风云卫星出色的全方位服务

1前言在总结风云二号A、B星技术的的基础上,加强了卫星可靠性设计与试验,确保风云二号C星在轨稳定可靠运行。风云二号C星与A、B相比,从三通道观测一步实现五通道成像观测,卫星蓄电池从17安时提高到25安时以上;发射卫星的运载火箭由长征三号改为长征三号甲。目前,该星能获取白天可见光云图、昼夜红外云图和水汽云图;收集气象、海洋、水文等地面数据;广播展宽数字图像和低速率信息资料;监测空间环境数据。2风云卫星的系列化与业务化产品风云系列气象卫星已成为世界气象组织全球卫星观测网的重要成员之一,实现了业务化和系列化。     

钻孔灌注桩单桩承载力的可靠度研究

本文采用无量纲随机变量的极限状态方程，结合天津市钻孔灌注桩试桩资料，进行可靠度分析，采用JC法和Monte Carlo法两种方法进行可靠指标的计算，并对影响可靠指标的各种因素进行了分析，最后还计算了单桩承载力的抗力分项系数。     

《天文研究与技术》征稿简章

正1.《天文研究与技术》是中国科学院国家天文台主办的学术性刊物。本刊主要登载天文学及相关学科的观测研究、实测技术和方法、专题述评等方面的学术论文以及有关天文新发现的研究快讯。欢迎广大天文和相关学科的科技工作者投稿。2.来稿应具有一定的科学性,即论点明确,数据准确可靠,思路清晰,结构严谨,文字精练,图表墨线清晰,层次清楚,图中文字要清楚,易于印刷。来稿要求内容齐全,中英文稿均可。中文稿需有英文摘要,英文摘要希望不少于半个印刷页,以便国际交流。具体书写格式请详见本刊2005年2     

智能建筑接地技术探讨

随着经济的快速发展,大量的智能建筑拔地而起,其内部包含大量的电子设备,这些设备的耐压等级低、抗干扰性能差,因此在智能建筑的设计施工中,不但要重视智能建筑的性能指标和设备的先进性,更应注意接地技术的应用。接地对于智能建筑中设备的安全运行和数据的可靠传输具有重要影响,并且是抑制电磁干扰、提高电子设备电磁兼容性的重要手段之一。建筑物供配电设计中,接地系统设计占重要的地位,它关系到供电系统的可靠性、安全性。1供配电接地系统的几种形式1.1 TN-S系统TN-S是三相四线加PE线的接地系统(图1)。建筑物设有独立变配电所时进线…     

钻孔灌注桩单桩承载力的可靠度研究

采用无量纲随机变量的极限状态方程,结合天津市钻孔灌注桩试桩资料进行可靠度分析。采用了JC法和Monte Carlo法两种方法进行可靠指标的计算,并对影响可靠指标的各种因素进行了分析。还计算了单桩承载力的抗力分项系数。     

混凝土轴压柱的抗火可靠指标初探

火灾作用下混凝土构件的承载能力总体不断下降且具有明显随机性,采用抗火可靠指标可较好地评估构件的火灾安全性。本文针对混凝土轴压柱的高温承载能力极限状态,考虑材料强度变异性导致的柱高温极限承栽力的随机性,以及高温下柱荷栽效应组合的随机性,采用JC法计算给出了ISO834标准升温曲线作用下不同受火时间对应的柱抗火可靠指标,讨论了主要参数对该可靠指标的影响规律;并根据我国现行建筑防火规范,通过分析和参照对比,初步提出了混凝土轴压柱抗火可靠指标的目标建议值。研究认为：（1）截面尺寸越小,柱抗火可靠指标随受火时间增加而下降的速率越快;（2）现行规范给出的截面（200×200）mm、（240×240）mm、（300×300）mm 3种柱在各自耐火极限时刻的抗火可靠指标较为接近,但截面（370×370）mm柱的抗火可靠指标却明显偏低;（3）混凝土轴压柱的目标抗火可靠指标建议取为1.6。     

边角后交误差讨论

全站式电子经纬仪的出现，为边角后交提供了很大的方便，尤其在山区的施工放样，这种方法更能显示出优越性，有的单位已经将这种方法用于实皑测量，那么这种方法所确定的点位可靠程度如何，本文予以讨论。     

经纬仪望远镜调焦镜运行正确性的检测

论述了经纬仪望远镜调焦运行正确性检测的必要性、检测原理和室外检测方法及检测结果的分析与处理方法。给出了二台仪器的检测实例，提出对望远镜应通过检测，以确定其调焦运行的可靠区与不可靠区，及评定望远镜调焦运行的正确性，以便地采取有效的方法来削减由于调焦运行误差所引起视准差的影响，保证与提高测量或定线的精度。     

论推断资源量(333)和预测资源量(334)的地质可靠程度

根据作者对GB/T17766-1999<固体矿产资源/储量分类>和GB/T13908-2002<固体矿产地质勘查规范准则>的理解和多年来执行上述标准情况的体会,针对目前在界定推断资源量(333)和预测资源量(334)的工程控制程度方面普遍存在的做法提出了探讨意见.附带建议在矿产工业指标中取消最低工业品位和矿床平均品位以与上述两个新标准接轨.     

基于JC法的地下结构动力可靠性研究

基于JC法提出了地下结构的动力可靠性分析方法,建立地基土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用Davidenkov动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和车站结构混凝土的动力特性,分析在地震动作用下地铁隧道结构的应力特性,进一步研究其动力可靠性,得到隧道结构的可靠度和可靠指标,以此评价地铁隧道结构的可靠性。结果表明：隧道结构上部右侧45°位置处的可靠性最低,下部右侧45°位置处的可靠性较低,这与隧道结构的拉应力反应的分析结果一致;基岩输入近断层地震动Northridge波和Chi-chi波时,由于地震波的脉冲效应,隧道结构的动力可靠性最低;总体而言,在0.1 g和0.2 g地震动作用下,隧道结构的可靠性足够,结构安全可靠。