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上海中美签署《中美旅游战略性合作协议》18日,第二届中美省州旅游局长合作发展对话会议在上海召开,来自中国31个省、自治区、直辖市的旅游局和美国28个州及市的旅游官方机构代表出席会议。会议签署《中美旅游战略性合作协议》,标志着中美旅游联动发展长效机制正     

浅析旅游地图的网络化发展

旅游地图是人们旅行和导购导游的常用工具,对各地旅游业的发展具有十分重要的推动作用。本文论述了网络化旅游地图发行方式上所具有的优势,分析了当前旅游地图网络化的发展现状及存在问题,探讨了加快旅游地图网络化发展的策略与措施。     

基于泛珠三角的广东工业旅游探讨

基于建立泛珠三角的研究背景，通过对广州发展工业旅游的条件的分析得出结论，认为由于地缘关系和历史原因，在泛珠三角的成员中，广东最早接受香港地区的经济辐射，港澳台投资者在广东大量投资建厂，工业优势也日渐凸显，这种得天独厚的优势，为广东发展工业旅游奠定了坚实的基础。并通过对广东工业旅游示范点和其他适合发展工业旅游的企业进行调查分析和实证研究，总结了广东发展工业旅游的主要客源类型，并对广东工业旅游的发展提出了几点发展思路。工业与旅游相结合，两者完全可以达到双赢，并可以得到一定的社会效益，也是结论性认识。     

基于区域竞争力对比的新疆旅游资源开发分析

由于资源赋存、区位优势、基础设施、经济发展等方而存在的地域差异,使不同区域在旅游业发展中有不同的业绩和发展潜力。以20纪90年代以来新疆旅游接待量和旅游收入不断增长但旅游目的地地位明显下降为线索,对比研究了新疆的资源禀赋、开发程度、客源市场竞争态等,并调查分析了东南沿海及港澳台地区游客旅游意愿和赴疆游的客源市场潜力。提出区位条件是新疆在现阶段不可抗拒和短期内难以改变的客观因素,必须在现实基础条件下转变思维方式,宏观上以国内远程市场为目标,建立民俗-湖泊-冰川-草原-古迹-沙漠的旅游开发序位；中观上整合近域特殊地理单元内的同构旅游产品以打造品牌；微观上倡导“旅游体验”为核心的管理模式和开发理念。     

西北旅游落后现状的突破及列车旅游的新思路--兼论"西部之星"旅游列车的产品设计

近几年，西北地区的旅游业虽然取得了很大的成绩，但其发展相对于东部地区却显得落后，其主要原因之一就是西北地区的旅游资源过于分散，景点间距过大，由此导致游览行程过长，游览内容单薄，这在客观上影响了游客的选择。而与此同时，在国外，列车旅游早已作为各国旅游业的重要旅游产品为世人所熟知。文章从分析我国西北旅游业发展的现状入手，针对景点分散这一制约我国西部旅游业发展的客观不利因素，肯定了开发旅游列车产品的思路。作者以西北地区为例，结合目前我国旅游专列发展现状，提出开通“西部之星”旅游列车的构想，并进行了初步的设计。     

雾灵山森林公园旅游形象设计

引入反馈调节设计理念，构建了旅游形象设计体系；运用该体系对雾灵山森林公园的旅游形象进行了多方案设计，拟在广泛征询意见的基础上最终裁定该公园的旅游形象方案。     

浅谈灾害旅游及其开发

灾害旅游学是介于灾害学与旅游学之间的一门交叉性边缘学科。一些灾害发生地经过开发后已成为著名的旅游地。灾害旅游就是研究这些灾害遗迹、灾变场景与旅游的关系，将那些可能产生较大吸引力的灾害旅游资源开发出来，这不仅可以增加旅游活动的内容，丰富旅游学科应用和研究的范围，而且充分利用大自然赋予人类的各种资源，实现灾害资源化。     

高中旅游地理图册的编制特点

随着高中新课程的实施，我国高中地理教学在教育理念、教学内容、教学模式等方面都发生了深刻的变化。以学生发展为本，改变学习方式，促进学生全面发展的现代教育理念逐渐渗透到地理教材中。高中地理图册作为与课本配套的地理教材之一，在课程改革中也被赋予了新的内涵，以图文并茂的生动形式，在全面培养学生科学精神和人文素养方面发挥出重要作用。由中国地图出版社编制出版的高中“旅游地理”（选修3）《地理图册》充分体现了“以学生发展为本”、“培养现代公民必备的地理素养”的教育理念，它将这些理念通过丰富多彩的旅游形式予以展现，既生动形象，又易于学生学习与知识的接受。     

基于Poisson过程分析的景区旅游承载力管理对策研究

旅游承载力是研究旅游地可持续发展的关键因素,但目前该理论的研究处于难以运用到实践的困境,核心问题就是缺乏可操作性。通过引入Poisson过程分析旅游者在景区的时空活动规律,可为景区管理提供有力的证据和科学的参考,便于景区根据旅游承载力管理景区的各项工作。     

基于“3N”理念的德化县旅游资源开发思路

现代社会的都市化及人工化,引发人类种种生理、心理问题,生活在钢筋水泥森林中的都市人逃出“现代围城”的欲望日益强烈,让身心回归真正的自然,于是“3N”旅游应运而生。本文结合德化县的实例,探讨“3N”旅游及其产品的开发问题。