全文获取类型
收费全文 | 9889篇 |
免费 | 1703篇 |
国内免费 | 2469篇 |
专业分类
测绘学 | 458篇 |
大气科学 | 9186篇 |
地球物理 | 1563篇 |
地质学 | 1058篇 |
海洋学 | 1235篇 |
天文学 | 101篇 |
综合类 | 255篇 |
自然地理 | 205篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 215篇 |
2022年 | 293篇 |
2021年 | 320篇 |
2020年 | 305篇 |
2019年 | 319篇 |
2018年 | 227篇 |
2017年 | 208篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 274篇 |
2014年 | 424篇 |
2013年 | 316篇 |
2012年 | 407篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 444篇 |
2009年 | 467篇 |
2008年 | 453篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 567篇 |
2005年 | 629篇 |
2004年 | 539篇 |
2003年 | 587篇 |
2002年 | 519篇 |
2001年 | 509篇 |
2000年 | 563篇 |
1999年 | 510篇 |
1998年 | 470篇 |
1997年 | 517篇 |
1996年 | 525篇 |
1995年 | 470篇 |
1994年 | 392篇 |
1993年 | 278篇 |
1992年 | 330篇 |
1991年 | 240篇 |
1990年 | 316篇 |
1989年 | 166篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 6篇 |
1977年 | 5篇 |
1976年 | 3篇 |
1975年 | 2篇 |
1974年 | 9篇 |
1935年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
海浪预报知识讲座 第一讲 海浪及其危害 总被引:2,自引:0,他引:2
第一讲海浪及其危害1海浪的定义海浪是发生在海洋中的一种海水波动现象。一般指的海浪是由风产生的波动,其周期为0.5至25秒,波长为几十厘米到几百米,一般波高为几厘米到20米,在罕见的情况下波高可达30米以上。在观测到的资料中[1],有许多关于实测最大波高的记录:1933年2月7日在北太平洋,美国海军的莱梅帕号油船观测到最大波高达34米,周期14.8秒和波速102公里/小时的海浪;1956年4月2日苏联调查船“鄂毕号”在印度洋的南纬40度风暴区域,于风速35米/秒时,使用立体照相测量得到最大波高为2… 相似文献
72.
本文给出了一种从SASS测量的后向散射强度手数据中反演出大尺度海洋风场的新方法。计算结果与Peteherych等利用SASS表面风分析的结果比较在风向上是吻合的,在风速上本文所得结果更宇海面赵实风速。上述结果说明本文所采用的多解排除对两波束散射计探测海面风场的反演是成功的。 相似文献
73.
海冰是我国冬、春季节发生在渤海、黄海北部海区的一种灾害性水文现象,它严重地影响着海上交通运输、海洋工程开发、滩涂利用、水产养殖和盐业生产,而且对沿海军事活动和海上舰艇活动亦带来较大的危害。一般每年11月下旬至12月下旬由北向南,沿海港口逐渐冰冻,到来年2月下旬至3月中旬开冻,恢复航行。正常历时三个多月。历史上渤海出现过三次大冰封,解放前两次,即1936和1947年,解放后一次,即1969年2月5日至3月6日,是历史上罕见的大冰封,据记载七艘客货轮被海冰推移搁浅,十九艘被海冰夹住不能航行,五艘万吨货轮被海冰挤压,船体变型或船舱进水,损失巨大。多年来,我国海洋科技工作者付出了艰苦的劳动,每年冬天,冒着刺骨的寒风,到沿海定点观测,去海上破冰调查,来探索海冰的秘密,获得了不少的成果,初步掌握了海冰的生消规律,建立了一套海冰预报方法,为海上交通安全作出了贡献。但是天有不测风云,海冰的生消不单随海洋水文要素的变化而变化,而且依赖于气象要素的变化,是多种要素综合影响的结果。它与海区所在的地理环境、海区的水温、盐度、海流的分布状况、大气环流形势及气象要素的变化有关。为此,我们对影响渤、黄海的主要水文气象要素:亚洲环流指数、西太平洋副高指数、黑潮区的水温、营口的气温和积雪 相似文献
74.
本文提出风暴潮增水系统的记忆期概念,用实测资料和理论模型分析了记忆期的存在,把记忆期的概念应用于风暴增水预报方程中,并且用实测资料作了检验,收到了良好的效果 相似文献
75.
粤东海岸台风风暴潮数值预报 总被引:1,自引:0,他引:1
粤东海岸台风风暴潮数值预报取风暴潮运行的全流方程组及其有限差分方程组,并取Jelesnianski飓风模型,在注意到复杂海岸和海洋边界的同时,采用独特的边界布局、复合开边界及使用简便的固化预报程序处理方法,提出了一组可适用本海岸的台风风暴潮数值预报模式。在闽粤海岸经袭击影响粤东海岸的18场历史台风风暴潮的数值计算试验,有实测增水资料可对比的试验结果中,多数试验的计算与实测台风增水曲线拟合较佳,达到本项目研究的预期目标。试验结果有力地证明了该风暴潮数值模型是可靠的,可加以推广和应用。 相似文献
76.
77.
根据二维流体动力学方程和深度平均盐度扩散方程在河口径流量以及蒸发和降水之差为已知情况下构成的闭合方程组,预报出深度平均盐度,然后利用底层盐度与度平均盐度、水深和时间之间的经验关系,给出底层盐度的二维预报。 相似文献
78.
79.
分析1980-1987年欧洲中长期预报中心(ECMWF)每日风场、温度场格点资料及同期南海区域测站和船舶资料,讨论南海低层风场的气候特征。南海为典型的季风活动区,冬季盛行东北季风,夏季盛行西南季风。流场的季节转换表现为季风系统的交替,相应不同的季风系统,南北温度梯度有一逆转过程,南海北部是温度梯度大且发生明显逆转的海区。12°N以南海区气温全年变化极小,整个海区大气温度的季节变化不如流场变化快和显著。 相似文献
80.