WebGIS几种体系结构研究

对于三种常用的GIS体系结构C／S模式、B／S模式和C／S与B／S的混合模式作了详细的比较,对于各自的优缺点作了详细的分析。     

长三角集装箱港口体系的偏移增长与演化模式

通过分享—偏移(share—shift analysis)模型对近17 年长三角集装箱港口体系的偏移增长状况的研究显示: ①上海港在1994—1998 年间为正偏移增长港, 而在其他两个时段均为负偏移增长港。②宁波港始终为正偏移增长 港, 且偏移增长量一直很大。③沿海港群和内河港群间的偏移增长状况较为复杂, 在总体上, 沿海港群优势不断凸 显, 而内河港群则相反。④在不同等级港口间的偏移增长中, 中型集装箱港口始终居于劣势地位, 大型集装箱港口 近13 年来优势明显, 小型集装箱港口始终居于相对优势地位。⑤长三角集装箱港口体系的发展可初步划为初步发 育阶段、枢纽中心港初步形成阶段和大型深水直挂港加速成长三个阶段, 每一阶段的发展都表现出明显的阶段性 特征和作用机制。上述状况的形成是区域经济发展、国家政策调控、港口资源条件差异、区域通达条件以及集装箱 装卸运价等多种因素长期综合作用的结果。     

新疆气象短信业务管理系统的设计方法

从新疆气象短信业务管理系统的设计入手,根据全疆各地气象短信业务的实际需求,基于集中式控制分布式管理的设计理念,采用Browser/Server结构进行系统设计.     

以客户机/服务器体系结构替代主服务器磁盘阵列共享

针对气象信息网络系统主服务器的外置磁盘阵列故障无法修复的情况 ,提出了以客户机 /服务器体系结构替代主服务器磁盘阵列共享的解决思路和实施步骤。     

海事测绘生产工程项目管理系统的研究与应用

分析港口航道图测绘工作中存在的问题,提出对测绘生产流程实行有效监控并对测绘资料进行有效组织和管理的技术方案。介绍基于专题数据库的海事测绘生产工程项目管理系统的开发背景、方案设计、开发实现、特点和应用情况。     

基于DEA的东北亚港口的绩效评价研究

通过运用由增长率和DEA分析数值分别作为纵轴和横轴的波士顿矩阵,揭示了2001-2007年间东北亚三国(中国、日本、韩国)十二个重要集装箱港口的竞争地位变化,并根据港口增长率和发展效率值对这些港口的技术效率和竞争地位进行了比较和排序.结论指出,通过使用数据包络分析和波士顿矩阵的分析方法,可以为港口经营者的未来规划和发展提供有用和必要的经营信息,为今后提升港口竞争力提供有针对性的建议.     

基于嵌入式数据库系统的移动GIS应用体系结构研究

讨论了在移动环境下如何构造基于嵌入式数据库的移动地理信息系统的体系结构,在分析嵌入式数据库关键问题的基础上,探讨了在其上构筑移动GIS应用有待解决的技术问题,同时指出了本结构实现的可行性以及相对于基于WAP方式的GIS应用的优势,并结合实例进一步说明了本结构的实用性及应用前景。     

基于GIS技术B/S模式的土地详查信息系统的结构模式

在讨论土地详查数据更新重要性和手段、B/S体系结构GIS等问题基础上,设计了基于Internet和GIS技术,面向地县乡三级应用的B/S模式的土地详查信息系统方案.方案具数据分布式、三级系统耦合和基于四层数据库模式的Internet多层应用体系结构等特点,可达到详查数据动态、现势的目的.     

基于C/S与B/S混合体系结构的林业管护经营监控系统的设计

对C/S,B/S两种软件体系结构进行了分析比较,论述了林业管护经营监控系统是一个大型的、复杂的监控系统,针对不同的用户,采取合理的软件体系结构设计,将会使该系统具有更好的应用前景.提出了基于C/S与B/S混合体系的林业管护经营监控系统的设计框架,包括其实现的主要功能、体系结构、安全策略、数据备份与恢复等关键技术.     

基于数据包络分析的中国沿海省市港口经济相对效率评价

港口经济对国民经济有巨大的拉动作用,对沿海省市港口经济进行有效性评价,掌握港口经济运行现状,对于未来港口经济的发展具有重要的意义.应用数据包络分析方法(DEA)对中国11个沿海省市2005年港口经济运行相对效率进行评价.结果表明:一些沿海省市港口经济发展存在着纯技术无效或者纯规模无效,一些沿海省市纯技术与纯规模均无效,最终导致综合运行效率欠佳.并根据评价结果针对具体情况进行了分析,进而对港口经济的可持续发展提出了建议.