珠江口表层沉积物的重矿物分析

本文研究了珠江口表层沉积物中约200年样品的矿物，着重分析了重矿物的组合、含量变化、形态特征等，把珠江口重矿物的平面分布划为五个重矿物区。综合分析重矿物各方面的特性和搬运、沉积过程后认为，珠江口重矿物主要来源于西、北江，其次为东江、海岸和岛屿的近源积也有局部意义。指出珠江口为现代陆源物质充填的河口湾；其沉积环境控制了重矿的矿物组合、形态特征、含量变化和分区；重矿物沉积形成过程的规律性、可供寻找地质时期的现代的浅海（古滨海）砂矿借鉴。     

新建水坝对下游已建水工建筑物的影响分析

分析了新建水坝及社会经济发展因素对坝下游水流及泥沙的影响，用一个简易河床模型来说明新建大坝后下游河床的演变规律，通过坝下游河床一般演变分析来阐述局部冲刷对已建水工建筑物基础的影响及对已建水工建筑基础的防护措施。     

水下滑翔器的运动建模与分析

介绍了水下滑翔器的工作机理，对其沉浮阶段的滑翔过程进行了动力学分析，推导了滑翔器在垂直剖面上的动力学方程。论文深入分析了水下滑翔器稳态时的运动规律，以水下滑翔器试验模型为例，推导了其稳态运动参数，通过线性化与适当的简化，得到模型在垂直剖面上的运动状态方程，讨论了系统的可控性与可观测性，为水下滑翔器系统的开发设计和控制提供了理论依据，具有重要的指导意义。     

用地球化学方法确定海岸带堆积地形的物质来源

海岸带泥沙运动及其迁移规律的研究是海岸动力地貌学中一个最重要的研究方向,而确定海岸带堆积地形的物质来源则是其中不可忽视的一环。为此,在研究海岸堆积地形时,通常采用三种方法：海岸动力学方法、地貌学方法和岩石学方法。这些方法的单独或联合运用均已获得了极为可贵的成果。     

长江口拦门沙地区的泥沙运动规律

依据１９８８年７月和１２月水文观测资料，通过流，盐，沙的综合分析，认识到长江口拦门沙地区的泥沙运动有与河口其他地区不同的特点，泥沙输移在水平面上和垂直面上存在着多种循环，潮流和盐水截留大量泥沙积聚的拦门沙地区，河口在盐淡水交锋地带，除了涨，落急时段外，发现在转流时期泥沙也可能产生再悬浮，从而形成一个潮周期中出现３次或４次再悬浮的特殊规律。     

近1300年来古胶州港位置的变迁

本文主要依据有关方志、文史资料，着重考证了近１３００年来古胶州港位置的变迁，研究发现，古胶州港的位置自唐代至清末近１３００年间，沿胶州湾西、北岸大致经历了７次变更，特别自明代开始，港口位置变迁尤为频繁，作者初步分析认为这与历史时期胶州湾内西、北岸的不断淤涨和胶莱南河、大沽河口的冲淤作用有关。     

浅析地图集的发展与趋势

梳理了地图集的发展历史,总结了地图集的发展规律,并给出了地图集的发展趋势。     

北京交通变迁：与公交车一起驶过的日子

变迁,是北京交通永恒的主题。 百年来,近现代交通事业从无到有,交通形式从单一到多元; 道路布局从方正的棋盘状结构发展为棋盘式与环形、放射式相结合的路网;交通工具完成了轿子、马车、骡车——自行车、人力车——有轨电车——公共汽车——无轨电车——地铁——私家车这一进化过程……     

矿产勘查工作规律性初探（之四）

矿产勘查工作规律性研究为国内外众多学者所关注。本文站在国家全局的高度,不仅关注矿产勘查工作必须遵循的客观的地质规律,而且认为矿产勘查工作还受社会、政治、经济诸多因素的严格制约。在深入探讨发达市场经济国家勘查工作机制运行和勘查经济发展中的经验和教训,特别是这些国家在长期的社会实践中形成的既适应市场经济一般规则,叉符合勘查工作自身发展规律的行为方式和实际做法,同时认真研究了我国半个世纪以来矿产勘查工作中积累的丰富经验教训的基础上,经综合分析和对比研究,作者归纳提出了有关矿产勘查工作的10个规律性,供读者研究和讨论。     

《岩质边坡动力反应分析》

本书是一本关于岩质边坡动力反应分析的专著。全书对边坡动力反应分析进行了较为系统的回顾,分析了边坡动力反应的工程地质因素、边坡动力反应的工程地质模型以及边坡特别是单方面边坡在简谐波和地震波作用下的动力响应规律,给出了单面边坡两种不同的动力反应形式、