未来长江的航运

根据长江航运改革与发展的主要目标，首先是在航道建设上，要延伸千吨级航道和提高海轮维护标准．配合长江口航道治理和三峡工程，立足于“加深两头、畅通中间”，到2000年，5万吨级海轮要通至武汉，3000吨级海轮要通至城陵矶，万吨级船队要通至重庆。其次是在港口建设上，继续坚持新建与改、扩建并举和大中小相结合的方针，到2020年，要使长江干流港口拥有各类生产性泊位147个，     

钢筋混凝土结构隔震设计中的模型转换问题

对钢筋混凝土剪力墙结构隔震设计中模型转换问题进行研究,通过对比分析ETABS新建隔震模型和YJK转换隔震模型与PKPM原模型在总质量、主振型周期及各层地震剪力上的差异,得出以下结论:(1)PKPM模型与ETABS模型总质量存在差异主要有3方面原因,一是重力加速度取值不同;二是是否考虑荷载折减;三是是否考虑重叠部分质量;(2)新建ETABS模型与转换ETABS模型总质量和主振型周期存在差异的主要原因是转换后模型与新建模型在部分构件所采用的计算单元不同;(3)PKPM模型与ETABS新建模型的地震剪力较接近,与ETABS转换模型的地震剪力相差较大,主要原因是与PKPM模型的质量和周期相比较,新建模型都较接近,而转换模型偏差较大。     

江西南昌新建—樵舍断裂土壤气Rn、CO2地球化学特征

为研究南昌新建—樵舍断裂土壤气体地球化学特征及构造地球化学背景,采用野外断层土壤气测量方法,于2021年4月和9月开展2期土壤气Rn、CO₂的重复观测,结果发现：(1)土壤气浓度范围：第1期Rn、CO₂的浓度范围分别为2 280—81 408 Bq/m³和0.09%—1.49%,背景值分别为21984Bq/m³和0.53%;第2期Rn、CO₂的浓度范围分别为5 560—97 000 Bq/m³和0.33%—7.05%,背景值分别为30 500 Bq/m³和1.44%。(2)断裂带位置判定：测线上测点2附近土壤气浓度出现高值异常,由于气体在断裂带附近较为富集,判断此处可能为新建—樵舍断裂浅层位置所在。基于2期实测土壤气Rn浓度的断裂活动性评价结果,认为新建—樵舍断裂带现今活动较弱或活动不明显。本研究结果可为研究区土壤气的进一步研究和地质构造活动分析提供地球化学基础资料。     

呼和浩特白塔机场新建航站楼的变形监测

介绍了白塔机场新建航站楼的工程概况,提出了白塔机场新建航站楼变形监测方案,分析了变形监测精度,给出了航站楼变形监测部分结果。     

新建框架结构房屋几种常见裂缝问题的分析和防治

我国市场经济蓬勃发展,日益繁荣,购买商品房已成为人们解决住房问题,实现安居乐业的主要途径。房屋工程质量问题,更是百姓关注的焦点。由于种种原因,房屋存在的一些质量问题屡见不鲜,给国家和人民财产带来不应有的损失。有鉴于此,笔者结合自己在工程建设和房屋安全鉴定中的工作实践,试就一些框架结构房屋的常见质量问题作一些探讨。     

新建建筑物防雷装置检测的实践

对新建建筑物防雷装置检测进行了初步总结，针对存在的问题提出解决方法，并在实践中进一步完善，使新建建筑物防雷装置检测工作更趋规范。     

新建铁路中线桩测设的实用方法

介绍极坐标法在任意点置镜测设线路中线桩的原理和方法,该方法计算简便、使用灵活,已多次应用于铁路施工测量中,收效甚好.     

沁阳：12个新建项目全部落户闲置地

日前,河南德海源诚矿业有限公司投资近亿元,占地l 12亩的铁精粉项目二期工程开工奠基仪式,在河南省沁阳市原联盟铜厂旧厂址上隆重举行。这标志着沁阳市政府2007年引进的总投资8.7亿元、占地800余亩的12个新建项目,在没有征用一分耕地的情况下,全部落户在存量闲置土地上。至此,该市实现了新建项目占用闲置地的目标,盘活了存量土地,提高了土地利用率。     

新建工程基坑开挖及结构施工对既建下卧隧道的影响研究

随着城市建设的发展,地面工程和地下工程交叉建设的情况越来越多,新建工程对既有建筑产生影响的情况不可避免。因此,在保证既有工程结构安全的前提下建设新的工程已成为众多学者关注的重要问题之一。针对某已建隧道上方工程建设,分别采用Abaqus有限元数值模拟分析法和简化的规范角点法进行对比分析,评价隧道上方工程的基坑开挖及后续的结构施工对既建下卧公路隧道的影响。实施过程中的现场监测数据表明数值分析法和传统的土力学理论法在此类施工边界清晰、荷载施加明确的工程中的有效性并保障了工程的安全。研究还表明,二维分析模型不仅分析计算工作量相对较小,相较于考虑三维的实际工程安全性更有保障。本工程的成功经验可为类似工程的设计和施工提供有益的工程参考和借鉴。