实时GPS定位在铁路工程中的一种应用

基于测距码的ＧＰＳ动态测量对于实于差分定位的精度为米级。对于铁路工程的许多任务来说，这样的精度足以满足需要，可是，考虑到诸如铁路轨道的养护和维修，必须要有亚厘米级的精度，就ＧＰＳ来说，这要求作载波相位测量，为了进行实时解算，必须从一个沿着路轨流的接收机到主站接收机通过无线电联系来传输数据，由于地形和工程结构上的原因，实际上常会产生信号失锁问题，于是就需要有一种方法来确定过程中的整数模糊度，利用既定     

宝鸡至天水铁路工程地质环境遥感分析

宝鸡至天水铁路是亚欧大陆桥的卡脖子地段, 该段“铁路盲肠”的疏通是提高大陆桥运能的关键。本文主要介绍应用遥感技术对该线路工程地质条件和地质灾害进行判释调查, 并通过地质灾害分布及发育强度的统计, 进而对导致该地区地质灾害发育的各种因素进行了全面分析和对该地区工程地质环境进行了综合评价, 为宝天铁路第二条线路建设及铁路病害的治理提供了依据。     

构筑中国沿海发展轴的骨干：论沿海大铁路建设

在中国经济最发达的沿海地带，随着对外开放的扩大，正出现环渤海，长江三角洲，闽台海峡，珠江三解注城市群，成为带动中国现代化的主要经济发展极，四大城市之间，巨大客货运输流量，是已有沿海水动，公路，航空等运输方式难以承担的，东北物资外动和沿海港口疏运同样集中在说沈，京广，说沪三大干线及沿海港口后方通道上，造成全国铁路额货运输的全面紧张，建设上海至大连，香港沿海大铁路，将有利于缓解这种严重局面和产生良好的     

欧洲隧道正式通车

欧洲隧道指横贯英法之间多佛尔海峡的海底铁路隧道．又称海峡隧道。它西起英国的福克斯通，东到法国的加来．全长50公里．水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。它把英伦三岛与欧洲大陆连成一体，使将近200年的梦想成为事实。     

论建设上海至南京、武汉沿江大铁路

根据上海与长江流域经济发展战略的需要论述建设上海至南京、武汉沿江大铁路的重大意义,并提出有关建议。     

寒冻地区铁路隧道气温状态

本文根据实测资料论述了寒冻地区铁路隧道内的气温状态,给该地区隧道防冻及排水设计提供了依据,并指出在寒冻地区非多年冻土中开挖隧道后有可能形成多年冻土。     

矛盾化解在源头 问题解决在基层——渑池县国土资源局推行信访评估制度侧记

2005年以来,渑池县国土资源局大力推行重大事项信访评估工作,建立健全重大事项评估体系,确保重大事项信访评估工作按照事前静态评估、事中动态评估、事后跟踪评估     

浅议铁路土地管理面临的问题及建议——以郑州市铁路局为例

铁路用地是铁路运输生产的重要基础,是维护铁路运输安全的重要条件,是铁路改革与发展的重要资本。在铁路大提速的新形势下,如何加强铁路用地管理,是摆在我们铁路工作者面前的重要课题。     

真诚铺就建设之路—苍梧县积极保障项目落地速写

广西东大门掀起大建设的热潮,古郡苍梧县面临沧海桑田的巨变。南梧高速公路、洛湛铁路通车,自治区A类工业园区崛起,岑梧高速公路、马梧高速公路、南广高速铁路先后破土动工,打造西江黄金水道扩建现代化大型船闸,特别是投资150亿元建设的广西最大的再生资源加工园区落户苍梧,