大力实施“空心村”整治积极推进新农村建设

邓州市位于豫、鄂、陕三省交界处，辖28个乡镇办，578个行政村，3474个自然村，153万人，面积2369平方公里，其中耕地16．39万公顷，人均耕地1．5亩，七地资源比较紧缺。去年以来，邓州市结合实际，从建设社会主义生态文明新村着眼，抓住农民最关心的建房用地问题，全力推进以“空心村”治理为重点的“三项整治”工作，     

市县动态

杭州市下城区坚持“四个严格”加强干部队伍建设严格建章立制,加强机关制度建设。以体制调整为契机,对27项制度进行了修改,并装订成册下发全体机关工作人员。通过推行承诺服务制、首问责任制、AB岗、末位告诫、错案追究等制度,进一步完善     

旧村改造中的若干土地问题分析

近两年来,根据省委、省政府的部署,我市开始实施了"千村整治、百村示范"工程,各地积极地开展了旧村改造.旧村改造是改善城乡环境质量,提高人民生活质量,加快新农村建设,推进城市化进程,实现城乡一体化战略的基本途径之一.旧村改造虽说是一件惠及千家万户的好事,但由于该项工作事关村民很具体的种种利益分配和要求,在旧村改造时应当充分考虑村民的生活、生产、就业等各方面利益.     

发挥耕地资源优势 搞好粮食深加工

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》指出了建设现代农业的总体要求，其中特别强调。要“调整农业生产结构，转变农业增长方式，提高农业综合生产能力。”搞好粮食深加工是提高农业综合生产能力的有力措施。     

青藏高原及邻近区域的S波三维速度结构

本文收集了WWSSN台网和我国台网中13个地震台站的长周期地震记录,用140条10-90s瑞利波频散曲线和作者提出的Tarantola-Backus面波频散层析成象方法,作了青藏高原及邻区的速度反演,得出该地区岩石层速度结构的三维图象.结果表明,1.在10-110km深度范围内,速度结构出现与大地构造特征相关的分区性,显示出四个构造单元:青藏块体、柴达木-巴颜喀拉-三江块体、塔里木块体和印度块体.2.高原内部,深度为10-70km内速度较低,莫霍界面呈不对称盆形分布,藏北那曲附近地壳厚度超过70km,高原边缘壳厚为45-50km,90-110km为高速异常,表明高原内部存在上地幔盖层.3.高原北部的班公湖断裂和东部的三江断裂系是该区重要的分界线,是岩石层结构存在明显差异的重要接触部位,可能是冈瓦纳古陆与欧亚古陆的缝合带.4.柴达木-巴颜喀拉-三江块体内部速度分布不均匀,地壳厚度由北向南从45km加深到60km;在深度90-110km存在一低速层.5.塔里木地块内速度随深度均匀增加,从地壳到上地幔110km内没有发现低速层.地壳厚度约50km.     

西藏驱龙斑岩铜钼矿床中UST石英的发现:初始岩浆流体的直接记录

单向固结结构(UST)是浅成侵位的岩浆出溶过程中形成的一种特殊结构,一般由梳状石英与细晶(斑岩)岩交互生长而成,少数产于斑岩与围岩接触部位,其内的原生包裹体被认为是初始流体出溶的可靠记录.作者在西藏驱龙铜矿床中首次发现了具有单向固结结构的石英.研究表明,驱龙UST石英存在于后期侵位的二长花岗斑岩与花岗闪长岩的接触部位,部分为高温β石英;UST石英中原生包裹体的成分主要为高盐度液相,除石盐子矿物外,还含有硬石膏等其他子矿物.阴极发光及显微测温结果表明,初始流体的出溶发生在高温(t≥573℃)、高压(P≥150～200 MPa)条件下,出溶的流体为高温、高盐度[w(NaCkeq)为44.5%～58%]流体,同时还具有较高的氧逸度.因形成压力较高,判断UST石英不可能由较浅侵位的二长花岗斑岩岩枝冷凝出溶而形成,从而推测驱龙铜矿床深部存在着孕育成矿斑岩的大型岩基.     

上海2008年市政工程建设总投姿达300亿元

中国工程项目网消息 合肥市2008年城市建设安排市政基础设施项目367个,总投资217．6亿元;其中路桥建设项目211个,总投入115亿元。 合肥大建设中涌现出的新路新桥,纵横交织如一条条大动脉,演绎着城市骨架路网从十字形到井字形的历史变化。     

滑坡体三维地质建模与可视化分析

针对滑坡地质研究的自身特点,提出了面向滑坡地质体三维建模的NURBS-BRep混合数据结构和地质结构单元实体构造技术.通过对滑坡基础地质数据的预处理、滑坡数字地形和滑动面的三维建模、地质结构面的系统构造、地质结构体的生成和显示,形成了一套完整的滑坡三维地质模型的构建方法.将该方法应用于某水库滑坡,建立了相应的三维滑坡地质模型,并基于此模型进行了三维剖切分析、数字钻孔、等值线生成、滑块自动剖分、滑坡失稳可视化动态模拟和滑坡体方量精确计算等一系列实用的可视化分析,为滑坡稳定性的准确计算和客观评价提供了有力的支持.     

跨钱塘江第三座铁路桥开建

斥资十二亿元的杭州钱江铁路新桥水上施工作业正式拉开帷幕,并将于2010年建成通车。据了解,铁路新桥位于钱江二桥上游20.2 m,南北跨越钱塘江。它是继钱塘江大桥、钱江二桥之后钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。目前,钱塘江上已建成6座大桥,另有江东大桥（九桥）在建。“十一五”期间,杭州铁路建设主要围绕“三线一桥一枢纽”展开,即沪-杭高（速）铁（路）和磁浮、杭宁高铁、     

推进地灾防治可持续发展

<全国地质灾害防治"十一五"规划>的批准实施,充分体现了党中央提出坚持科学发展观和以人为本的原则,体现了党的十七大提出的建设"生态文明"的理念.对促进地质灾害防治工作又快又好的发展具有十分重要的意义.