清水沟北汊流路入海泥沙对东营港影响的数值分析

本文用平面二维潮流泥沙数学模型,模拟了清水沟流路北汊入海口海域的潮流泥沙扩散和河口淤积延伸方向等问题。在此基础上从流速场分布,泥沙扩散浓度分布及淤积厚度零米线的范围及河口淤积延伸方向等方面探讨了入海泥沙对东营港的影响。结论认为如果按此口门入海,入海泥沙不会对黄河海港产生直接淤积影响。     

吉林省中东部的地质灾害及遥感技术的应用

遥感技术具有宏观、动态、快速、多时相等优势。应用该技术进行大面积地质灾害调查,可达到及时、详细、准确且经济之目的。 吉林省中东部地质灾害具有普遍性、多样性、历史久、危害大等特点,对工农业生产、交通运输、旅游业等经济建设有较大的危害。     

东、南洞庭湖的径流、泥沙特征及冲淤规律

通过实地调查并对1957年以来水文、泥沙观测资料做系统分析和计算,探讨东、南洞庭湖出、入湖水量、沙量的年际和年内变化特征,以及长江下荆江段裁弯对湖区径流和泥沙的影响。提出了湖区泥沙汛淤枯冲的变化规律及水位升降与湖区泥沙冲淤的关系;论证了丰、平、枯年湖区淤积严重,面积日益缩小对径流的调节作用正在减弱。     

石梁河水库自然地理概况与泥沙淤积特征

1988年,我们对石梁河水库进行了水下地形及泥沙淤积厚度测量,实地调查研究结果;对建坝以来的效益充分肯定的同时,对潜在的地震危害性、库内淤积严重、泥沙淤积特征等提出研究讨论,以引起足够的重视。     

山东黄河防洪工程建设占地问题探讨

0引言黄河流经山东省菏泽、济宁、泰安、聊城、德州、济南、淄博、滨州、东营9市,25个县(市、区),河道长628?。由于黄河含沙量高,大量泥沙淤积在河道内,造成目前河床高于两岸背河地面4~6m,设计洪水位高出背河地面8~10m,济南河段的2000年设计防洪水位高出济南市工人新村地面达11.6m,形成举世瞩目的地上悬河,防洪形势十分严峻。1998年“三江”大水之后,党中央、国务院对水利工作做出了一系列重大决策,加大了对大江大河的治理投资力度,加快了黄河下游的治理步伐。经过连续6年的建设,黄河山东段防洪工程整体强度得到明显提高,为战胜可能发生的大…     

Sediment settling in the Latian Dam in Iran

Among the difficulties that influence future dam operations,reservoir sedimentation is the most problematic for engineers.This study predicted the amount and pattern of sedimentation for use in estimation of the useful lifespan of reservoirs and identification of optimal locations for outlets and intakes at the initial stages of dam design.Hydrographic surveys of different dams can provide better insight into this phenomenon.Latian Dam in Iran has conducted hydrographic surveys during 7 time periods.The amount and process of sedimentation in this reservoir were determined,and predictions of distribution of sediments were validated by well-known,common methods.The formation of a delta in the reservoir was investigated for different time periods after operation.Future problems due to the impacts of sedimentation on dam operation and the useful lifespan of the reservoir were predicted.In addition,the study results may be used for developing empirical methods to predict sedimentation patterns in other reservoirs.     

珠江三角洲口门近期淤积及其对港口航道的影响

近20a珠江三角洲口门的淤积加速与水沙分配比的变化、河道冲刷、口门延伸等因素有关。主要港口和航道的自然淤积速率和疏浚后的回淤速率,均以伶仃洋西岸的中山港、九州港为最大,疏浚后的半年或一年半时间便全部回淤。深圳港和珠海港的自然淤积速率最小,分别为0．5～1．4cm／a和1．8cm／a。     

黄河清水沟叶瓣水下三角洲演变过程

对黄河口30多年来的叶瓣演变过程进行了详细研究。利用遥感假彩色合成解译历年岸线和流路河道变化,利用1976—2005多年的水深数据,定量分析了清水沟叶瓣水下三角洲堆积体不同时段的冲淤变化过程。将水下三角洲堆积体的演变过程划分为4个阶段,即多淤积中心阶段→单一稳定淤积阶段→缓慢淤积阶段→淤积—侵蚀同时发生阶段,证明黄河口三角洲堆积体演变过程对流路演化的阶段性有很好的响应关系。同时对清水沟水下三角洲演化的影响因素进行了分析。     

入海河口闸下河道泥沙淤积危害评估研究

入海河口闸下河道淤积会带来防洪排涝安全问题、影响上游的排灌环境、恶化下游的通航条件、威胁水闸的正常运行等,本文主要针对其增大防洪排涝灾害风险进行探讨。首先介绍了海河流域主要入海河口和苏北里下四港闸下河道的淤积情况和排水能力的变化,然后根据闸下淤积影响因子、洪涝灾害发生频率和抗灾能力等指数建立了风险评估体系,以海河流域和江苏里下四河为例,划分闸下淤积危害为五级,分别为极轻危害、轻危害、中危害、较重危害和重危害。计算分析表明:海河流域的海河闸和永定河闸闸下河道淤积为较重危害,泥沙淤积为严重淤积;独流减河闸下淤积为中危害,泥沙淤积为相对严重淤积。江苏里下四河的射阳河闸和黄沙港闸闸下淤积为较重危害,泥沙淤积为严重淤积;新洋港闸和斗龙港闸闸下淤积为中危害,泥沙淤积为相对严重淤积。