河南省陕县支建矿区铝土矿沉积特征研究

支建铝土矿位于三门峡—新安铝土矿成矿带。通过对支建铝土矿的结构要素及成因、构造特征、沉积层序、主要组分变化与埋深、沉积环境、迁移和沉积方式的研究,初步建立了该区铝土矿的沉积模式,指出进一步的找矿方向,即在古陆周围深部煤系地层之下,仍能形成具工业意义的铝土矿体,这对河南省铝土矿找矿工作和煤矿的资源转型有一定的借鉴意义。     

苏北新洋港潮滩柱状沉积物粒度分布特征

通过对江苏省新洋港柱状样的粒度参数及典型粒度频率曲线分析,结合柱样剖面颜色变化情况,对柱状样进行不同演化阶段粒度信息的提取,运用粒径-标准偏差进行环境敏感性分析,以了解影响潮滩沉积物分布的动力特征.结果显示,光滩柱样呈现了由光滩-大米草滩-光滩逐渐演化的粒度变化信息,而互花米草滩、盐蒿滩和盐蒿互花米草混合滩柱样分别记录了大米草滩-互花米草滩、盐蒿滩-大米草滩-盐蒿滩,以及盐蒿滩-大米草滩-盐蒿互花米草混合滩演化的粒度信息,水动力条件的差异与变化导致沉积物水平方向上自光滩-互花米草滩-盐蒿滩逐渐变细,芦苇滩成为独立的系统,基本不受到潮水动力作用的影响,沉积结构十分稳定,植被的引种加剧了潮滩沉积物水平分布的变化,光滩、互花米草滩、盐蒿互花米草混合滩、盐蒿滩的沉积速率分别为2.34、≥3.09、2.45和2.09 cm/a.     

港口城市成长的理论与实证探讨

以宁波为例，着重探讨港口对港口城市发展的促进作用和港口城市的成长模式。认为港口对区域经济发展的推动作用，首先表为港口建设促进港口城市成长和城市中心职能的增强，然后是港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。     

宁波、舟山港口资源的合理开发及建设联港的探讨

通过对宁波、舟山两港的港口资源条件的综合分析，阐述了加快开发利用两港的历史性机遇及迫切性。针对目前两港开发利用过程中存在的问题及其潜在的弊端，就建设宁波—舟山联港的若干问题提出构想，并作一些理论上的探讨。     

福建沙埕港的沉积特征与泥沙来源研究

本文以福建东北部沙埕港表层沉积物的粒度、矿物和化学分析结果为依据,结合地貌与动力条件,探讨了沙埕港表层沉积物的特征及其分布规律,并据此指出沙埕港泥沙来源的双向性。     

港口毗邻效应初探——以石臼港为例

分析港口毗邻效应,论述石臼港与青岛港、连云港的合理分工,并就石臼港发展方向提出建议。     

兰州及附近地区的地质自然景观及保护建议

一、兰州地处黄土高原西部,历史悠久,(建城已有1400多年),是古丝绸之路上的重镇,明清以后已成为西北的经济、政治、军事、文化中心之一。兰州及附近地区海拔高度多在1500—2500米,最高可达3670米。气候干旱,属我国中部温带半干旱区。经过漫长的地质历史时期,在历次构造运动的影响下,内外地质营力作用下,塑造出优美,奇特的地貌景观,遗存于地下的古文化、古生物遗迹亦较丰富。若将其破坏,就会造成无法弥补的损失。因此,不管正遭破坏的或受到潜在威胁的地质自然景观,都应采取有效措施加以保护。     

红粘土在贵州水利工程中的应用

贵州水能资源居全国第六位,且具得天独厚的开发条件。在沉积岩地区、亚热带、多雨环境中,经长期的溶滤过程,可溶盐、硅被溶蚀、流失,而三价铁、铝氧化物则残留、富集,形成了牢固的团粒结构的集合体型的红粘土,在全省广为分布,取之不尽,是较好防渗建筑材料。但应用它须认识和了解它,为此归纳了红粘土的含义,总结了红粘土的特性和提出了可遵循的填筑标准,并介绍我省运行良好的、施工中又修改设计方案的、隐患病险的、失事的四种类型的水利工程实例。     

承载比贯入试验数据自动采集方法研究

在港珠澳大桥主体工程勘察试验过程中,利用土工试验自动化数据采集系统直剪试验模块的功能,通过简单的设置,即可应用于承载比贯入试验数据的自动采集,提高了工作效率和试验数据的精度,减少了人为因素对试验结果的影响。利用Excel软件编制一个贯入试验记录的样本表格文件,通过简单编程,将自动采集数据导入表格文件,完成自动绘图和结果计算。