测震学多项指标综合预测概率分析

通过对测震学各单项指标的预测效能调研，为进一步提取前兆信息，选择了7项测震学指标：频次、地震蠕变、6值、缺震、η值、GL值和调制比，进行综合概率分析。7项指标对关注地区的全时空扫描并考虑了空间单元异常与中强震地点对应的模糊关系，得到指标在各空间单元异常后发生中强震的条件概率。根据历史上每个单项指标的预报效能求计算综合概率时的指标权重，按贝叶斯定律得到相应不同指标在不同时间窗和不同空间单元时中强震发生的加权综合概率。计算结果（1970年以来）表明，对华北地区和川滇地区这一综合概率方法预测效能的R值评估超过0.5。     

孕震凹形模式(摘要)

我们根据前人岩石标本模拟实验和10种震源孕震模式的研究成果及近14年唐山，澜沧，丽江，大同等78次5．0～7．8级地震的486个孕震凹形图与175个短临突跳孕震图，以倾斜凹形和地应力凹形为骨架，以流体运动为脉胳，经综合分析构建成孕震凹形模式。     

综合勘探在武汉军山长江大桥勘察中的应用

单一的勘探手段很难适应高速公路基本建设对勘察设计的高水平、高质量和高效率的要求。将钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井、声波测井等勘探手段综合运用于武汉军山大桥地质勘察中，不但精确探明了桥墩处地层岩性的风化程度，裂隙的位置、产状、规模，岩石完整性等，准确提供了岩石的力学参数，而且缩短了勘察周期，降低了成本。     

我国航空客流网络发展及其地域系统研究

“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2400km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义     

湖南省郴州市经济发展初探

湖南省郴州市在经济发展中具备资源丰富，邻近发达的珠江三角洲地区，区位优势等众多有利条件，但同时也存在区内交通不便，经济基础薄弱等一些不利因素。为抓住所面临的大好机遇，作者提出了加快该区基础设施建设、软环境建设、重视科技、加强环境保护和发展旅游等5项对策，并提出了该区经济发展可持续模式；即产业结构优化模式和点轴开发空间布局，最后提出了进一步完善布局的建议。     

夯实地理基本知识教学 提高学生综合能力

2000年吉、苏、浙文科综合能力测试表现出了极强的能力立意，因此我们必须夯实基本知识的教学。本文在反复推敲2000年文科综合能力测试题的基础上，将要求学生掌握的基本知识分为有效知识、延伸知识、方法型知识和信息型知识四种类型，从四个方面来解读能适应高考改革要求的基本知识教学。     

河北省城市影响圾空间发展趋势研究

河北省现有11个地级市,经过四十多年的建设，现已具有相当规模。目前，这些城市作为小内各市域的中心城市，对周围地区有较强的影响力和辐射力，而城市的影响范围可以从定量的角主来衡量。本文通过计算和分析，确定其强、弱影响区范围，并据此来预测河北省城市未来的空间发展趋势。     

国际旅游支付方程、支付等级与旅游偏好

利用90年代截面数据，分析国际旅游支付与人均GNP的关系，建立一个回归模型反映国际旅游支付；据此方程将国际旅游支付能力划分为高、中、低三个等级，揭示各等级旅游支付与人均GNP的对应关系；又依据实际旅游支出与模型计算值之偏差，将国际旅游偏好划分为强、中、弱三种类型；阐述一个包括支付等级和旅游偏好双指标的国际旅游综合分类方案，为分析和预测国际旅游支付市场提供新根据。