西秦岭铜矿区域地球化学研究

对西秦岭地区4种主要成因类型铜矿的区域地球化学研究证明,在2个铜矿床或矿(化)点上很少显示铜或其它元素的浓集区.通过对甘肃南部碧口群分布地区主要铜矿产出的地球化学环境的分析认为,西秦岭地区各类型铜矿指示元素反映的是相应铜矿类型的区域地质建造,最佳指示元素则反映的是含矿地质建造.碧口群分布区的已知具规模的铜矿床及新探明的伐子坝中型铜矿均位于本区火山喷发沉积型铜矿的最佳指示元素所指示的有利部位.     

潮州市旅游气候资源分析

根据潮州市的气候资料,计算分析了1957～2000年44年逐日人体舒适度指数。结果表明：潮州市最舒适的月份为4、5及10、11月,每年旅游舒适期平均天数达261．8d,为旅游1类地区。最佳旅游时段为3月上旬～5月下旬和10月上旬～12月上旬。潮州是个十分理想的旅游之地。     

气象因素对飞机千米耗油量影响的探讨

讨论了气温、气压和空气密度与飞机千米耗油量的关系,在此基础上建立了最佳千米耗油量与经济高度的数学模型,并以波音737-300型飞机为例对模型进行了验证.其结果对实际飞行的经济性有一定的指导意义.     

三部多普勒天气雷达联合测量大气风场的误差分布及最佳布局研究

从理论上证明了三部多普勒天气雷达联合测量大气风场的误差分布是一组同心圆,同心圆的圆心位置与三部雷达的相对位置和各部雷达的测速精度有关。各种误差分布半径与各部雷达的测速精度和误差的大小有关。如果三部雷达的测速精度相同,联合探测的最佳布局是等边三角形、其边长ｌ与各部雷达的测速精度、要求的探测误差和雷达的最大探测距离（Ｌ）有关。当三部多普勒天气雷达的测速精度都是１ｍ／ｓ时,如果要求的探测误差小于或等于２ｍ／ｓ,这时边长与雷达的最大探测距离之间的关系为：ｌ＝０．５５Ｌ。     

城市降雨径流控制LID BMPs规划方法及案例

借鉴国外城市降雨径流控制的理念和实践,通过对国内外城市降雨径流低影响开发型最佳管理措施（LID BMPs）研究和分析,提出了城市降雨径流控制LID BMPs规划方法体系。选择广东省环境保护职业技术学院佛山校区为研究区域,以SUSTAIN系统作为规划支持工具,在适用LID BMPs措施筛选的基础上,进行了LID BMPs措施的选址、布局研究。设计了开发前情景、开发基础情景、经济适用型BMPs情景（情景1）和功效最大化BMPs情景（情景2）4种不同的情景方案,进行降雨径流量（总径流量和峰值流量）和径流水质（SS、COD、TN、TP）的模拟,得到了情景1和情景2的径流量和水质的控制效益。以年径流量削减比作为优化目标,对情景1和情景2两种情景方案进行了优化,给出了最具成本-效益的规划情景方案。     

热带气旋路径预报“真实”误差分析

目前,热带气旋预报性能的检验和分析多采用各中心每年台汛后整编的最佳路径数据集(即"年鉴")资料作为真值。然而,由于年鉴资料通常在次年才能发布,所以在业务上,常以实时定位、定强资料作为"真值"进行预报性能的检验,因而不同机构(口径)给出的预报性能往往不尽相同,造成了混乱。此外,实际业务预报中,因没有实时的年鉴资料,各预报方法的起报位置只能采用实时业务定位,显然不可避免地导致了误差。为分析使用实时定位和年鉴作为"真值"进行预报性能检验的差异、评估定位误差对预报性能造成的可能影响,本文首先考察最佳路径和实时/初始定位之间的差异(即定位误差)及其分布特征,然后分析采用实时/初始定位和最佳路径作为"真值"计算预报误差时的差异,最后基于最基础的气候可持续性(Climatology and Persistence,CLIPER)预报方法初步评估了预报性能对定位误差的敏感性。结果表明:以中国气象局整编的年鉴(CMA-STI的最佳路径数据集)资料为"真值",2013—2019年间国内外各主要预报机构及全球模式的定位误差平均为24.3 km;若以东京台风中心(RSMC-Tokyo)的年鉴资料为"真值",则定位误差平均为26.2 km。分析发现,定位误差与强度密切相关,热带风暴阶段的定位误差高达35.7~41.1 km,而超强台风阶段的定位误差仅为7.5~8.3 km;在96 h预报时效内,以最佳路径为"真值"计算得到的平均预报误差均略小于以实时/初始定位为"真值"的误差,但强度越强差异越小;定位误差对短时效内的预报性能有较显著的影响。