Poisson-Logistic二元复合极值模型在平台甲板标高设计中的应用

考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性，本文推导出Poisson—Logistic二元复合极值模式，并以平台甲板标高进行实例计算。新模式增加了概率模型的物理内涵，解决了Logistic模型阈值选取的任意性。对海洋工程极端海况荷载组合预测具有广泛的应用前景。     

多波束数据的海底数字地形模型构建

提出大批量多格式原始多波束数据的DTM构建方法，以满足大区域、大比例尺海底地形制图的需要。在多种格式原始多波束数据接口和系统内部标准数据结构的基础上，通过对数据文件、数据种类和数据运算量的有效组织管理，实施边读入、边权重配赋的网格插值，分析了高斯、指数和距离平方反比权重函数的适用性，及最小值、最大值和平均值的实用性。在权重配赋网格插值基础上，提出分形fBM和张力样条配合使用的方程式插值方法，保证DTM数据的有效外延和地形分辨。整套算法效率高，并能有效保证DTM的精度，对存储在外部介质的数据遍历一次即可完成网格插值。     

关于建立天津海洋国民经济核算体系的建议

本文论述了海洋经济的发展与海洋统计工作间的关系，提出了海洋统计工作中存在的主要问题，阐述了建立天津海洋国民经济核算体系的必要性和现实意义，并介绍了建立天津海洋国民经济核算体系韵主要框架内容。     

试析档案管理现代化

档案管理现代化既是一个世界性的概念，又是一个国家性的概念，是一个从传统型向现代型转变的过程。其标志应是档案制度更加适应社会化的生产方式和充分体现现代文化观念的价值，目标即实现档案规范体系、档案机构和设施、档案原则和精神以及社会成员档案意识的现代化。     

太平洋海域海平面变化的灰色系统分析

应用灰色系统理论，对太平洋海域４８个长期验潮站的月均海平面分别建立了ＧＭ（１，１）模型。ＧＭ（１，１）模型能较好地反映太平洋海域的海平面变化的趋势，它除了能给出连续的海平面变化速率外，同时能方便地给出海平面变化的加速率。模拟结果表明，在太平洋地壳均衡假设下，太平洋海域的月均海平面以平均速率０．１７ｃｍ／ａ上升。在太平洋海域所取的４８个长期验潮站中，有４０个站在加速上升，全部站的平均加速度为０．０００２９ｃｍ／ａ２。且加速率逐渐增大。当然这些加速率都很小，但作为一种普遍性的趋势，这已足以说明：太平洋海域的海平面在加速上升     

油气体系及其特征

自１９７２年，尤其是１９８０年以来，油气体系的概念在国外地质界中广泛流行。我国于９０年代以来也开始盛行油气体系的研究与应用，本文对油气体系的研究现状，方法内容，特征及应用进行了较为系统地介绍。     

使用水块混合层模式模拟上层海洋的季节变化

使用块体混合层模式对一个固定海洋观测站所测的上层海洋之物理特性进行了模拟，结果发现了难以重复观测到的许多物理特征。文章提出了水块混合层模式，着重模拟了扩展湾流体系（ＥＧＳＳ）中的一个水块，在它被海流从佛罗里达海峡（２４°Ｎ，８０°Ｗ）带到挪威海（６８°Ｎ，１０°Ｅ）的过程中，其物理特性（其中包括温度、盐度、混合层深度和夹卷速度）随时间的变化。模拟结果较好地再现了所观测的物理特性的演化。     

白沙河地下水资源管理模型

针对白沙河地下水含水层的内部结构和本区开采特点以及已出现的环境问题，建立了地下水资源管理模型，确定了优化开采方案。该管理模型针对本区每年２个管理时段的长度及其开采量均不同的特点，导出了新的响应矩阵的公式。管理模型的建立有助于对该区地下水的合理开采。     

三维城市模型及其显示技术

三维城市模型把城市各种人工与自然地物表示成依比例和透视关系搭建的三维模型，在计算机上建立类似于缩微城区模型的效果图，以三维立体的形式展现城市的视景图像。从数据源、显示技术和应用领域等方面讨论三维城市模型的设计和应用，并对实现快速构模的方法进行了研究。     

应对入世挑战 加快海洋与渔业发展

我国正式加入WTO以后，海洋与渔业发展面临着五年的过渡期。做好这五年的工作，加快海洋与渔业发展步伐，增强其总体竞争实力，进一步将其做大、做强，对海洋与渔业全面参与国际合作与竞争，实现持续、稳定、健康发展具有重要的作用。当务之急，应抓好以下四个方面的工作。一、以争取市场准入为重点，加快推进标准化生产。在WTO的总体框架下，任何一个产业要走向国际市场，参与国际竞争，市场准入是一个基础和前提。当前，随着国际贸易自由化进程的加快和关税总水平的持续下降，关税措施对国际贸易的影响已不断下降，而非关税措施的影响…