PDAC2010对全球经济与矿业形势的分析展望

全球经济与矿业形势是PDAC2010会议上的热点话题,本文介绍了PDAC2010会议的主要情况,基于本次会议的专题发言、会议材料和会间交流情况,对当前全球经济与矿业形势进行了概略分析与展望。     

用低碳技术打造低碳产业

勤上工业园是集LED照明产品研发、生产、销售以及城市照明工程设计于一体的大型半导体照明企业．产品包括大功率LED路灯、隧道灯、体育场馆照明、景观及室内照明灯具产品系列．LED灯具先后获得了“广东省节能标志产品”、“国家重点新产品”“广东省科技进步奖一等奖”．以及“中国政府采购首选品牌”、“高新技术产业重点推广产品”等荣誉。     

由科研实体向科研企业转型过程中管理工作的几点尝试

吉林省地质勘探技术研究所是一个人员较少,专业性较强,科技含量较高的科研企业型单位。1995年以前主要从事金刚石制品及探矿工程的研究、开发和应用工作,当时主要依靠上级事业拨款,每年有大约40～50万元左右。从90年代中期,国家大幅度减少科研经费的投入,如1994年拨款仅14万元,加上当时没有及时适应市场经济形势的转变,     

风险评价与风险控制技术在矿山企业中的应用

为更好地适应新形势下安全生产的需要,矿山企业结合自身的特点,以现代的系统的安全管理模式替代原来传统的管理模式,应用风险评价与风险控制技术,搭建一个以“风险控制为核心”的规范化、结构化、系统化的新的安全管理平台,可以有效地控制风险,防止和遏制各类事故的发生。     

浅谈经营性用地出让前开展城市地质条件调查的思考——以杭州市为例

<正>土地是城市各种经济活动的运行空间,经营性用地暗含的地质风险,直接关系到城市空间规划、企业生产建设、居民安居乐业,是城市化进程中必须关注的重要内容。目前,全国主要城市如北京、成都、杭州等已全面开展了城市地质环境评价及地质调查工作,对城市地质整体状况有了基本掌握。但目前,全国尚无城市将地质勘探与经营性用地相结合,即对经营性用地出让前开展地质条件勘探。由此导致对具体出让地块的地质风险状况了解不清,在高效集约利用城市土地资源的大环境下,这将不利于地下空间的有效规划利用开发,使得受让企业拿地承担了更多风险。     

“一带一路”沿线国家矿业投资风险评价——基于改进的灰色关联分析模型

随着共建“一带一路”倡议的推进,中国对沿线国家矿业投资稳步增长。由于部分国家特殊的政治、经济、文化背景,使得投资活动常面临众多风险,因此,有必要对矿业投资风险进行科学评价,以提高风险抵御能力。以国际投资风险一体化分析框架为基础,提出从社会一般环境与行业一般环境2个维度展开的矿业投资风险评价“四层次”指标体系,然后运用灰色系统理论的重要工具灰色关联分析对指标体系进行了实证研究。研究结果表明,政局稳定程度是影响矿业投资风险的首要因素,其次为外交关系情况、基础设施建设、矿产资源禀赋、对外单项投资和国民教育水平;以国别进行风险评价的研究结果表明,越南、印度尼西亚等为低风险国家,哈萨克斯坦、波兰等为中风险国家,巴基斯坦、伊朗等为高风险国家。     

边境区位:一个基于企业集聚的理论框架和实证分析

本文整合了传统区位理论和新经济地理学理论有关边境区位的研究,构建了在开放经济条件下边境区企业集聚的分析框架,提出了一个包括要素成本、空间联系成本、交易成本、市场拓展、优惠政策等影响因素的集聚机理分析模型,运用该理论框架对美-墨边境区企业集聚进行了解释。     

国土资源部关于贯彻落实全国矿产资源规划发展绿色矿业建设绿色矿山工作的指导意见

各省、自治区、直辖市国土资源厅（国土环境资源厅、国土资源局、国土资源和房屋管理局、规划和国土资源管理局）,部机关各司局、各有关单位：《全国矿产资源规划（2008--2015年）》提出了发展绿色矿业的明确要求,并确定了2020年基本建立绿色矿山格局的战略目标,为全面落实规划目标任务,现就发展绿色矿业、建设绿色矿山提出以下指导意见。     

基于企业微信的宁波市地震应急工作助手的设计与实现

通过分析市县地震部门的地震应急组织机构、主要职能、关键流程,设计了地震应急工作助手的需求方案。并应用ASP.NET MVC、HTML5等开发技术,基于企业微信,开发了包括震情服务、灾情服务、应急服务、工作报告、资料查询、通知公告、通信录等7大功能的地震应急工作助手软件。该软件具有相对机动灵活、成本低、易于推广使用的优势。多次地震应急演练使用表明,软件能在较大程度上提高地震应急工作的规范化程度和处置效率。     

要打赢柴油车攻坚战 车企应“绿色选择”

近期,江淮汽车因其生产的柴油货车车载诊断系统(OBD)不合格被北京市生态环境局罚款1.7亿元。车企在蓝天保卫战中的责任也再次受到关注。7月30日,亚洲清洁空气中心主办的清洁柴油机沙龙第三期在京举行,到场的专家、企业代表和NGO代表均认为,打赢蓝天保卫战,柴油货车生产商有不可推卸的责任。