关注新时期妇女工作积极发挥系统“半边天”作用

8月9日，我受厅机关党委委派，作为系统妇委会委员参加了省直机关妇委会干部培训班。来自省直机关的40余名妇委会干部在北京中央社会主义学院参加了为期五天的培训。学员们集中学习了妇女工作与科学的发展观、面对市场经济如何调整好心态、马克思主义的妇女观及女性社会礼仪规范等课程。学院安排了当今妇女问题的知名专家为大家亲自授课，使大家受益匪浅。     

《1：2.5万,1：5万,1：10万地形图航空摄影测量数字化测图规范》编制说明

１：２．５万、１：５万、１：１０万地形图航空摄影测量数字化测图规范在我国尚属首次制定。本文对该规范制定过程中的制定原则和对一些技术问题的处理作了较全面的介绍。     

获取与处理类测绘标准的重组规划探讨

获取与处理类测量规范是测绘标准体系的核心部分,然而,这些测量规范存在着内容重复、引用复杂、系统性差等缺点,因此,建议将现行的获取与处理类测量规范进行重组。通过分析,将该类测量规范规划为两部分：基础测量规范与专业测量规范,重组后的测量规范系统性强、引用简单、索引明确,对指导测绘生产具有重要意义。     

新《地面气象观测规范》的学习应用

中国气象局颁发了新《地面气象观测规范》(下称新《规范》),并于2004年1月1日执行,如何与原《地面气象观测规范》(下称原《规范》)对照应用,保证新《规范》的正确实施。本文结合青海地面气象测报和自动气象站业务工作实际,比较详细地叙述了《地面气象观测规范》主要的异同之处,供同行们在实际工作中参考。     

《工程勘察通用规范》实施后的架空线路勘察

《工程勘察通用规范》是全文强制性工程建设国家标准。该规范对钻孔数量、钻孔深度以及取样、测试及室内试验都提出了要求。由于行业和历史原因,电力工程勘察具有鲜明的行业特点。通过条文对比分析,电力架空线路工程在勘察方法、钻孔布设、取样、测试、室内试验和成果内容方面与《工程勘察通用规范》的规定有一定差别。未来岩土工程勘察工作实施过程中需要作出一些适当的调整以满足《工程勘察通用规范》的要求,行业标准和团体标准的修编也应提出更明确的要求。     

山溪性可冲性强潮河口曹娥江高水位初步研究

应用多年的实测资料 ,分析了曹娥江河口高水位成因 ,结果表明 ,曹娥江河口洪水位具有山溪性和可冲性的特点 ,人类活动对高水位有较大影响。应用统计分析法和成因分析法推求 1 %设计高水位 ,讨论了成因分析法中上、下边界条件的选取 ,其选取原则对其他潮汐河口确定设计高水位具有借鉴意义     

基于偏离—份额分析法的粤鲁浙三省海洋经济增长效应分析

文章首先导入偏离-份额分析法,然后运用此方法分别对作为全国海洋经济发展试点省份的广东、山东、浙江三省海洋产业结构进行了分析,将海洋经济的增长效应分为3个方面:份额分量、结构偏离分量、竞争力偏离分量.实证结果表明:综合来看,广东发展海洋经济具有竞争力优势和结构优势,山东发展海洋经济具有结构优势和发展基础优势,浙江发展海洋经济3方面优势均不明显,但3方面发展动力较为均衡     

杭州湾海域污染物减排量计算

文章根据杭州湾的特点,设计了3个污染物减排方案,以2008年入杭州湾的总磷源强为基础数据,采用层次分析方法对杭州湾总磷污染物进行权重计算,根据磷酸盐和总磷的换算因子,换算成磷酸盐的分配权重,对磷酸盐减排削减量进行分配,最后通过数值模拟,比选最优的磷酸盐减排方案。结果表明：方案1为最优方案,根据最优方案计算杭州湾近期磷酸盐的减排削减量总共为298．45t／a。     

基于粗糙集与犹豫层次分析的北极东北航道风险评估

运用风险分析理论和方法,以北极东北航道6个关键海峡为研究目标,构建东北航道自然环境风险评价指标体系;针对全球气候变暖以及海冰融化背景下北极东北航道航行安全问题,引入犹豫层次分析方法确定指标主观权重、采用粗糙集思想来确定客观权重,集成得到组合权重。基于所建风险分析模型,对其中3个关键海峡的自然环境风险进行了量化评估和时空特征分析,同时计算了2013年8月份6个关键海峡的风险度,模拟了一条最优通航线路并与同时期永盛号轮船的实际航行线路进行了比对。研究表明:(1)2000-2014年东北航道3个关键海峡自然环境风险均呈现减小趋势,红军海峡自然环境风险减小趋势最大;(2)对比3个海峡海峡自然环境风险度,德朗海峡最低,维利基茨基海峡次之,二者均适合通航;红军海峡风险度最高,且不适宜通航;(3)模型模拟路线与实际航线较吻合,对实时航行路线的选择有参考意义。     

深水立管设计标准中内波作用的分析与探讨

深水立管的设计、建造以及安装都必须依据相关规范进行,中国当前尚未出台专门针对立管设计的相关标准,现阶段还是以参考国外规范为主。本文首先对立管设计、安装中涉及的相关规范和工业标准进行介绍,论述当前国外API、ABS和DNV设计规范中关于深水立管环境条件及其载荷的相关规定,然后针对中国南海等海域普遍存在的内波现象,分析了内波尤其是内孤立波对顶张力立管的影响,结果表明,内孤立波会引起立管较大的位移以及较高的应力幅值,需要在设计分析中加以考虑。最后对中国在引入API、ABS和DNV等相关规范设计深水立管时提出相应的建议,以期为南海海域油气开发中立管的设计提供参考。