技术扩散和资本流动作用下中国区域空间结构演化——基于Agent的模拟

空间结构是区域的基本组成部分,在空间交互过程和区域经济发展方面起着重要的作用。本文的主要研究目标是在不同的道路交通系统作用下,中国区域空间结构的发展演化过程。这对于解决中国当前经济发展中的不平衡问题,探索使区域平衡发展的方法具有重要意义。与传统的研究方法不同,本文从自上而下建模的角度构建了一个基于Agent 的动态区域经济模型。在模型中,中国的每个地级市都被定义为企业Agent,拥有不同技术水平的劳动者Agent 为企业提供劳动力,并在Wilson 空间吸引力模型的作用下在区域之间迁移。技术作用于劳动力之上,随劳动者的迁移而扩散。资本由企业的投资行为而转移。模型中的道路交通线具有不同的权值,这意味着道路交通网是异质的。通过情景模拟,得到以下结论：在分级道路交通网的作用下,传统的中心-腹地扩散模式已不再适用。技术服从枢纽-网络结构从中心城市向外扩散。资本的流动也具有与技术扩散相似的过程和空间结构。交通条件可以在很大程度上影响区域的发展,同时自然条件仍然起着空间锁定的作用。优惠的税率政策可以在一定程度上打破这种空间锁定,有利于吸引劳动者迁移,提高当地的生产技术水平。     

气象条件对贵州公路交通的影响分析及应对措施研究

本文分析了降雨、能见度、凝冻、高温等不同气象条件对贵州交通安全的影响及危害,并就道路交通不利气象条件影响的工程措施、政策管理及气象保障等方面提出相应应对措施,同时就不良气象条件下公路保通提出对策建议。     

基于动态贝叶斯网络的道路交通系统抗震韧性评价

以道路交通系统在地震作用下的连通性随时间变化的曲线作为其抗震韧性量化评价的基础,构建了基于动态贝叶斯网络的抗震韧性评价模型。该模型采用动态贝叶斯网络表征道路交通系统抗震功能的连通逻辑以及路段连通性随时间的变化趋势,并基于网络中各变量的概率与条件概率表输出不同时刻系统的连通性,绘制连通性曲线。最后以青岛市的局部城市路网为应用实例,实现了对道路交通系统全过程抗震韧性的评价。结果表明：所提出的韧性指标可全面描述震后系统连通性退化与恢复全过程;构建的动态贝叶斯网络能直观表征系统抗震功能的连通逻辑与变化;全过程韧性评价结果能够为系统震前预防与震后恢复策略的制定提供参考。     

绥化2013年7月30日暴雨洪涝成因分析

<正>1引言绥化市作为黑龙江省产粮大市,暴雨、短时强降水等强对流天气预报预警是为农预报服务工作的重中之重。2013年绥化市出现了近十几年来最为严重的汛情,主汛期降水异常偏多,给粮食生产和人民生活造成严重影响。特别是主汛期降水特多,海伦、青冈、明水等地夏季降水量超过其年平均降水量。7月30日的短时大暴雨天气,强降水时间短、强度大具有明显的突发性特征,使前期内涝严重的海伦、青冈等     

基于几何规则的车载近景立体影像道路交通标线自动提取

道路交通标线信息是道路导航地图中必不可少的数据,对于制作精度更高、道路细节信息更加丰富清晰的高精度导航地图具有重要的作用。本文以车载近景立体影像中的道路交通标线信息自动提取为研究目标,针对道路交通标线快速、精确采集的应用需求,提出了基于几何规则的车载近景立体影像道路交通标线自动提取方法。该方法首先分析了道路交通标线的几何特征;其次,构建了基于几何特征的交通标线信息提取规则;最后,以标线种子点为基础,结合前述规则,实现了道路交通标线三维空间信息的自动采集。以南京师范大学的车载移动测量系统拍摄的实际近景立体影像为数据进行了试验,试验结果证明,本文方法相比传统人机交互采集方法,在交通标线特征点采集效率、标线几何相似度等方面有较大的优势,可为高精度导航地图的生产提供一种可借鉴的技术支撑。     

新加坡土地利用举措及其发展对策

新加坡的国土面积仅为682km^2,平均每km^2的土地要承载大约5000人的压力,是一个典型的人多地少、寸土寸金的城市国家。新加坡严重短缺土地资源的国情决定了其必须充分利用土地,提高土地利用的效率。然而,土地利用涉及到居住、农业、工业、商业、基础设施、道路交通特殊用地等多方面,并与城市规划紧密相关,只有协调好了各方面的关系,合理并高效利用土地才能成为可能。     

北京交通大学、惠普工作站、Bentley联合建立国内首家高速铁路建设教育卓越中心

2010年8月24日,“北京交通大学惠普Bentley教育卓越中心”揭幕仪式在中国交通高等学府北京交通大学内隆重举行。中国土木工程学会秘书长张雁教授、北京交通大学副校长张星臣教授、惠普全球副总裁兼工作站业务部总经理Jim Zafarana先生、Bentley公司副总裁大中国区总裁刘德盛先生亲临现场,一同见证了中国道路交通建设高等教育与国际接轨、迈向信息化的重要一步。     

中交公路规划设计院

中交公路规划设计院成立于1954年，原名交通部公路规划设计院。公规院现有各类专业技术人员486人，其中高级职称人员189人。设有大桥、道路交通两大生产体系及珠海分院、工程监理公司、《公路》杂志社等全资子公司，华达工程设计咨询公司、工程勘察公司、公规路桥技术公司等参股公司及中美华杰工程咨询有限公司。     

互联网文本蕴含道路交通信息抽取的模式匹配方法

互联网页面和社交网络文本中蕴含丰富的道路交通信息,是其他交通信息采集平台的有效补充。然而,自然语言文本形式的交通信息多以线性参考或地标方位描述交通事件空间位置,且大量存在事件元素缺失或隐含现象,对交通信息的自动化抽取有着较大影响。考虑到交通信息的自然语言表达方式虽然自由随意,但表达模式相对固定,提出一种从互联网文本中抽取道路交通信息的模式匹配方法。首先,基于道路交通事件描述的语言特征构建模式库;然后,以特征词词性序列的形式表达互联网文本和抽取模式,利用DTW距离度量序列相似度,实现抽取模式匹配;最后,在匹配抽取模式和填补规则指导下获取结构化的道路交通信息。由上海市城市交通相关门户网站和微博客平台的实验过程显示,本文所提出的模式匹配方法,抽取道路交通信息的准确率和召回率分别达到90%和80%以上,表明该方法能有效抽取互联网文本蕴含的道路交通信息,且实现过程相对简单,易于扩展,具有可用性。     

政协委员潘祖尧:城市改造大拆大建扼杀个性和灵性

在3月8日召开的全国政协十一届四次会议第二次全体会议上,全国政协委员潘祖尧的发言引起了与会政协委员的共鸣,短短几分钟的时间,会场上响起了不下十次的掌声。"城市建设中的隐忧",这是潘祖尧发言的主题。作为一名建筑师,他看到了太多现在城市中存在的问题。"规划规划,墙上挂挂,政府换届,规划改样。"潘祖尧认为,城市当中城市规划不合理、不重视专家意见