煤层煤质和含气量的测井评价方法及其应用

根据辽河油田东部凹陷煤储层的地质特征以及实际煤岩芯分析资料和测井资料,利用回归分析方法得出了计算煤层各组分含量和煤阶的方法;通过分析煤层气特征,利用兰氏方程、吸附等温线和煤层气层中子背景值导出了煤层含气量的计算公式,并通过辽河油田东部凹陷实际煤储层测井资料的处理解释验证了方法的有效性。     

赣榆蕴涵巨大开发商机——访金达投资发展有限公司董事长周步道

金达投资发展有限公司是温州瓯海经济开发建设有限公司在赣榆创办的一家经济实体,瓯海经济开发建设有限公司涉及工业城、房地产、打火机、眼镜、家具、装饰材料及基础配套建设等众多领域,年市场交易额达35亿元,工业产值70余亿元,财政收入2亿余元,利税超3000万元,     

主编手记

大连身处黄渤海之滨,是全国14个沿海开放城市之一,是中国北方重要的工业港口、贸易、金融和旅游城市.     

旅游娱乐岛和交通与工业岛的开发利用与规划编制的差异

通过总结实际工作中的思考,发现旅游娱乐岛和交通与工业岛的开发利用和规划编制在空间布局、资源利用、地形地貌破坏程度、规划侧重角度和定位、建筑密度和容积率的制定、环境保护的要求和侧重等方面存在较大差异。对这两种用岛性质之间开发利用和规划差异的分析,为相应性质的用岛规划编制提供了基础参考,丰富了无居民海岛规划研究的内容,更有利于完善对海岛规划编制工作的思考。     

应该注重海水直接利用的研究

本文简述了我国的水源状况,列举了世界上工业发达国家直接利用海水缓解淡水危机以及我国在海水直接利用方面的现状。扼要分析了将海水做工业冷却水的技术经济可行性以及在解决海水直接利用中的几个关键性问题。     

辽宁港口优化组合在东北老工业基地振兴中的作用与前景分析

《中共中央国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中发[2003]11号文中提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。航运中心应是全球或地区运输网络体系中海陆运输的战略结点,但其基础条件是港口,没有港口的发展,即没有航运业及其相关产业的发展。我国重要的战略部署,为东北（辽宁）港口发展及布局提出了新的要求,文章将重点探讨港口优化组合在东北老工业基地振兴中的作用与前景。     

我国工业生产利用海水了吗?

海水可以用于工业生产。有许多国家在工业生产中直接使用了海水。美国许多沿海企业、电厂、石油和化工行业 ,自 60年代开始用海水淡化作为生产用水和直接用海水做冷却水。我国沿海有许多城市 ,特别是北方的大连、天津、青岛、潍坊、烟台、龙口和上海等地临海企业早已直接利用海     

临港工业和海运物流形成全球化大生产

本文从见证 3个经济奇迹——日本、韩国和深圳赤湾临港工业谈起 ,探讨它们共同的特点和基本成因 ,就是在充分利用海岸与海洋大力发展临港工业和海运物流业的过程中 ,形成了全球化大生产的生产方式。这种生产方式的大变革造就了巨大的生产力 ,以致促使世界经济格局的重大变化。这种变革是一种新的实实在在的新的产业革命 ,它给发展中国家跨越式发展经济赋予了新的机遇。只要认清和遵循这一规律 ,尽早抓住这一历史机遇 ,充分利用海岸与海洋 ,也是能够走向经济强国之路的。1　三个经济奇迹( 1 )资源贫乏的日本 ,把各老牌资本主义国家远远抛在后…     

“武北一井”喜获工业油气流——“平北”将成为东海第二个可供开发的油气区

据1994年7月4日《中国地质矿产报》报道：我国东海自营海区的油气勘探传来喜讯。日前，由地矿部上海海洋地质调查局“勘探三号”石油钻井平台钻探的东海“武北一井”获得工业油气流。这一情况表明，东海平北海区将成为东海第二个可供开发的油气区。     

港口及临港工业围填海规模综合评价研究

针对港口及临港工业围填海的特点,运用多目标决策理论与方法,构建了港口及临港工业围填海规模评价指标体系,包括现状评定和综合影响两类评价因子,包含自然条件、社会经济条件、资源环境影响、效益评估四类评价要素,共计15个评价指标。并根据成本型、效益型和固定型指标的特点提出了各自的标准化方法,采用主客观综合赋权法确定评价因子的权重,采用线性加权和法计算港口及临港工业围填海规模方案的综合得分,以此为依据确定围填海规模的适宜程度和适宜等级。以江苏辐射沙洲半岛式浅滩腰沙为例,运用港口及临港工业围填海规模综合评价方法,确定腰沙海域最佳的港口及临港工业围填海规模为理论基面+3.0 m。提出的研究方法能够为沿海省市港口及临港工业围填海规模评价提供参考和方法借鉴,对于围填海规模决策和围填海总量控制指标的制定具有重要意义。