台湾海峡隧道工程的若干工程地质问题与选线方案探讨

对台湾海峡的地质状况了进行了分析，作者认为，台湾海峡的工程地质条件复杂，地震、活动断裂、岩土体稳定性、海底底床活动性等是隧道工程将遇到的主要工程地质问题。隧道的线路选择应进行全面、深入的技术、经济比较。平潭至新竹和厦门经澎湖至嘉义海滨是两个可选的隧道线路方案。     

大洋钻探计划最后一年航次计划

自 1 98 5年以来 ,大洋钻探科学考察船“JOIDES·决心者”号已经开始在海底大范围内钻孔取样、录井、安装长期观测仪器 ,以验证1 996年 ODP长期计划 ( L ong-Range Plan)中提出的最具紧迫性质的科学任务。作为地球科学领域最为成功的一项国际合作计划 ,尽管大洋钻探计划 ( Ocean Drilling Program )将在2 0 0 3年 9月 3 0日告一段落 ,但我们仍将有许多机会参加最后的 ODP科学考察工作 ,有兴趣的科学家可以通过网站 http://www-odp.tamu.edu得到更多的信息。美国海洋研究机构联合公司 ( Joint O-ceanographic Institutions,Inc.,JO…     

天然气水合物钻探工作范围

1．0概要 含电缆测井的先导孔 （1）每个井场在电缆测井或取芯作业之前将钻探先导孔来确定进一步钻探和取芯作业的安全性。先导孔的钻探将使用位于井底总成（BHA）上的非返回式阀来防止高压泥浆及沉积物通过钻杆孔回返至海面。如果出现超压地层，还可使用TRW阀。     

一种简易的晚第四纪地层连续取心方法

在长江三角洲地区晚第四纪地层连续取心钻探工作中，通过选用大功率钻机以及在传统的单管单动取土器中塞入PVC塑料管的取土方法，在所钻进的65-91m深度内的4口取心井中，平均取心率达81．6％。岩心内部原生沉积层理清晰，扰动很小，可满足晚第四纪长江三角洲古环境演变研究的要求。     

从ODP到IODP

大洋钻探计划（ODP）结束以后实施的整合大洋钻探计划（IODP）与以往钻探计划不同的是将以多个钻探平台为主，其航次将进入过去ODP无法进入的地区，将在古环境、海底资源（包括气体水合物）、地震机制、大洋岩石圈、海平面变化、深部生物圈等研究方面有所突破。从ODP到IODP有一过渡机构－ISAS，于2001年6月开始运作，到IODP开始实施时结束使命。ISAS将负责航次建议书的接受与评估、确保ODP与IODP的平稳过渡及负责与IODP有关的公共活动等工作。     

“武北一井”喜获工业油气流——“平北”将成为东海第二个可供开发的油气区

据1994年7月4日《中国地质矿产报》报道：我国东海自营海区的油气勘探传来喜讯。日前，由地矿部上海海洋地质调查局“勘探三号”石油钻井平台钻探的东海“武北一井”获得工业油气流。这一情况表明，东海平北海区将成为东海第二个可供开发的油气区。     

板块碰撞时会聚边缘的地质状况

板块碰撞时会聚边缘的地质状况ＡｓａｈｉｋｏＴａｉｒａ在现代地球上，大地构造板块多会聚于深海海沟或碰撞槽内（参见１９９２冬季／９３Ｏｃｅａｎｕｓ中有关岛弧、深海沟和弧后盆地的讨论），海洋钻探已提供了有关板块碰撞过程方面的主要信息，包括从俯冲板块到仰冲板...     

新钻探技术的试验

在实现深海钻探计划和随后的大洋钻探计划的漫长岁月里 ,钻探技术在不断地改进。由于研制出了新的不同的设备和工艺 ,我们成功地获得了连续的沉积建造剖面 ,使得能够极为详细和可靠地恢复沉积盖层的形成史、海洋环流的变化、气候的波动和生物的演化史。但是 ,至今尚未彻底克服在基岩中钻孔所遇到的困难。当在硬质岩石出露的洋底表面区域进行钻探时 ,困难特别大 ,例如在洋中脊的轴部。稳定钻孔 ,特别是重返该钻孔的问题也没有解决。当在若干航次中采用一般工艺进行钻探时 ,确实有顺利钻入基底足够深度的例子 (例如太平洋中的 50 4B孔和印度…