蓄意攻击下全球集装箱海运网络脆弱性变化

为探究近年来全球集装箱海运网络脆弱性的变化趋势,提出了研究网络脆弱性变化度的分析思路和量化方法.基于2004和2014年两个年度的世界主要集装箱班轮公司航线分布数据,将相关港口按节点度大小排序后以1%~10%的比例逐步删除,选择删除前后的网络平均度,网络聚类系数,网络孤立节点比例,网络平均距离和网络效率等特征值的变化率作为量化指标;提出了网络压力测试方法,由此求出各特征值对网络脆弱性的影响权重及贡献值,进而得到了在设定攻击规模内集装箱海运网络脆弱性变化的量化值.研究结果表明:在蓄意攻击下,近10年的全球集装箱海运网络的脆弱性呈变差趋势;当攻击规模为整体网络的10%以内时,网络脆弱性的变差幅度约为6.1%.研究成果对于深化港口地理学研究具有重要意义,其分析思路和方法对其他领域的网络脆弱性变化趋势研究也可提供借鉴.     

加快青岛市港口物流发展的思考

港口物流在现代物流体系中占重要地位，并发挥巨大作用。分析提出了大力发展以港口为核心的现代物流是2l世纪青岛经济发展的重要战略选择的观点，并提出了加快青岛市港口物流发展的相应对策。     

中国海运资源合理配置初探

海运即指海上的船舶运输。大规模的远洋航行始于１５００年前的欧洲 ,随着１９世纪钢材和蒸汽动力的出现 ,使海上船舶运输业产生了革命性的飞跃 ,船体的扩大和船速的提高 ,使得货物可以更大量和快速地运输 ,直接刺激了世界经济的飞速发展和扩大了更大范围的社会、文化交流 ,加快了人类文明的进程。如今 ,海上运输已成为交通运输中不可或缺的组成部分 ,它直接反映出一个国家的经济实力和发展水平。１我国运力概况我国自新中国成立以来 ,主要以国家投资为主 ,建立了几家大型航运企业 ,改革开放二十几年来 ,多种投资主体投资发展海运渐有上升趋…     

基于WebGIS的农资运输监控系统设计与实现

与工业品运输相比,农资运输的时效性更强,对运输环境的要求更为苛刻,如何对运输途中的车辆进行有效监控对农资企业来说尤为重要。本文根据农资运输的具体情况及特定要求,集成GPS,GIS,GPRS/3 G等技术,基于J 2 EE平台并采用Flex技术设计实现了WebGIS农资运输监控系统,实现了对农资运输过程的全程监控管理。目前,系统已在相关农资企业示范运行,为农资物流保障发挥了重要的作用。     

物流模式空间地理数据的共享交换

空间地理数据共享平台是数字城市建设最为基础也是当前最热的建设内容,而基于数据的共享交换是其中的关键性组成部分。本文在比较了物流与空间地理数据共享交换的异同点后,将物流的相关概念引入到空间地理数据共享交换平台的建设中,把抽象的问题具体化,并在分析了其中的关键点后,阐述了该模式共享交换平台的设计框架。     

2000年以来浙江省海洋产业结构演化特征与态势

浙江省是海洋经济大省,但并非强省,近10年来浙江海洋经济一直位居全国第4或第5位。海洋经济发展,深受其产业结构及布局影响。以浙江海洋产业结构演化特征为研究内容,运用2001～2010年海洋经济统计数据,采用数理统计分析与演化经济地理学方法探讨浙江海洋产业结构演化的路径依赖、创造与锁定等的具体表现。研究表明:(1)浙江海洋产业部门立足资源与区位优势趋向于多样化、产业结构渐趋合理化,但海洋产业科技含量较低、新兴海洋产业发展缓慢;(2)浙江海洋渔业、海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋船舶工业、海洋盐业的演化过程呈现鲜明的资源依赖性和历史路径惯性作用,而海水利用业、海洋电力、海洋生物医药产业则是内生技术研发与应用发展的典范;(3)浙江部分海洋产业路径锁定解除模式与窗口选择不合时宜,如海洋交通运输业与海洋盐业等。因此,破解浙江海洋产业结构演化过程路径锁定的最佳模式是以经济社会环境综合改善集聚海洋人才,形成本土研发创新能力,攻克海洋产业核心技术与管理创新。     

基于Agent技术的空间物流信息系统框架结构研究

物流作为物体在时间和空间上的位移,对地理空间具有较大的依赖性,要求将GIS技术与物流管理技术进行有效的集成,构建空间物流信息系统。Agent技术被认为是软件领域具有深远意义的突破,在基于网络的分布式计算领域中发挥着越来越重要的作用。提出采用基于Agent的多层对象总线结构进行空间物流信息系统建设的方法,认为该方法能够较好地适合于物流运作与管理过程中自治性、分布性、并行性、弱耦合性等的特点,对于空间物流信息系统建设具有一定的实用意义。     

《空间物流信息系统研究》已由测绘出版社出版发行

《空间物流信息系统研究》一书近日由测绘出版社出版。     

关于泛珠三角物流现状及构建泛珠三角物流圈的思考

区域物流业的合作日益受到关注,也成为构建泛珠三角经济圈的主要内容之一。对泛珠三角区域物流业发展现状进行定性及定量的分析,得出区域交通网络发达、港口优势明显、市场需求广阔、物流企业众多以及省区间差异较大等结论;在此基础上,从背景、现状及展望等3方面对构建泛珠三角物流圈进行探讨,以期为区域的经济发展与合作提供参考。     

基于GIS的物流分区配送方法研究

采用分区配送的方法,对车辆路径选择(VRP)问题的数学模型进行了探讨,并采用GIS技术进行了相关实验工作,证明该方法得出的近似解可以较好地解决上述问题.