大连的历史演进及在东北亚影响力使其地名熠熠生辉

关于“大连”地名的由来有两种说法：一说认为,“大连”源于俄语“达里尼”的音转,为“远处”之意。大连沦为俄同租借地以后,根据沙皇尼古拉之令将此地命名为“达里尼”,同时作为自由贸易港开放;一说认为,大连名称,源于大连湾,始于近代。清光绪六年（1880年）,北洋大臣李鸿章在关于大连湾军港建设方案的奏折中提到“大连湾”。日本帝国主义侵占期间,于1905年2月始称大连。     

岚山港海洋临时倾倒区水质评价及变化趋势分析

根据2009年9月岚山港海洋临时倾倒区海域水质监测数据,采用单因子质量指数法对该倾倒区的水质进行了评价;采用多项水质参数综合评价法、营养状态质量指数法及有机污染指数法对该倾倒区2000-2009年水质状况的变化趋势进行了分析.结果表明:2009年9月影响该海域表、底层水质的主要因素为无机氮、铜、铅和锌;海水水质综合评价指数Q表明2000年至2009年该倾倒区海水水质优劣顺序为:2000年＞2006年＞2004年＞2009年＞2008年,2000年至2009年该倾倒区海水营养状态质量指数NQI、有机污染指数A呈上升趋势,但海水水质为贫营养水平,无富营养化现象,水体质量状况良好.     

Arcinfo软件在二调建库中的应用

简述了在二调过程中应用Arcinfo建库的三个步骤,以及应用成果。综合应用ArcMap、ArcCatalog、ArcToolbox,可以将数据成果更好地服务于相关用地部门。     

套建增层预应力钢骨混凝土框架弹塑性地震反应分析

从套建增层改造实践中存在的问题出发,提出了一种新型外套增层结构型式,即以内置H型钢预应力混凝土组合梁为框架梁、以配置4个或8个角钢的角钢混凝土柱为框架柱的套建增层用框架结构,并给出了节点构造。根据不同的场地条件和地震设计分组,对基于现行设计标准设计的跨度为16m的新型套建增层框架进行了罕遇地震作用下的时程分析。分析结果表明,在满足常遇地震作用下的设计要求时,在7度和8度罕遇地震作用下,建造在I、II、III类场地上的部分套建增层框架将会倒塌。根据弹塑性反应分析结果,提出了在罕遇地震作用下避免这种套建增层框架发生倒塌的设计建议。     

基于3S技术的朝阳港潟湖湿地景观格局演变研究

在朝阳港潟湖湿地景观分类体系基础上,利用3S技术对多时相的潟湖湿地景观格局进行了定量分析,结果表明,从1954年到2002年人工景观面积增加了532 hm2,景观格局指数呈现出景观多样性和均匀度增加、优势度下降的趋势;潟湖总体斑块密度从0.017 4个/hm2增加到0.034 6个/hm2,廊道密度从0.69 54 m/hm2增加到22.05 640m/hm2,景观破碎化程度逐渐增强. 潟湖湿地景观格局变化与人类的干扰活动密切相关,因此在潟湖湿地资源保护中合理调控人类的干扰活动尤为重要.     

浅谈国家基础地理信息数据库建库工程

简述了国家基础信息数据库建库工程在国民经济建设和“数字地球”构筑中的重要意义,介绍了建库工程的总体设计和可行性试验、管理机制、质量控制、技术以及国」家基础地理信息数据库的应用前景。     

黄骅港一期工程疏浚物倾倒预选区的浮游生物调查

分析了1995年10月黄骅港一期工程疏浚物倾倒预选区浮游生物调查样品和资料.结果表明,调查区的浮游植物是以圆筛藻(Coscinodiscusspp.)等为优势种的近岸广温生态群,浮游动物是以强壮箭虫(Sagittacrassa)等为优势种的近岸低盐生态群,且浮游生物的种类和数量都很丰富.文中还对疏浚施工提出了加强对疏浚船只倾倒到位率监督,根据海洋生物繁殖季节调整疏浚活动等措施,以最大限度地减小因疏浚施工对生态环境造成的危害.     

辽宁省沿海港址资源综合评价及其地域组合研究

港址资源是海洋空间资源的一种,是港口开发的物质基础。文中从岸线类型、数量、质量、区域体系、利用状况等方面对辽宁省沿海港址资源进行了综合评价,在系统阐述港址地域组合基本理论的基础上,将辽宁省沿海港址资源划分为黄海北部、辽东半岛南端、辽东湾顶部、辽东湾西部 4个地域组合区,旨在从地域综合的角度为辽宁省沿海港址资源的合理、有序开发及可持续利用提供参考性建议。     

城市地籍建库中的空间数据质量控制

地籍管理信息系统的建设目标要求地籍数据库中的数据具有准确性、完整性,数据的质量成为数据库建立成功与否的决定因素。在城市地籍建库工程实践的基础上,从空间数据的数学基础、位置精度、属性数据、逻辑的一致性、完整性与正确性、附件质量等方面,探讨了城市地籍建库中有关质量控制问题,并提出了相应的质量控制的方法和措施。     

潮涌岱山岛 蓝海正扬帆

<正>冬季的岱山岛,充满着冬日的生机,水天相连,岛海相依,海岸港湾蜿蜒曲折,犹如一幅天然的画卷。岱山岛有着丰富的海洋资源。近年来,岱山内外兼修,致力于打造高质量发展建设共同富裕示范区海岛样板,走出一条有海岛特色的发展路径。2021年12月29日,宁波舟山港主通道项目舟岱大桥通车。随着这座全长28公里跨海大桥的通车,岱山距离建设共同富裕示范区海岛样板的目标又迈进一大步。宁波舟山港主通道项目将实现全线贯通,