United international central city: A new spatial organization model in tumen river economy development zone

Ｉ．ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＳｉｎｃｅ１９８０,ＮｏｒｔｈｅａｓｔＡｓｉａｈａｓｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｄａｒａｐｉｄｒｅｇｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｉｃｕｎｉｆｉｃａｔｉｏｎａｇａｉｎｓｔｅｃｏｎｏｍｉｃｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎ．ＴｈｅＴｕｍｅｎＲｉｖｅ...     

新疆库尔勒经济技术开发区油库-造纸厂断层的勘察及活动性评价

位于库尔勒市东部和东北部的油库-造纸厂活动断裂至少长18km，断裂的垂直错距达300-500m，断裂的性质为右旋逆走滑运动。该断裂斜切库尔勒经济技术开发区，在开发区内断裂带的影响宽度达100一200m，北部宽，南部稍窄。断裂在晚更新世中晚期曾发生过强烈的钻滑错动。全新世期间断裂处在相对平静的状态，但断裂的局部地段存在着旷动或蠕动现象，其蠕动速率在1mm／a以内。开发区内活动断裂带的分布地段为建筑抗震不利地段。     

简论资源、环境与经济间可持续发展关系

资源学、环境学与经济学是相对独立的学科，但它们之间又具有密切的内部联系。资源（自然资源）、经济和环境是现代社会发展中的三个重要方面。本文试图用综合发展的观点，分析资源、环境、经济三者之间的相互矛盾、相互依赖、相互影响、相互作用的规律，论述处理好资源、环境与经济相互协调、发展的关系。这也是社会经济可持续发展的时代要求。     

论厦门海洋经济的持续发展

本文回顾了厦门海洋经济发展的历史,评述厦门海洋经济发展的现状和趋势,认为厦门已经形成了沿海城市经济、已经具有相当完备的海洋经济体系,但传统产业依然占据较大的比重,新兴产业还处于起步阶段,未来产业基本空白,城市经济的发展与海洋资源的利用结合不够紧密。海洋资源的开发利用尚为粗放式,科技进步的贡献率在海洋增长中不够大。海洋经济未走上开发和保护相结合的可持续发展道路。在发展重点海洋产业中,必须树立“科技兴     

东北亚共同体视阈下辽宁海洋经济高质量发展的法治化路径研究

2013年我国首次向全世界提出人类命运共同体理念,在全球范围内积极倡导人类命运共同体的构建。东北亚共同体是人类命运共同体的组成部分,是中国打造周边命运共同体的重要助力,同时为辽宁海洋经济的发展带来了机遇和挑战。文章通过分析辽宁海洋经济发展现状,梳理辽宁海洋经济发展的相关法律和政策,发现辽宁海洋经济要实现高质量发展还存在海洋经济供给侧结构性改革、海洋环境综合治理、海洋经济协同发展合作等方面的法律和政策缺失,应当加强海洋经济供给侧结构性改革的立法和政策保障,加快海洋经济协同发展合作和海洋环境综合治理的区域性法律与政策的制定,促进东北亚海洋经济协同发展,共同打造东北亚命运共同体。     

中国西北生态-经济耦合资源环境信息系统的研制

本文重点分析建立西北生态-经济耦合信息系统的必要性与应用前景,探讨西北生态-经济耦合资源环境信息系统的构成与发展计划.     

珠港澳经济可持续发展研究

从珠港澳3地经济发展中存在的问题入手,分析3地经济合作的必要性、可能性和限制性因素,大胆设想了未来的珠港澳大经济区的发展模式,用"核心-边缘"理论说明3地经济发展的互补性,阐述了集聚经济及外在规模经济的效用,对珠港澳区域合作进行了功能分区和发展定位,并讨论了深化经济合作的诸多领域.     

FORGING ASIA'S GLOBAL TRANSPARK IN THE PEARL RIVER DELTA AT ZHUHAI

The main purpose of the paper is to introduce the concept of the Global TransPark (GTP). It is a critical time to develop air logistics infrastructure in the New Economy. The paper also presents a brief review of the air cargo industry in the Asian-Pacific region and China, in particular China's development in the industry as its economy has grown rapidly and globalized in the past two decades. The paper argues that China needs to develop a GTP to support its future growth, and explains why the Pearl River Delta-Hong Kong-Macao city-region or Extended Metropolitan Region (EMR) is the best location. Finally, it proposes that Zhuhai Airport, one of the five airports in the EMR, is the best site for the GTP. New policies from Chinese government as well as close cooperation between local governments of Guangdong and the two Special Administrative Regions of Hong Kong and Macao will be needed to make the establishment of the GTP possible.     

FORGING ASIA′S GLOBAL TRANSPARK IN THE PEARL RIVER DELTA AT ZHUHAI

1 NEEDFORNEWCOMPETITIVENESSINTHEPEARLRIVERDELTAIn1978ChinaadoptedanewapproachofOpen andReforminitsdevelopment.Priortothis,HongKongwasaBritish-runenclaveoffreetrade,andwaslittlerelatedeconomicallywithitsnextdoorneighborandnaturalhinterland—thePearl(Zhujiang)RiverDelta(PRD)(SIT,1991).Sincethen,localinitiativesofGuangdongProvinceanditsconstituentmunicipalitieshaveprovidedanattractivemilieuforHongKongin-vestment.IthassoongrownintoHongKong'snewmanufacturingbasewhileHong…     

不同消费群体对经济增长的作用及收入政策分析

根据我国个人消费者的不同消费水平 ,可将其划分为四种不同类型的个人消费群体 ,即百元级消费群体主要是农民消费群体 (Ⅰ类 ) ,千元级消费群体主要是工人消费群体 (Ⅱ类 ) ,万元级消费群体主要是公职人员消费群体 (Ⅲ类 ) ,十万元级消费群体主要是个体经营者和私人企业主消费群体 (Ⅳ类 )。在四种消费群体中 ,对经济增长起决定作用的是Ⅱ类和Ⅲ类消费群体 ,他们数量较大而且消费水平适中 ;Ⅰ类消费群体虽然数量很大 ,但是消费水平较低 ,对经济增长的短期效果不明显 ;Ⅳ类消费群体消费水平较高 ,但人数较少 ,对经济增长可起到一定的示范作用。因此 ,对四类不同消费群体的个人收分配政策是 :减轻农民负担 ,增加农民收入 ;扩大工人就业 ,完善社会保险制度 ;有限度地提高公职人员收入 ,促进其消费水平提高 ;调节个体经营者和私人企业主的个人收入 ,引导其合理消费