全文获取类型
收费全文 | 2528篇 |
免费 | 363篇 |
国内免费 | 387篇 |
专业分类
测绘学 | 512篇 |
大气科学 | 648篇 |
地球物理 | 263篇 |
地质学 | 857篇 |
海洋学 | 220篇 |
天文学 | 41篇 |
综合类 | 407篇 |
自然地理 | 330篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1943年 | 1篇 |
1937年 | 1篇 |
1936年 | 1篇 |
1934年 | 2篇 |
排序方式: 共有3278条查询结果,搜索用时 187 毫秒
101.
102.
103.
针对YOLOv3算法对小目标检测较差及出现较多漏检的问题,本文提出了一种优化的YOLOv3算法.首先使用K-means算法计算出与数据集相适用的锚框;其次将扩张卷积引入到YOLOv3网络,用来增强网络高层的感受野,改善小目标的检测效果;然后使用深度可分离卷积取代YOLOv3网络残差模块中的普通卷积,可减少计算量,从而得到一种新型卷积神经网络结构;最后在数据集上进行对比试验.结果表明,优化的YOLOv3算法能够检测出更多目标,降低漏检率,相比于YOLOv3算法,其召回率提高11.86%,F1-score提高2.99%. 相似文献
104.
天顶对流层湿延迟是反演大气水汽含量的重要参数。该文通过研究局部地区垂直剖面气象条件的变化特征,提出了一种利用地表实时观测气象数据及历史资料计算当前时刻局部地区垂直剖面气象参数的方法,进而可利用积分方法精确求得该地区对流层湿延迟。通过与当前精度较高的经验模型对比,证明本文提出的方法能有效削弱局部地区对流层湿延迟误差,RMS和Bias误差可分别降低30%、50%左右;由于观测量仅是温度和湿度,故相较于利用GNSS等空间大地观测台站估计湿延迟的方法,本文方法的成本将小许多。 相似文献
105.
电子航海图是广义地图的一种,但是其符号体系独具一格。针对电子航海图现行符号标准S-52难以利用和扩展的问题,提出S-52点符号与SVG符号的自动转换方法。首先,建立S-52点符号与SVG符号两者坐标系的重构关系,实现坐标系的自动转换;然后,建立S-52点符号与SVG符号两者图元结构的重构关系,进行图元的自动转换。通过S-52点符号与SVG符号的重构和自动转换,最终构建完整的电子航海图SVG点符号。 相似文献
107.
为贯彻落实《国务院关于加强土地调控有关问题的通知》精神,加强对工业用地的调控和管理,促进土地节约集约利用,根据土地等级、区域土地利用等政策,国土资源部统一制订了《全国工业用地出让最低价标准》。[第一段] 相似文献
108.
通过对比中日合作JICA项目2010~2014年大理地基GPS反演的大气可降水量资料与同期降水数据,选取积状云、层状云和层积混合云产生的降水三类样本,分析了大气可降水量(Precipitable Water Vapor,PWV)在三类典型降水过程中的变化特征。结果表明:PWV在层状云降水前有持续大幅度增长,降水趋于结束阶段,出现持续下降。PWV在积状云降雨时有快速大幅跃升,强降水时段与PWV峰值出现时间基本一致。PWV在层积混合降水中,兼具层状云和积状云时的特征,且持续处于高位运行。PWV在上述三类性质降水中表现出的异常特征可为降水的短时临近预报预警提供参考。 相似文献
109.
准确预测城市内部OD流对于优化城市交通运行效率、提高资源利用率以及促进城市可持续性发展具有重要作用。现有研究大多基于单一尺度利用地理位置之间大量的历史流量来预测未来的流量,尚未有研究充分探究不同空间尺度下OD流预测可能存在的重要特征或建模精度差异等问题。本研究以北京市出租车轨迹为例,采用深度重力模型(Deep Gravity)对不同空间尺度下的轨迹OD流进行预测。同时,引入SHAP值(SHapley Additive exPlanations)揭示不同尺度下影响OD流预测建模的重要特征。结果表明:(1)相比于重力模型和辐射模型,街道尺度下深度重力模型的OD流预测精度最高(CPC值高达0.83),且成功捕捉到了北京市早晚高峰时段的OD流网络整体结构,呈现出“环形散射状”特征;(2)在本研究所选各空间尺度下,对OD流预测精度影响最大的4个特征均为O、D点之间的出行距离,O、D点周围公司企业数量、餐饮服务数量以及购物服务数量;(3)同一特征对OD流预测模型的局部影响不同于全局,如科教文化和体育休闲类POI在全局尺度下对模型影响较小,但在局部尺度下却表现出极大的影响。 相似文献
110.