西南地区矿业开发环境地质问题成因与防治对策

西南地区矿产资源丰富，矿业开发已成为西南地区经济发展的主要产业之一。由于多种因素的影响，矿产资源的开发引起了环境污染、资源环境破坏和矿山地质灾害等一系列环境地质问题。本文在论述西南地区矿产资源概况、由矿产资源开发引起的环境地质问题及其形成的主要原因的基础上，提出了对这些环境地质问题进行防治的措施与对策。     

我国矿山环境问题分析及其治理对策

矿业开发对经济发展起了促进作用，但也对矿山环境造成了严重的破坏影响。本文概述了我国治理矿山环境的相关政策。并就政策与矿山环境的现实矛盾进行了分析。文章最后提出了我国矿山环境治理的相关对策。     

宝鸡市矿业开发对生态环境的影响及恢复治理措施

生态环境建设涉及许多方面，已受到社会各界的普遍关注。本文概略论述了宝鸡市矿山开发对生态环境的影响和破坏，并指出其生态环境恢复治理需采取“拦、排、护、整、植”等措施。     

江苏省矿业废弃地类型及环境恢复整治模式建议

江苏省境内矿业废弃地分布广，对生态环境破坏严重，它在江苏生态省建设、区域可持续发展研究和实践中具有特殊的重要性。本文在全面分析全省矿业废弃地的分布特征和已采取有效的矿山环境整治模式、示范工程的基础上，划分全省矿业废弃地的类型，设计适合不同类型矿业废弃地的环境恢复整治模式，并提出全省矿业废弃地环境恢复整治模式(规划)和建议。     

云南省元-磨公路大风垭口隧道施工地质灾害分析

大风垭口隧道是云南省正在建设的元—磨高速公路控制性工程，也是云南省在建的最长公路隧道。该隧道施工过程中出现的地质灾害类型主要有涌水、崩塌、洞口滑坡、岩溶、突泥等，对施工造成了很大的影响，影响了施工进度，增加了工程投资，并对工程的稳定性有潜在的威胁。这些地质灾害的发生与地层岩性、岩体结构、地质构造、水文及人为因素有关。塌方主要发生在碳质板岩中，涌水在各种岩石中均有发生。相对挤压带和松弛带以近等间距相间出现是大风垭口隧道围岩地质构造的一个显著特征，而施工中的地质灾害主要出现在构造松弛带中。隧道开挖的实际地质情况与工程地质勘探成果有较大的出入则是灾害发生的人为因素。     

珠江三角洲与长江三角洲FDI的文化选择

近年来，外来直接投资在珠三角和长三角的游离变化引起了世人的关注。多数学者企图从经济角度作出合理的解释，而笔者认为在外来直接投资经济动因的背后各种文化之间的冲突与融合起着相当重要的作用。不同的投资主体、投资客体、投资产业、投资规模和投资目的的具有不同的文化选择性。因而，从文化视角对这种现象作深入的研究和合理的解释，帮助珠三角调整引资战略，继续保持火车头和急先锋的光荣称号，无疑具有现实意义。     

FDI在山东区域分布的差异分析

本文分析了FDI在山东省的现状。用多指标综合评价的方法来说明FDI在山东省主要沿着济青高速公路和胶济线从沿海向内陆逐渐降低，总结了影响山东省FDI区域差异的主要因素有①该区域贸易依存度②邮电通讯设施状况③科学技术因素④经济基础和市场的容量大小等因素。最后为山东省更好地引进和利用好外资提出了一些建议。     

国际直接投资地域结构综合动因研究

本文以系统动力学思想为指导，在简要评述西方国际直接投资理论的基础上，重点研究了东道国ESP系统、投资主体OIL特征对国际生产资本地域运动的影响；指出国际直接投资地域结构形成的动力是来源于东道国、投资主体、母国的合力，提出了国际直接投资地域结构形成的综合动因理论，并建立了相关的理论模型。     

矿业与生态环境的可持续发展

国家“十五”发展规划纲要提出：“要坚持经济和社会协调发展”，“把贯彻可持续发展战略提高到一个新的水平”，“实现资源永续利用”。