“设计之都”神户的创意城市建设

联合国教科文组织创意城市网络"设计之都"神户市在日本率先明确将城市设计运用于创意城市建设,提出涵盖外观形状和颜色设计以及计划与制度体系、意图与思维方式的"大设计"概念,并在此基础上制定了以建设优裕的创意城市为目标的城市发展规划,提出城市发展的方向是建设"高质量生活",以安全、安心、健康为基础,以多样性交流与融合创造新价值为特征的创意城市。"设计之都"是创意城市建设的步骤之一,其特征是充分利用神户的优势资源,进行空间的设计、经济的设计和文化的设计。     

边界层风廓线雷达在降水时段中的在线分析应用研究

本研究提出了一种在边界层风廓线雷达连续运行的降水探测时段中对降水频谱进行在线分析的新的应用方式。详细介绍了边界层风廓线雷达在线分析原理和方法。同时结合典型降水频谱个例,分析了可获得的多个潜在的气象参数和信息。并指出,该在线分析方式的实施可以使风廓线雷达的应用领域从晴空探测向降水测量拓展;有效缓解当前风廓线雷达应用存在的瓶颈问题;间接证明边界层风廓线雷达组网间距不固定的观点。文章分析说明,随着在线分析方式的推广应用,边界层风廓线雷达将成为单站精细化气象探测和预报/服务的重要工具。     

铁路调度信息机房与轨道测速系统防雷设计方案

山西省大同市大秦铁路湖东车站信息调度机房由于没有按照防雷规范的要求安装外部防雷装置和内部防雷装置,因此每年雷雨季节都要不同程度地遭受雷击损失,本文主要是从直击雷防护、电源系统感应雷防护、轨道测速系统等电位接地等方面按照现代综合防雷的要求提出设计方案。     

计算机机房雷电感应防护工程方案

阐述了计算机机房综合防雷工程设计与实施的防护措施,为一般企业的计算机机房提供了雷电防护解决方案。     

基于混合系统架构的GIS设计——以新疆南疆地下水资源管理系统为例

地理信息系统在以浏览器为客户端的WebGIS方向发展中必然会遇到交互性能与响应速度问题。本文在采用互联网GIS的前提下,讨论B/S和C/S体系的优劣及在GIS中混合应用的可能性,以此来平衡客户端硬件和服务器的压力,解决大型模型运算时响应速度与计算速度的矛盾,并以新疆南疆地下水资源管理系统为例进行研究。     

基于GIS的土地规划出让信息管理系统的设计与实现

利用GIS等现代技术对国土部门传统的工作和管理模式进行改造是当前工作发展的必然趋势,本文以国土资源部门土地规划出让信息管理系统的设计开发为研究目的,并以其在天津滨海新区大港国土部门的应用为建设成果。介绍了基于SQL Server 2000建立的土地出让管理数据库的结构和内容,阐述系统开发的工作流程及系统功能结构。论述基于MapOject 2.4的GIS组件开发,利用ArcSDE 9.2作为空间数据引擎实现后台数据库与前台应用程序的空间数据通讯,对采用的关健技术和获得的经验教训进行了总结。     

交通图表达模式和表示方法设计

结合河南省交通图的设计与制作,重点对交通图的表达模式和表示方法等相关技术问题进行研究。提出交通图新的表达模式和表示方法,设计了新的交通图符号,并叠加在地貌晕渲上,突出了交通要素和重要通道。在此基础上对交通图插图的样式以及图面的整体配置进行试验研究,为今后交通图的设计与制作提供借鉴和参考。     

测绘卫星的姿态控制技术

通过分析测绘卫星的姿态控制要求, 研究了卫星姿态控制所涉及的主要误差源, 提出了相应的解决措施, 针对测绘卫星的需求进行了姿态控制系统方案设计。     

山西离柳集团化肥厂雷击原因分析及防雷方案

离柳集团化肥厂几乎每年均遭受雷害侵袭造成较大损失。本文对雷击原因（特别是DCS系统雷击原因）进行了系统分析并提出综合防雷方案。该方案2007年实施后取得良好的防雷效果。     

Strategies for plane change of Earth orbits using lunar gravity and derived trajectories of family G

The dynamics of the circular restricted three-body Earth-Moon-particle problem predicts the existence of the retrograde periodic orbits around the Lagrangian equilibrium point L1. Such orbits belong to the so-called family G (Broucke, Periodic orbits in the restricted three-body problem with Earth-Moon masses, JPL Technical Report 32–1168, 1968) and starting from them it is possible to define a set of trajectories that form round trip links between the Earth and the Moon. These links occur even with more complex dynamical systems as the complete Sun-Earth-Moon-particle problem. One of the most remarkable properties of these trajectories, observed for the four-body problem, is a meaningful inclination gain when they penetrate into the lunar sphere of influence and accomplish a swing-by with the Moon. This way, when one of these trajectories returns to the proximities of the Earth, it will be in a different orbital plane from its initial Earth orbit. In this work, we present studies that show the possibility of using this property mainly to accomplish transfer maneuvers between two Earth orbits with different altitudes and inclinations, with low cost, taking into account the dynamics of the four-body problem and of the swing-by as well. The results show that it is possible to design a set of nominal transfer trajectories that require ΔV _Total less than conventional methods like Hohmann, bi-elliptic and bi-parabolic transfer with plane change.