边角网平差中边、角权的适配

（内容提要）本文为探讨边角网平差中如何合理确定边、角权之比的方法问题。文中首先推导出边、角权之比与边、角观测精度比例系数间的关系式：     

铁路联络线CPⅢ测量技术与数据处理

联络线在绕行方式、单双线、轨道结构、设计速度、设计高度上都与正线区别较大,运营期的维护检测要求全线CPⅢ整体测设,联络线由于单线绕行导致CPⅢ布设没有可利用的杆柱构筑物,同时CPⅢ测量上由于地势高差导致通视困难。通过宁启、宁杭等多条铁路现场调查研究,数据对比分析,研究结论如下:一是丰富了利用既有杆、柱构筑物布设CPⅢ的类型;二是研发非强制对中CPⅢ标志;三是进行了衔接段的共点布网方法研究。其中非强制对中CPⅢ标志获得了国家专利4项,衔接段的共点布网方法减少埋设工作量和联测工作量,极大提高了工作效率,并提出了"加密CPⅡ采用CPⅢ共点、加密水准采用加密CPⅡ共点"等新颖理念,可为GNSS高程测量、高程异常研究提供基础数据。     

精密导线网平面位移监测应用与分析

本文综述了某个大型工程平面变形监测的情况,用严密导线网成功地测定了平面位移,监测精度优于±3mm。     

基于LGO与CosaGPS的高铁CPI复测技术研究

简要介绍了利用LGO进行基线解算和Cosa GPS进行网平差的操作流程,并利用这两个软件实际处理了京沈高速铁路某标段的CPI平面控制网的复测数据,展示了LGO和Cosa GPS两者协同处理数据时的高精度和高效的特性。对类似的高等级控制网解算有一定的借鉴意义。     

气象参数对矿区GPS网的影响

通过对实例的计算和分析，论述了用ＧＰＳ技术进行矿区平面控制网测量时，气象参数采用商用软件确定的缺省值进行数据处理，其精度可满足现行规范要求，无需实测气象数据，从而减轻了野外观测和室内计算的工作量。     

地区级GPS控制网的布设和数据处理

就较大范围建立GPS控制网的问题,提出了一种新的布网方式和相应的数据处理方法,它具有高经济效益和高精度。作为应用,文中给出了漳州市二、三等GPS网的布测和精度分析。     

基于深度差的离群点识别与修正方法

离群点的存在会给点云后续处理与应用带来干扰,文中针对扫描过程中快速通过的车辆或行人造成的离群点提出基于深度差的识别与修正方法.分析此类离群点的产生机理,并运用基于球面投影的点云构网方法构建点云的拓扑关系,在此基础上提出根据深度差识别离群点的方法以及兼顾不同点云质量的阈值自动选择方法;设计了基于二次曲面拟合的点云修复方法;利用真实隧道数据进行实验,实验结果验证了文中方法的有效性和稳定性.     

对矿区控制网改造、扩建平差方法的认识

我国大多数矿山的首级平面控制网，大都在50-60年代建成。由于受当时科学技术水平的限制，虽然控制网测角精度达到现代的要求；但因量距的困难，普遍存在基线精度偏低的现象。     

机器语言的逐渐趋近法水准网平差程序

本文为了克服ＰＣ－１５００系列计算机采用高级语言编程时运行时间多的缺点，尝试用此语言编写提供三结点水准网平差相同语言程序，运行后计算时间上有了显著的提高。