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研学旅行的研究是当前热门话题,但对中学地理研学旅行教学的问题设计研究缺口较大。本文在具身认知理论指导下,提出研学问题设计要具有情境性、凸显体验性、体现探究性的基本原则,并就中学地理研学旅行教学的问题设计方法进行了实践探索。 相似文献
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以参加过国际义工旅行的26名中国青年旅行者为研究对象,基于半结构访谈所获取的数据,对青年国际义工旅行者旅游动机特征及其影响因素进行质性分析。在已有文献和调研资料的基础上,根据动机性质和联系将义工旅行的出行动机划分为利他动机和自我动机。其中,利他动机指义工旅行者对目的地援助的期望;自我动机指义工旅行者以自我兴趣和需求为中心。研究发现:1)国际义工旅行者的旅游动机呈现出自我需求主导的特征;2)不同动机主导下的国际义工旅行者都存有利他和自我的双重影响因素。影响义工旅行者动机的因素包括:平台宣传建构的目的地旅游形象、项目内容、个人能力和家庭影响等;3)国际义工旅行是一种责任旅游,不仅包含对目的地的责任同样也是对个人的责任。 相似文献
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青少年红色文化研学旅行把爱国主义、红色传统和红色精神传播到青少年之中,具有特殊的意义。引导青少年坚定理想信念,为实现中华民族伟大复兴的中国梦努力奋斗,是红色研学旅行的重要任务。本文采用PBL模型,依托伊犁有关林则徐的历史文化资源,设计了以“天山脚下的纪念”为主题的高中学段研学旅行实践活动;引导学生通过了解林则徐传奇的一生,懂得继承和弘扬林则徐艰苦奋斗、爱国爱乡的情怀;最后对基于PBL模型的“天山脚下的纪念”研学旅行课程进行了反思。 相似文献
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我在这些年来的旅行经历中,对于时间和空间有一种感受:每个地方都有它发展成长的历史,而其现今停留的阶段各不相同。我们则可以通过旅行实现通往“过去”的体验,当然也可以是“将来”。通过地理空间的变换,可以窥见自然与历史发展的点滴轨迹,从而大大拓展自己的人生阅历,跨越自身所处时代的局限。 相似文献
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高速铁路对中国省际可达性的影响 总被引:6,自引:2,他引:6
中国高速铁路网“四纵四横”客运专线规划至2015 年建成,将覆盖所有省会及90%的50 万以上人口城市,高速铁路可达性因此成为近年可达性研究的热点。本文在总结前人研究方法的基础上,运用加权平均旅行时间研究高铁时代中国省际可达性及空间格局。研究结果表明:① 采用传统客运最短旅行时间(含中转及停留)数据得到的省际可达性呈中心—外围模式,以郑州—武汉为中心,其他省份按“距离衰减规律”成为圈层式阶梯状空间格局;② 高速铁路建设带来省际联系时间缩短、可达性最优区域大幅增加等“高铁效应”,空间结构仍以武汉—郑州为中心呈现中心—外围模式;③ 高铁运营使省际可达性均衡化,可达性变化幅度在空间上呈中间凹四周高的“碗形”特点,位于客运铁路网络中心附近的省份变化幅度较小,外围地区如云南、福建等省可达性变化幅度较大。 相似文献
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200.