this time of the year in this area of the North Sea. For the entire study area the atmospheric contribution to the primary production per m² is about two-third of this value. Most of the deposition occurs during short periods with high atmospheric concentrations. This atmospheric nitrogen is almost entirely anthropogenic in origin and thus represents a human-induced perturbation of the ecosystem.     

青藏铁路管道通风试验路基地温变化及热状况分析

基于青藏铁路北麓河试验段管道通风路基在2个冻融循环周期内的地温监测资料，分析了路基温度的发展、温度场分布特征及多年冻土的热流量变化．结果表明：通风管埋设于路堤中部的路基温度变化和发展情况与一般路基类似，路基在施工后的2个冻融周期内仍处于整体升温的过程；通风管埋设于路堤下部的路基，虽然前2个冻融循环周期内土体温度与原始状态相比同样有所升高，但开始出现逐渐降低的趋势，同时地温场的分布在横向上的对称性也比较好，在热交换方面，一般填土路基和通风管位于路堤中部的路基在施工后的前2个冻融循环周期内一直处于吸热过程，而通风管位于路堤下部的路基在经历了第1个周期的持续吸热过程后，在第2个冻融循环周期内已经开始放热。     

铁路碎石道碴层导热系数测试研究

采用稳态比较法，对铁路碎石道碴层的导热系数进行了测试．试验在常温条件下，分别对底部加热及顶部加热两种情况进行了研究．结果表明：当碎石道碴层顶、底面之间的温差较小时，顶部加热及底部加热两种试验条件下测得的导热系数基本相同；而当碎石道碴层顶、底面温差较大时，底部加热条件下的导热系数明显地大于顶部加热条件下的导热系数．在底部加热条件下，碎石道碴层的导热系数随温差的增大而逐渐增大．碎石道碴层具有吸热和放热条件下传热的不对称性，合理地利用碎石道碴层的这一传热特性，可望对路基下多年冻土起到积极的保护作用。