柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状研究（摘要）

水泥土桩桩体材料强度是其加固处理软基效果的重要影响因素之一,也是其施工质量的重要评判指标之一。工程实践中,桩体强度常采用钻芯取样并进行室内抗压强度试验来确定。由于钻芯取样得到的水泥土桩芯样为圆柱体,而确定水泥土设计强度时所用试件形状一般为立方体,两者在形状与尺寸上均存在较大差异,这样就造成了用一种条件下的试件实际强度去检验、评判另一种条件下的试件设计强度,其可比性就差,严格来讲由于前提条件不一致而没有可比性。     

初论山东蒙阴金刚石多晶的成因及来源

金刚石多晶是一种以金刚石晶粒为主,颗粒间随机定向、紧密结合的矿物集合体。近年来,对于其的研究受到了地球科学、材料科学等领域专家的高度关注,并已成为当前国际上金刚石研究方面的热点、难点和前沿领域。深入开展金刚石多晶的成因、来源方面的研究不但具有重要的     

自升式钻井平台插桩深度探析

针时目前带桩靴的自升式桩基平台插桩深度计算中存在的问题,通过考虑插桩过程中桩靴对地层物理力学性质的影响,运用最小二乘法求得桩靴对地层承载力的影响系数,从而时Terzaghi和Peck公式进行修正,提高插桩深度预测的准确性.     

LD10-1油田调驱效果及影响因素实验研究

LD10—1油田具有高温、高矿化度、高原油黏度和非均质性严重等特点,水驱开发效果较差,应采取技术措施提高采收率。依据矿场实际需求,采用实验和理论分析方法,研究了抗盐聚合物及高分Cr3＋聚合物凝胶的黏度特性、分子结构形态、线团尺寸（Dh）、流动特性和驱油效果,并对两种调驱剂的调驱效果进行对比和机理分析。结果表明,在LD10～1油田注入水条件下,可以形成具有以分子内交联为主要结构特征的Cr3＋聚合物凝胶。与相同浓度聚合物溶液相比较,Cr3＋聚合物凝胶分子线团尺寸（Dh）变化不大,但阻力系数和残余阻力系数明显增加,且残余阻力系数大于阻力系数,表现出独特的渗流特性。在注入时机相同和药剂费用相近条件下,与抗盐聚合物溶液相比较,高分Cr3＋聚合物凝胶调驱增油效果较好,而且调驱剂用量愈大,注入时机愈早,调驱效果愈好。     

晶粒大小对断裂韧性的影响

本文研究位错群从一个Ⅱ型或Ⅲ型加载的半无限裂纹进行发射和被一个可穿透障碍(晶粒间界)或许多这种等间距障碍阻塞或锁闭的问题。得到了裂纹顶端和一个障碍之间位错连续分布用的解析解。通过计算机模拟,研究了多重障碍的情况。其结果可用来推断晶粒大小对断裂韧性的影响。对于上述加载的应力强度因子,发现断裂韧性随晶粒大小的增加而增加。利用一个幂律关系(其幂指数在0～1.5之间变动)具体取值决定于位错运动的晶格摩擦力与晶粒间界强度之比,连同关联晶粒与大小断裂应力的 Petch方程。本文给出了晶粒大小与裂纹扩展用的临界应力强度因子之间的关系。     

岩体断裂粗糙度系数的各向异性研究

本文首次提出了断裂粗糙度系数的各向异性和粗糙度系数尺寸效应的各向异性概念。根据不同成因断裂表面形态的定性分析结果,结合2180个不同方向粗糙度系数实测值的统计结果,系统地阐述了Ⅰ型断裂(节理)和Ⅱ、Ⅲ型断裂(断层)粗糙度系数及粗糙度系数尺寸效应的各向异性规律。     

改进成图设计，实现区域地质图的对开出版

区域地质图的出版规格和图面配置，历来恪守统一的图式规定（见图1）。 它的开幅特点是大对开。成品的最大规格，（850×640mm）为对开胶印机承印的极限尺寸；     

雪-粒雪薄片的制作、摄影和观测

在预冷的载玻片上滴一层预冷的十二烷液体,把底面打磨平整的粒雪块体压在该层液体上,待冻结后先用带锯将块体未充填十二烷的部分切去,再经切片机加工,可获得理想的雪-粒雪薄片。根据研究目的,可对薄片摄影和测量雪-粒雪晶体C轴方位。     

岩体负泊松比试验研究

高分子材料领域已经研制出一些具有负泊松比效应的材料,而岩石材料中负泊松比现象十分罕见.基于国内首条在建海底隧道--厦门东通道海底隧道工程而开展的岩体室内动力测试和静力测试工作中,均观察到了泊松比为负值的现象.利用品粒转动模型,对此特殊试验现象的成因给出了初步解释,并得到了岩体试样泊松比值的合理计算方法.