首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   929篇
  免费   116篇
  国内免费   99篇
测绘学   196篇
大气科学   87篇
地球物理   54篇
地质学   492篇
海洋学   8篇
综合类   108篇
自然地理   199篇
  2024年   10篇
  2023年   28篇
  2022年   49篇
  2021年   82篇
  2020年   43篇
  2019年   40篇
  2018年   14篇
  2017年   19篇
  2016年   19篇
  2015年   19篇
  2014年   49篇
  2013年   32篇
  2012年   67篇
  2011年   60篇
  2010年   77篇
  2009年   64篇
  2008年   45篇
  2007年   37篇
  2006年   53篇
  2005年   46篇
  2004年   35篇
  2003年   32篇
  2002年   24篇
  2001年   24篇
  2000年   13篇
  1999年   27篇
  1998年   16篇
  1997年   23篇
  1996年   19篇
  1995年   14篇
  1994年   19篇
  1993年   10篇
  1992年   8篇
  1991年   13篇
  1990年   4篇
  1989年   6篇
  1988年   2篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有1144条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
北疆变质作用与构造活动   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 额尔齐斯构造带内的地质体,其空间上的展布格局是长期的变质作用和变形作用交错进行的结果,形成多期次多型式的变质叠加和构造叠加的产物。一、地槽阶段1、与冒地槽有关的变质作用属于这一类变质体是哈拉斯变质地带。恢复原岩为泥质砂岩,轻微变质,形成复理石建造。强烈的劈理化。劈理面平行褶皱轴面。新生矿物  相似文献   
92.
本文介绍攀枝花钢铁公司弃渣专用线新庄复线隧道勘测、降水及还水工程的全过程。  相似文献   
93.
铁路土质边坡坡度的工程地质量化设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从工程地质角度,提出了铁路土质边坡坡度的量化设计方法。该方法既能定量,又简便快速,能够考虑各种因素的变化对坡度的影响,设计出的边坡比以往靠经验设计的坡度硬为合理。该方法在南昆线红土边坡设计中得到成功应用。  相似文献   
94.
本文论述了铁路选线工程地质、铁路工程地质勘察、钻探工作、铁路地质灾害、巨型铁路桥梁及长大铁路隧道等方面工程地质研究所取得的进展及进一步研究的方向。  相似文献   
95.
2005年度(2004年12月—2005年11月)气象条件对牧区的牲畜越冬度春、春季产羔育幼和北疆部分地区牧草生长不利,而对延长夏草场的利用时间及秋季牧业转场、牲畜饲草料储备有利。1气象条件分析1.1冬季(2004年12月—2005年2月)气候概况气温:2004年12月全疆大部地区气温偏高0.1~4.1℃;2005年1月北疆伊犁地区及南疆大部气温偏高,全疆其余大部地区气温偏低;2月全疆气温偏低,且上、中旬明显偏低,而下旬升温较快,旬平均气温较常年明显偏高。冬季平均气温:富蕴、青河分别为-20.2 ̄-21.3℃,霍城、伊宁市、新源为-7.3~-5.6℃,北疆其余地区为-19.2~-10…  相似文献   
96.
目前,佛山第一套全市域航空摄影测量及制作1:2000比例尺正射影像图项目通过鉴定。首次统一了全市测绘坐标系和高程基准,为佛山市数字城市建设提供了技术支撑和发展推力。已应用于城市总体规划编制、广珠铁路线路优化及拆迁量评估、广茂铁路线路扩能工程拆迁量评估、武广客运专线选址、现状绿地面积调查统计、市快速轨道线网规划确定等工作中。  相似文献   
97.
利用水压致裂地应力测试方法对实际工程区进行了地应力测量,确定了工程区隧道围岩现今的地壳应力状态,即原地应力的大小和方向.根据地应力分布特征,分析了隧道开挖过程中发生岩爆等地质灾害的可能性.地应力测量数据的分析结果可作为隧道衬砌的设计、断面的选择及轴线方位的确定的科学依据.  相似文献   
98.
青藏铁路清水河地区路基下伏多年冻土地温变化特征研究   总被引:4,自引:2,他引:4  
基于埋设在青藏铁路清水河地区路基中两个断面内的共8个地温测试孔3年来的地温观测资料,研究了该地区铁路路基下伏高原多年冻土融化特征,分析了多年冻土上限的变化规律以及填筑铁路路基施工对下伏多年冻土赋存条件的影响。研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土近地表的地温变化特征与天然地面下的多年冻土的地温变化特征有明显的不同,且向阳面与被阴面差别较大。多年冻土的上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,随着时间的推移,虽然残存在路基中的热量逐渐消散,多年冻土上限下降会逐渐稳定。由于受到太阳辐射和路基边坡形状及融化夹层的影响,多年冻土上限会逐渐稳定,但不会在短时期内上升到天然地面下多年冻土的上限水平。  相似文献   
99.
2006年12月24日,中国气象局发出《关于表彰全国气象部门文明台站标兵的决定》,授予59个“全国气象部门文明台站标兵单位”,内蒙古乌兰察布市四子王旗气象局是其中之一。四子王旗气象局,成立于1959年1月1日,是国家基本站,从2006年1月改为国家一级站,担负着地面观测,24小时航空报、天气预报、气象服务、人工增雨、防雹、测墒、生态监测等工作。现有职工11名,其中党员5名,工程师3名,助理工程师5名,大专毕业生占总人数的80%。2005年获“十五”期间全市气象工作先进集体奖,并获全国局务公开先进集体奖,同年获自治区气象局“神舟”五号、“神舟”…  相似文献   
100.
介绍了南昆铁路应用的各种新型,轻型支档结构及其设计与施工经验,并论述了适用条件。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号