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101.
李晓翠  张跃鹏  金澄 《测绘科学》2009,34(1):133-135,219
影响空间选址的因素错综复杂,本文在对以往一些研究成果进行综合分析的基础上,提出了空间选址的三大影响因素:容量、区位特征和作用范围,并进行了空间选址的建模研究,建立了三个基本模型(容量因素影响模型、区位特征因素影响模型、作用范围因素影响模型)和空间选址的评估模型,并结合应用实例对该模型进行了初步的验证。  相似文献   
102.
介绍地磁台建设中场地勘选、建设方案以及材料的选择与检测、磁场梯度监控的一些方法.实践证明,永安地磁台的台址堪选与建设满足地磁台站建设规范的技术要求,说明方法切实有效,可以为其他地磁台站的新建、改造提供参考.  相似文献   
103.
李加琦  刘晓 《海洋科学》2011,35(10):22-26
利用皱纹盘跑(Haliotis discus hannai)贝壳颜色与摄食饵料相关且贝壳生成后色调不再改变等特点,以幼鲍贝壳顶部摄食底栖硅藻期间形成的褐红色部位的壳长指示它剥离时的壳长,将贝壳颜色用作形态标记,首次在皱纹盘鲍苗种繁育中观察到无意识选择。在投喂人工配合饵料后的第3天与第30天,分别从遗传背景不同的8组样本...  相似文献   
104.
SA对GPS静态相对定位的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
我们对在GPS卫星上实施“选择用户”(SA)对南加州常设GPS大地测量阵(PGGA)测站的日常相对定位的影响,已进行了实验检测。PGGA于1990年2月开始工作。日常数据采集由Scripps海洋学研究所(SIO)和喷气推进实验室(JPL)从设置在JPL,SIO和PinonFlat观测站的三台Rogue SNR-8接收机,以及设置在加利福尼亚,马萨诸塞和佛罗里达的CIGNET踊跟踪站的上的三台Min  相似文献   
105.
基于CPU和GPU协同处理的光学卫星遥感影像正射校正方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
方留杨  王密  李德仁 《测绘学报》2013,42(5):668-675
本文系统地探讨了基于CPU和GPU协同处理的光学卫星遥感影像正射校正方法。首先使用“层次性分块”策略设计了基于CPU和GPU协同处理的正射校正方法,然后通过配置选择优化和存储层次性访问等手段进一步提高了方法执行效率。在Tesla M2050 GPU上对资源三号卫星下视全色影像进行正射校正的实验结果表明,本文方法大幅提高了光学卫星遥感影像正射校正效率,与传统串行正射校正算法相比,加速比最高达到110倍以上,相应的处理时间压缩至5s以内,可满足对大数据量光学卫星遥感影像进行快速正射校正的要求。  相似文献   
106.
海滨旅游目的地竞争力影响因素实证分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
为把握海滨旅游目的地竞争力各影响因素之间的逻辑层次关系以及影响因素与竞争力的相关性,通过问卷调查,借助SPSS13.0统计软件进行因子分析。结果表明,海滨旅游目的地竞争力的影响因素可归纳为11项公共因子,按其对海滨旅游目的地竞争力影响程度大小依次为自然吸引物、资源与环境维护、社会灾难、目的地可进入性与知名度、目的地经营管理、旅游服务设施、旅游发展保障因素、目的地组织及其相关政策、目的地基础设施、人文吸引物、物价水平。  相似文献   
107.
黄平 《中国地名》2009,(12):70-71
介绍了几种GPS控制网平差方法的优缺点,通过大连金州区航测数字化成图任务时所实施的的基础控制为例,介绍大面积GPS控制网在平差时应选用的方法。  相似文献   
108.
针对在选择机械零件材料时采用传统方法所具有的主观性缺陷,本文结合设计实例,运用模糊数学理论,建立了零年材料选择的模糊综合评判的数学模型,能从钦种可用材料中较客观,合理地确定出最适用的一种材料,从而提高了设计质量。  相似文献   
109.
本文分析了我局现有UPS的特点,并着重介绍了UPS在我局网络中心机房中的运用,阐述了我们对UPS进行选择比较的主要指标,对今后UPS的使用和维护提出了相关建议。  相似文献   
110.
中国汽车制造业集聚与企业区位选择   总被引:8,自引:0,他引:8  
本文利用2001-2009 年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10 年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势,零部件及配件制造业的集聚水平对汽车制造业具有决定性和先导性影响。针对零部件及配件制造业的特点,构建了基于地级以上城市为空间单元的新建企业区位选择模型,进行估计后发现:① 中国不存在类似欧美日等国家整车和零部件企业邻近的空间集中集聚现象;② 零部件制造业的劳动密集型特点显著,不利于产业生产率和专业化水平提高;③ 在不考虑集聚经济的条件下,市场规模和地方保护对新建企业的区位选择影响非常显著。在这些原因的共同作用下,使得中国汽车制造业的专业化水平和空间集聚程度越来越低。  相似文献   
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