空间分析中几种插值方法的比较研究

针对常用的空间插值方法在精度分析方面比较的不足,从地质统计学、数学函数和几何方法方面分别选取普通克里金插值法、三次样条函数法和距离权重倒数法进行插值精度的比较与分析。文章分析了各个方法的优缺点和局限性,选取疏密差异较大的均匀和不均匀离散点数据进行实验,利用三次趋势面模型和MATLAB,ArcGIS,GS＋Version等相关软件进行分析与处理,得到三种方法在局部插值误差方面的变化规律,同时为使用插值方法的用户提供一个最优的选择方案。     

广州亚运地图信息服务平台的设计与实现

依托广州市基础地理信息数据及专题数据,基于WebGIS、Ajax、多尺度地图数据库综合、三维全景可视化等关键技术,建立广州亚运网络地图信息服务平台,对于宣传亚运、服务亚运具有十分重要的意义.阐述该平台的设计与实现,包括软硬件配置、平台结构设计、数据库设计、功能设计及平台实现的关键技术等,为同类平台的构建提供有益的借鉴.     

高速铁路通用地面控制测量数据处理自动化系统研制

介绍了具有自主知识产权的高速铁路通用地面控制测量数据处理自动化系统软件（FSDI-GDPAS）的总体设计、功能模块设计及其涉及到的关键算法与相关理论,并通过具体工程实践说明软件的有效性和可靠性。     

全站仪在森林生态系统大样地定位中的应用

本文介绍全站仪在森林大样地内进行放样测量、树高测量及胸径测量的原理与方法,通过误差传播定律分析其测量的精度,结果表明:全站仪在森林生态调查定位中是可行的.放样距控制点300m的方格顶点的精度可达到1/100,树高测量的精度可达到1/250,胸径测量的精度可达到1/50,可满足林业调查规范的要求.对于日后森林生态系统大样...     

航海通告数字化生产系统的设计与实现

本文介绍了航海通告数字化生产系统的设计思想和功能结构,并详细阐述了实现该软件系统所必须解决的电子备考图设计、航海通告数据库构建和航海通告融合处理等关键技术问题.实际应用表明,该软件系统在很大程度上集成并优化了原有的松散、低效的手工生产环节,显著提高了航海通告的生产效率和产品质量.     

城建基础设施数据库动态维护关键技术研究

结合南京市城建基础设施数据库动态维护项目的实施,介绍了城建基础设施数据库动态维护的设计思路及关键技术。     

基于工业无线网络WIA技术的储油罐监测系统

在分析现有的储油罐区监测技术的基础上,提出了一个基于工业无线网络WIA技术的储油罐监测系统方案,详细介绍了该方案的系统运行原理、系统结构及系统功能.     

规则桥梁抗震性能水准的定义及其量化描述

基于性能的结构抗震设计是各国结构抗震设计规范未来的主要发展方向,虽然其理论框架已基本形成,然而其中至关重要的结构抗震性能水准的定义及其量化描述问题,目前仍处于研究探讨阶段.本文从公路梁式桥震害现象出发,采用极限状态设计概念,对规则桥梁在地震作用下的性能水准予以明确的定义;并以墩顶漂移率作为设计参数,通过对大量试验数据的...     

建设用地地质灾害危险性评估工作中有关问题的探讨

文章针对在地质灾害危险性评估工作中经常遇到一些较模糊的问题,以国土资源部《建设用地地质灾害危险性评估技术要求》（试行）为依据,结合评估工作实际,就如何做好建设用地地质灾害危险性评估工作,合理确定评估项目的重要性和科学划分危险性分区等问题做了初步探讨。     

德令哈地震台测震干扰频谱特征及背景分析

通过3个台站地脉动频谱特征的对比,发现德令哈地震台地脉动记录6.5-7.5 Hz频段存在明显的高频干扰.根据2008年1月至2010年10月以来该高频干扰的频谱演化规律,对其产生背景来源做初步分析,在一定程度上解释了德令哈地震台P波记录个数减少的原因.