前苏联邮票展现舰船风采（二）

前苏联的科学考察船科学考察船就是从科学角度对海洋领域不同项目进行调查和勘察的船     

冰雪中的破冰船——中国"雪龙"号

2010年11月11日,我国第27次南极考察队正式从深圳出发,前往南极执行科学考察任务,"雪龙"号也再次收托众望,拔航起程. "雪龙"号是我国第三代极地考察船,也是中国进行极地科考的唯一一艘功能齐全的破冰船,自1994年10月首航南极以来, "雪龙"号已先后26次赴南极、4次赴北极执行科学考察与补给运输任务.     

全解灾难营救技术与设备

近年来,干旱暴雨肆虐,火山喷发,地震频繁造成的灾难不断,还有南北极冰消雪融、天崩地陷……除此之外,航海、航空、长途运输、科学考察、登山探险等人为活动中发生的灾难和事故,也在考验着人类。     

西北科学考察纪略

民国三十年七月十日下年四时於警报解除後离沙坪坝,踌躇三四月之西北考察旅行,此时乃毅然整装首途,同行为浙江大学史地系教授任美锷先生及中央大学森林系教授郝景威先生;当晚抵歌乐山甘肃油矿局借住待车。肃油矿局原约定为天文研究所日蚀观测队开一专车赴甘肃临洮观测全蚀,余等即计划乘搭该车赴成都,日蚀观测队自昆明来此,原期七月十日可到,讵因旅程延误,十三日到渝,十四日方来歌乐山,益以局方周折种种,十六日始开车,余等在歌乐山待车,耗时凡五日,夏日炎炎,不胜烦焦。     

长江:漫漫寻源路——三江源头科学考察纪实(三)

长江,中国第一大河。千百年来,人们对这条河的感情不亚于黄河,它也是中华民族的母亲河。美丽的长江源,人们寻找它已有数千年,然而,及至20世纪30年代,人们连长江发源自哪座山脉都无法确认。直到20世纪70年代,人们才知道在长江源区有三条比较大的支流,它们是沱沱河、当曲和楚玛尔河。然而,这三条源流一经确认,到底哪一个是正源的争论就开始了。     

北极圈之梦与南森北极钻探计划

冰雪覆盖的北冰洋,在阻挡考察者数十年后,将成为最后一个被科学钻探组织征服的大盆地。对高纬度北极地区钻孔进行成功的再现将是可与人类登月相比拟的海洋盛事。仍覆盖着神秘面纱的这片冰冻的海洋,将是首次开展的综合大洋钻探计划(IODP)最先涉足的地方之一,将宣告科学探索新时代的到来。     

中国第9次北极科学考察简报北大核心CSCD

中国第9次北极科学考察是自然资源部组建后组织实施的第一次极地考察。本次考察队共有131名队员组成,包括1名来自美国特拉华大学的科学家和2名来自法国巴黎第6大学的科学家。2018年7月20日,雪龙船离开上海码头,至9月26日考察结束,历时69天。     

指向地理实践力培养的教学评一体化策略研究——以“青草沙水库‘避咸蓄淡’”科学考察为例

地理实践力是高中地理学科核心素养之一。同时,上海版必修《地理1》在附录部分着重撰写了“地理野外实践活动方法指导”。教师如何设计与实施指向地理实践力培养的教学评一体化的教学活动,已成为“双新”背景下的又一个新的教学挑战。本文以“青草沙水库‘避咸蓄淡’”为例,通过前期准备（确定考察主题、制定考察计划）、实践实验（野外考察实施、室内实验过程）、活动总结（撰写方案建议、开展表现性评价）三个阶段,呈现了综合提升学生地理实践力的科学考察活动。     

我国极地科学考察标准化建设现状与展望

极地科学考察标准对规范极地调查、观测、监测等实施过程具有重要意义。本文在全面梳理现行的与极地相关的国家和行业标准基础上,根据极地科学考察工作的迫切需求,指出了我国极地科学考察标准化工作中的薄弱环节和急需解决的问题。对我国极地科学考察标准的统计和分析表明,现行的国家标准有6项,行业标准有10项,仅为海洋标准总数的3.4%,是自然资源标准总数的1.1%,且大多数为基础通用类标准,缺乏极地调查、观测、监测等技术类标准。根据自然资源领域标准体系的构建思路,提出了极地科学考察标准的分类方法,初步构建了极地科学考察标准体系框架,提出了应尽快开展极地科学考察技术标准化建设、优先开展极地考察安全标准制定、探索极地科学考察国际标准研制的建议。     

我的南极科考之行

2021年11月5日上午9点,伴随着"雪龙"号极地科考船的汽笛声响起,中国第38次南极考察队正式启航。考察队将围绕应对全球气候变化,在南极地区开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作,迎接考察队员的将是狂风巨浪和冰天雪地的严峻考验。而我,非常有幸作为其中的一员,参与此次南极科学考察。