参与宏观调控 服务经济建设

2005年，开封市国土资源局认真转变观念，转变职能，转变作风，完善体制，严格管理，积极参与宏观调控，妥善处理保护资源与保障经济发展的关系．积极采取有效措施．为开封城市建设和经济发展提供服务。全年报批国家重点项目用地11805亩；“三项整治”整理土地2514．028公顷；新增耕地而积768．3749公顷，再度实现全年耕地总量动态平衡；经营性土地招拍挂共推出六批18宗，出让土地41．8公顷，成交额1．5亿元，纯收益近1．2亿元．盘活存量土地106．25公顷。超额完成了省厅下达盘活存量土地30％的目标任务。     

在"事要解决"上下功夫--土地信访突出问题专项治理的体会

信访工作是党和政府联系广大群众的主渠道,是维护社会稳定的"桥头堡".近年来,随着我市经济社会发展对土地需求量的不断加大,土地信访工作压力越来越大,任务越来越艰巨.对此,全市国土资源系统以去年8月中央和省、市集中处理信访突出问题及群体性事件联席会议的召开为契机,把"发展第一要务,稳定第一责任"的要求落实到具体工作中,全力以赴,狠抓落实,较好地遏制了土地信访的高发态势,去省赴京越级信访明显减少.去年8月以来,土地信访量平均每月比7月份下降35.7%,土地信访形势开始好转.     

多业并举 全面发展——记改革开放中的青海省地质矿产勘查开发局

近年来，青海省地质矿产勘查开发局按照省委、省政府的发展战略和总体部署，坚定不移地以科学发展观统领地勘工作，按照“一业为主、多业并举”的经济发展方针，实现了年均19％的经济增长速度，经济发展的质量和效益明显提高，实力显著增强。培育启动了“一白、一黄、一地产”三大支柱产业，构建了以地质勘查为基础的多元化产业主体结构，多种经营步入良性发展，全局上下呈现出一心一意谋发展，聚精会神搞建设，真抓实干求实效的良好发展局面。     

滇西北小中甸盆地湖相粘土沉积特征与工程特性研究

滇西北小中甸盆地是上新世末期以来在青藏高原强烈隆起过程中形成的NNW向第四纪断陷湖盆地,从深切的小中甸河谷剖面可见盆地上部发育中晚更新世湖相粘土.规划建设中的滇藏铁路将从小中甸盆地穿过.野外调查发现小中甸湖相粘土厚数十米以上,粘土细腻、层理发育.室内试验表明:小中甸湖相粘土是一种高分散性、高含水量、高塑性和高孔隙性的结构性粘土,其力学性质指标表现为高粘聚性、以中低膨胀性为主.工程开挖卸荷、浅表层土体暴露在干湿交替环境中,土体收缩强度衰减,由此产生土体差异变形和粘土边坡滑塌破坏.     

泥石流物源区基岩岩性特征探讨

在一定区域内总体均匀的超强降水,并不会导致地形地貌条件大致相同的沟谷流域都发生泥石流,主要原因在于基岩岩性特征的差别。基岩构造总体较均一时,表部松散物的流失是持续渐进的;基岩为软硬相间的岩层,或者受到线性构造破坏,容易出现差异风化,表部物质呈脉动式剥蚀,可以为泥石流启动提供较好的物源条件。     

淮河流域干江河年径流演变特征及动因分析

以干江河1954～2001年径流时闯序列为研究对象,采用数理统计和混沌分形结合的方法,揭示干江河年径流演变特征及物理成因.结果表明:年径流量存在不太显著的减少趋势;径流演变存在两次明显的突变,即1957年和1985年,三个阶段序列的统计特征值存在明显差异;人类因素对径流减少的贡献率在三个阶段依次为O%、3.2%、7.5%;工业、城镇居民大量用水和农业灌溉用水是影响径流减少的人类因素中最主要的因素.     

序言

近年来在贯彻实施可持续发展战略和国家西部大开发战略的具体实践中,中国地质调查局西安地质调查中心以服务于国家和地方经济建设为目标,以公益性地质工作为主线,     

连云港陆桥经济发展战略研究

21世纪是一个多极的、充满激变、竞争和发展的全球化世纪,在这个新世纪里,连云港陆桥经济的发展面临着新的机遇与挑战。于是,深入探讨和研究今后陆桥经济发展战略问题,成了一个新课题。一、确立“以港兴市,依桥兴港,港桥互动”的发展战略,是推进陆桥经济发展的战略前提1. 连云港陆桥经济涵义的界定陆桥是指以横贯大陆的铁路为梁,以铁路两端的海港为桥头堡的运输通道。随着陆上运输网络的形成与发展,多种运输方式的相互衔接,大陆桥往往呈现出多通道、多桥头堡的格局。陆桥有时也被理解为跨越洲际大陆的综合性物流、信息流大通道。新亚欧大陆…     

发展海洋高等教育服务海洋经济建设

2l世纪是人类向海洋进军的“蓝色革命”世纪，海洋经济是一个前景广阔、潜力巨大的新兴产业。实施“海上苏东战略，大力发展海洋经济，建设富有生机和活力的江苏沿海经济带，是江苏省委、省政府促进全省现代化建设的重要战略：1二程，是缩小南北差距、促进区域经济共同发展的一项重大战略举措。科学技术是第一生产力、人才资源是第一资源。为加快实施“沿海开发”战略，提高海洋经济开发水平，壮大蓝色产业，努力实现海洋经济的新跨越，沿海各省、市、自治区已经充分注意到海洋的巨大经济价值，纷纷制定了海洋发展战略和海洋经济发展计划，树立教育先行观念，推出“科技兴海工程”，从而实现“科教兴省”、“科教兴海”、“富民强省”战略。     

发展苏北海洋区域经济的思考

海洋是人类社会走可持续发展道路的一个重要领域，开发海洋资源，发展海洋经济，建设“海上苏东”，已成为江苏省一项跨世纪的重大战略举措。江苏苏北沿海之所以为全国沿海经济中的一块“洼地”，笔者认为一个极其重要的根因是海洋区域特色经济区（带）没有确立。苏北沿海经济要迅速“隆起”，审时度势地划分功能区、建设海洋区域特色经济区（带）是发展海洋经济迫在眉捷的一件大事。