香港内地间集装箱班轮运输持续发展

近年来,随着中国经济的不断发展,中国内地对香港的进出口贸易及中转需求越来越大,从而有力地促进了两地间集装箱班轮运输的发展。据港府统计处统计,1993年两地间集装箱海运进口为437.3万吨,比上年增长了53.2％;海运出口为286.1万吨,比上年增长了30.8％。进出口合计为723.4万吨。若按标准箱载货量估计,约为110万TEU。另一方面,     

辽东湾地区下第三系地震速度—岩性预测模型研究

地震速度－岩性预测模型由四个子模型组成：即（１）砂泥岩压实模型；（２）地震层速度转换模型；（３）速度校正模型；（４）砂岩指数转换模型。辽东湾地区的实际资料证明，上述四个子模型不但决定了岩性预测的具体方法，而且严格控制岩性预测的精度。     

黄渤海区“八五”期间渔业调整工作成效显著

“八五”期间,黄渤海区海洋渔业生产在渔业资源没有明显恢复的情况下,认真贯彻国家渔业发展方针,积极搞好产业结构和捕捞作业调整,使海区养殖、增殖产量不断增加,海洋捕捞尤其是近海捕捞产量的比重明显下落,围、流、钓产量有所上升。据统计,1995年黄渤海水产品总产量达到632.4万吨,比“七     

中国"数字海洋"发展的基本构想

为迎接海洋２１世纪,中国从国家发展的战略的高度出发,将发展“数字海洋”列入“十五”和２０１５年海洋科学发展计划。其目标是广泛收集海洋立体监测信息,全面完成海洋信息化工程和空间数据基础设施建设基本实现海洋信息共享和“数字海洋”基础工程建设。     

突出特色 增创优势 建设现代化国际海洋名城

青岛市位于黄海之滨、胶州湾畔,是我国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市,是中国历史文化名城和滨海旅游胜地。全市海岸线长862.64km,沿岸分布着49处海湾和69个岛屿,拥有滩涂375km2,20m等深线以内浅水域水面3255km2,全市管辖海域1.38万km2,比陆地面积大了约1/3,海洋资源十分丰富。进入21世纪,人类步入了全面认识海洋、综合开发海洋和科学保护海洋的新时期,沿海各地都纷纷调整了发展战略,把加快海洋开发作为沿海城市调整产业结构,促进结构优化升级,增强城市国际竞争力的重要举措。面对新的形势,青岛市将立足于海洋资源、海洋区位、海洋科…     

大力调整结构 发展海水养殖业

在海洋捕捞形势日趋严峻的情况下，为缓解渔船压力，稳定捕捞渔民收入，近年来，江苏省赣榆县以渔业增效、渔民增收为基本点，紧紧围绕建设海洋经济强县目标，狠抓渔业产业结构调整，确定了以养为主、捕养结合、减船转产、减捕增养、减员增收的决策，使捕养结构进一步趋向合理化。按照“提高潮上带，稳定潮间带，重点发展潮下带和浅海域”的发展思路，赣榆县海水养殖业得到较快发展。     

发展休闲渔业 优化渔业结构——青岛市海洋渔业可持续发展的战略思考

休闲渔业的发展不仅能拓展渔业发展的空间,开创新的渔业增长点,还能带动旅游等多种相关产业的发展,其对地方经济的总体效益远高于渔业本身,这在国内外休闲渔业的发展中得到了验证。本文通过对国内外休闲渔业发展的回顾以及对青岛市海洋渔业发展现状与问题的分析,反思了青岛市海洋渔业转型期休闲渔业发展的意义并提出了相关对策。休闲渔业(leisurefishing)或娱乐渔业(recreationalfish-ing)的概念涵义相对广泛,不同的国家和地区有不同的理解。狭义上说,休闲渔业指所有以娱乐或健身为目的的渔业行为,包括陆上或海上运动垂钓、休闲采集、家庭娱…     

海洋经济新的增长点--海水利用业

本文从我国淡水资源严重缺乏的局面出发，提出海水利用是解决这一危机的有效办法，综述了国际上发达国家海水利用业发展状况，结合我国实际阐述海水利用业在我国发展的过程，分析了海水利用业发展的广阔前景，并对促进海水利用产业化提出建议。     

搞好伏季休渔管理 促进渔业健康发展

1995年,是海洋捕捞7～8月实行全面伏季休渔的第一个年头,江苏省启东市政府把伏季休渔管理工作作为保护增殖海洋渔业资源,促进海洋渔业生态平衡,加快建设“海上启东”步伐的头等大事来抓,使伏休工作出现了前所未有的好形势。整个伏休期间没有一艘渔船顶风违规作业。按规定应伏休的渔船真正做到了船进港,网入库,人上岸。全市7个群众渔港,构成了7幅“刀枪入库精心保养,马放南山养精蓄锐”的“战后整休图。该市搞好伏休管理的主要经验可概括为“三个强化”。