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101.
旅游形象研究理论进展与前瞻 总被引:8,自引:0,他引:8
该文回顾了我国旅游形象研究的重要内容,概括国内外在旅游形象研究工作中的成就,并分析研究中存在的问题,探讨旅游形象研究的发展趋势。 相似文献
102.
自20世纪90年代关系营销理论引入我国以来,我国服务业已取得长足发展,但在许多方面依然落后于发达国家。其原因之一是缺乏一种本土化的关系营销模式。有鉴于此,文章提出了适合我国服务业市场特色的关系营销模式——基于资源的“大诚”服务关系营销模式。该模式兼具三方面内容:系统环境内化成为服务企业的内部资源、“大诚”关系营销模式以及服务关系绩效检测指标。 相似文献
103.
以蔬菜为例,建立农业产、供、销信息网络服务系统,并以金堂县主导农产品为对象试作电子商务网页,以供该县在新一轮农业产业化结构调整中应用。 相似文献
104.
工程项目由于其产品具有一次性、独特性以及复杂性、多样性等特点,我们不得不对每一个工程设计或工程服务的产品进行定价。定价是企业得到盈利和创造持续的业绩及在竞争中取胜的关键点。影响定价的因素有许多。本文的观点是:顾客管理是定价的最重要影响因素。 相似文献
105.
作为出版范围狭窄、读者群体单一的地图专业出版社要在市场中长足发展除开发新选题外必须注重地图选题的可持续开发和建立现代图书营销意识。抓好选题的开发和图书的营销就解决了出版社工作的核心问题,为出版社的经济稳步发展打下了坚实的基础。 相似文献
106.
近 2 0年来 ,我国的气象科技服务与产业发展很快 ,也取得了巨大成绩。然而 ,目前我国大部分省 (市、区 )气象部门科技服务与产业营销依然停留在传统的推销模式上 ,往往是营销人员凭借多年不变的气象信息服务产品 ,靠经验、找关系 ,以一种吃苦耐劳的韧性四处推销 ,用户很难长久稳住 ,对于有特殊要求的用户 ,只是把公众气象服务产品略加包装就传递过去。这种习惯性的营销观念及模式严重阻碍了气象科技产业的持续发展。另外 ,我国已经加入WTO。在全球经济一体化进程中 ,我国的商业气象服务市场将逐渐开放 ,国外许多气象服务公司已在准备或正… 相似文献
107.
唐文跃 《地理与地理信息科学》2002,18(3):83-85
该文论述旅游购物对促进游客的旅游消费、增加旅游目的地的旅游收入的重要意义。旅游者购买耐用消费品除了要承担较大的经济成本之外 ,还要克服较大的心理阻力 ,承担较大的心理成本。分析形成购物心理成本的主要因素 ,提出了降低旅游购物心理成本 ,促进旅游购物消费的营销措施。 相似文献
108.
测绘营销的各种表现不尽如人意,测绘单位面向市场要求得生存与发展,地理信息产业要获得进一步发展和升级,必然要求加强测绘营销.须采取的措施包括:优化测绘营销环境,调节测绘生产经营机制、增强测绘学科与营销学科的渗透、加强教育界、学术界与测绘管理部门、生产单位在营销方面的交流与合作. 相似文献
109.
Dietrich SOYEZ 《地理科学进展》2018,37(3):327-329
一个多世纪以来,大众集团在沃尔夫斯堡的工业品牌世界“大众汽车城”向世人展示着世界汽车工业技术和社会化发展历史。然而,对于20世纪30年代末-1945年期间,纳粹时期所发生的一些黑暗历史事件,诸如苦役劳动力和制造武器,却采取着遮遮掩掩的态度。甚至于试图让数以百万计的参观者们相信,大众汽车集团的历史仅可追溯至1945年。正面的历史部分被展示和传播着,黑暗的历史事件却被刻意忽视。因此,大众汽车城尽管整体上反映了汽车工业的重要成就、经历和组成,却并不足以成为具有完整历史价值的工业文化遗产。只有敢于承认和展示自身完整的(包括那些黑暗的部分)历史,大众汽车城才能成为一个真正的“产业文化基地”。 相似文献
110.
目前,对于大多数从事建筑设计的单位来说,设计的最终目标旨在让客户满意,而市场经济使得许多客户的代言人往往是背景各不相同、水平参差不齐的开发商群体。于是,似乎形成了作为设计人员只对技术负责这样一种定式:设计单位只负责设计本身, 相似文献