地质体三维可视化建模的技术方法研究

地质体三维可视化模型具有形象、直观、动态、准确、信息丰富等特点,在指导地质找矿和矿山开发等方面具有很大的优势及实用价值。文章对地质体三维可视化建模的整个技术方法流程作了总结性阐述,并分析其技术关键,同时还进一步探讨了模型的分类及其应用。     

四川冕宁缅萨洼金矿地质特征及成因浅析

矿区位于康滇台隆与盐源一丽江台缘坳陷分界断裂带上。主要控矿构造为S-N向断裂带;矿(化)体形态、产状严格受糜棱岩化控制;主要矿石类型有“石英脉型”和“蚀变岩型”两类硫化物金矿石。成矿物质主要来源于绿片岩,矿化与韧性剪切带密切相关。     

赣东北虎家尖银（金）矿床地质特征及成因探讨

赣东北家家尖矿床系以银为主，伴生金，铅，锌，镉等有益元素的可综合利用的矿床。矿床受中元古界双桥山群中的北东向断裂破碎带控制，其成因为变质热液＋岩浆热液迭加型银（金）矿床。     

中国近代地质教育述论

从清末到民国初期，我国的地质教育走过了一条曲折、艰难而又充满然望的路程。近代化企业对科技人才的需求，新式学堂的建立和留学运动的开展，造就了中国第一代地质学家。他们在开发资源，造福民众的爱国思想激励下，全身心地投入到培养地质科学人才的工作中，有力地推动了中国近代地质教育事业的发展。     

晋中至太原城际铁路沿线地质条件分析

晋中至太原城际铁路位于山西断陷带次级构造单元太原断陷盆地内,盆地内部新构造运动复杂,城际铁路沿线跨越多条第四纪隐伏活动断裂,并穿过榆次地裂缝发育地带及砂土液化区域,这些地质问题极大地影响着晋中至太原城际铁路的前期勘测选线。本文从地质构造、地层岩性、浅层地震勘探等方面对穿越城际铁路的三条活动断裂的危险性进行了分析评价,以查明断裂错动对城际铁路的影响。结合前人对榆次地裂缝的研究成果,对城际铁路附近的地裂缝发育情况进行了调查验证,以查明榆次地裂缝对城际铁路的影响。通过在城际铁路车站及车辆段布置地质钻孔,进行标贯试验、剪切波速测试,以查明城际铁路沿线工程地质条件,对沿线车站及车辆段场地进行液化判定及场地类别判定。针对城际铁路沿线存在的上述地质问题,给出了相应的工程建议,对城际铁路前期勘测设计具有重要的指导意义。     

地质封存CO2水岩作用对页岩有机碳的萃取效应研究

CO₂ 水岩相互作用实验研究对于CO₂地质封存以及页岩气开发都具有重要意义。近年来多数研究主要侧重于岩石中矿物成分的反应过程,对于岩石中有机质成分的研究比较有限。本文选取盖层页岩,重点研究CO₂对于页岩中有机碳的萃取效应作用。实验使用高压反应釜在95 ℃和15 MPa条件下进行CO₂ 水页岩反应,同时考查不同的水岩接触方式对反应的影响,实验中分别测试了反应后水体中的溶解性有机碳(DOC)和反应前后岩石表面形态变化(SEM表征)。DOC的测试结果表明,相对于空白对照组高压N₂作用,超临界CO₂体系对于岩石有机碳具有明显的萃取效果,其中在不含水和仅含少量水的体系中,CO₂体系对DOC的萃取量能达到N₂体系的3倍以上,显示超临界CO₂极强的萃取能力。对比不同含水量的实验体系,发现含有少量水的情况下,CO₂对于有机碳的萃取量达到最大,比不含水的体系高出了87%,而这种能力的提高是由于少量极性分子H₂O的加入,能够增强超临界CO₂流体的溶剂化性能导致的。SEM结果也说明了不同的水岩气接触方式对岩石表面形貌具有不同的改造效果。本文实验结果有助于更好认识CO₂地质封存水岩作用及其潜在环境风险。     

兴隆金矿区韧性剪切带特征及其含矿性研究

兴隆金矿区韧性剪切带受兴隆沟深断裂影响,其韧性剪切变质变形控制着本区金矿(化)体的空间分布。韧性剪切带由片麻岩、糜棱岩化岩、糜棱岩及超糜棱岩组成,矿物组分和化学成分发生了明显变化,促使金的活化带出,在适当温压条件下充填并沉淀于叶理构造中而形成韧性剪切带型金矿。     

网络环境下地质资料管理工作初探

本文基于当前形势下地质科学重点的转移以及计算机信息技术迅速发展为地质资料馆带来的影响,作者论述了地质资料管理工作的发展趋势,并指出提高管理人员的素质是做好地质资料管理工作的关键.