埃及客轮在红海沉没

2006年2月3日凌晨，一艘名为“AI Salam Boccaccio 98”（色拉姆98）号的埃及大型客轮从沙特阿拉伯西部红海港口杜巴港出发，驶往隔海相望的埃及港口塞法杰港，但该船在驶离杜巴港大约62海里的海域时从雷达屏幕上消失．     

浙江虾峙门口外浅段航道历年水深的比较研究

本文通过历年水深的比较研究，对浙江虾峙门口外浅段航道水下地形的历史变迁作了初步讨论，由此得到的成果、结论和建议，对宁波和舟山的港口建设和发展具有一定的参考应用价值。     

董惠娟教授与震灾心理研究——一位唐山地震孤儿的成长历程

1引言中国东部沿海一座具有百年工业历史的重工业城市,被誉为“中国近代工业的摇篮”。1976年7月28日凌晨3时42分53秒,一场举世震惊的7.8级强烈地震,使这座百年城市毁于一旦。大地震造成24.2万多人死亡,16.4万多人重伤,7 200多个家庭全家震亡,4 204人成为孤儿,895名老人成为孤老,8 900多人致残,3 817人截瘫,城市功能全部瘫痪。灾情之重,损失之巨,历史罕见。海外媒体曾预言唐山从地球上“抹掉了”。面对灭顶之灾,英雄的唐山人民,忍着失去亲人的巨大悲痛,“奋挣扎之力,移伤残之躯”,义无反顾地投身到抗震救灾、重建家园的伟大斗争中,谱写出一…     

春绿兴安万重山——伊春市国土资源局第四轮服务性大调研写实

2009年以来,伊春市国土资源局严格按着省厅党组的发展战略和总体规划要求,连续开展了四轮服务性大调研。我刊先后以“春”为主题,用写实笔法,连续编发了《兴安沃土春风行》、《又是一年唤春归》、《不坠青云送春暖》等系列报道。本期,又以《春绿兴安万重山》为题,详实地记录了伊春局第四轮服务性大调研的做法,也籍此见证和记录了他们励精图治、奋发有为、加速发展的成长历程。现刊载于此,以飨读者。     

边坡变形及失稳的变权重组合预测模型

边坡变形和失稳受本身地质条件和外部环境等多方面因素的影响,由于这些因素的复杂性、多样性及其变化的随机性导致不同的边坡的位移和变形趋势有可能存在较大的差异。在分析总结边坡变形规律的基础上,针对边坡的典型位移-历时曲线需经历初始变形、稳定变形和加速变形3个阶段,呈反“S”型的特点,根据边坡位移的实测时间序列资料建立边坡变形的成长曲线反函数变权重组合的时变预测模型。通过与工程实例的对比分析表明,各单项预测方法是基于已知样本的固定模型,能大致反映边坡变形的发展趋势,但仍存在较大误差,而所提出的方法能充分考虑不同模型的优点,有较高的精度,适用于实际工程中边坡的变形预测及失稳的预警。     

工程勘察设计单位改革的思考

我国勘察设计行业是与新中国同步成长发展起来的产物。在我国解放初期，为了满足国家恢复经济的需要，我国沿用了前苏联计划经济的建设体制模式，各部委成立了相应的设计院(所)，如：建设部设计院、邮电部设计院、机械工业部设计院、纺织部设计院等，各省(市)也成立了相应的设计院(所)。这些院(所)的成立，集中了当时的许多优秀的技术人才，为我国解放初期经济发展做出了巨大贡献，为我国基础设施、基础工业项目的建设提供了保障。     

福建港口体系结构研究

阐述了福建港湾自然条件和港口开发现状,采用赫希曼-赫芬达尔指数分析近20年来港口体系空间结构的动态演变规律,结果表明,福建港口体系空间结构演变总趋势呈分散化。这说明了港口间的竞争大于合作,职能结构趋同,因而形成合理分工与协作的福建港口群是当务之急。鉴于此,运用模糊聚类、货种区位商等分析技术,对其体系内的港口等级层次、职能结构的基本特征进行探讨,并在此基础上提出了各港口职能分工的发展方向。     

安赛乐米塔尔收购几内亚宁巴铁矿股份

<正>世界头号钢厂安赛乐米塔尔宣布,已从必和必拓及Areva公司手中收购几内亚宁巴铁矿项目(Mount Nimba)56.5%股份。此前安赛乐米塔尔与必和必拓已联合向利比里亚政府申请,从该国的深水港口出口几内亚宁巴矿区生产的铁矿石,以降低运输成本。安赛乐米塔尔首席财政官Aditya Mittal未透露这项收购的交易金额,他表示,获得从利比里亚出口铁矿石的批准对于这项交易而言至关重要。目前对于该项目开发