我国的海岛资源

1 概况 我国拥有岛屿6500多个,海岛岸线长约1.2万公里。有人居住的海岛433个,人口约453万。海岛及其周围海域蕴藏着丰富的渔业资源、石油资源、旅游资源、港口资源、化工资源、矿产资源,对我国社会主义现代化建设事业的发展有着极其重要的意义。 党和国家十分关心海岛建设,中央领导曾多次亲临海岛视察。为摸清我国海岛的基本状况,合理开发海岛资源,改变海岛的经济落后面貌,1988年经国务院批准,由国家科委、国家计委、国家海洋局、农业部、总参谋部牵头,会同国务院其他有关部门和沿海省、自治区、直辖市组     

海洋蓝藻束毛藻的研究进展

远洋性海洋蓝藻束毛藻(Trichodesmium spp.)广泛分布于热带和亚热带贫营养盐海域的表层水面,是所生存环境中初级生产力的主要贡献者,它能在进行光合作用的同时将空气中游离的氮气转化成可利用的化合态氮,从而减弱了氮营养对初级生产力的限制。     

滨,浅海沉积砂砾石资源的利用潜力

作为建筑骨料的砂砾石资源传统上来自陆地山体的开采、风化的碎石、废弃的矿渣、古河道和现代河道底床沉积砂砾以及海岸带的沙体。由于全球人口增长，特别是经济发展引发的高速工业化和城市化进程，极大地刺激了对建筑用料的需求膨胀；另一方面，人均土地资源的锐减引起土地价格上升，陆地建筑用料资源的持续开采和不断减少以及环境保护的压力都导致陆地来源的砂砾石开采成本大幅度提高，８０年代以来，以英国和日本为代表的发达国家各自发展了自己的海上采砂产业和相关技术，近年来，许多发展中国家也开始重视滨、浅海砂砾石资源的开发和利用。     

我国海洋软相底质底栖经济贝类的可持续利用探讨

分析了海洋软相底质底栖贝类的资源特性和我国的资源利用现状及存在问题．并从规模化苗种生产、海区增殖、高效养殖模式开发及增养殖环境保障与产品无公害生产等方面对该资源的可持续利用进行了探讨。     

太平洋尘埃的来源

在深海沉积物岩心中保存的风成尘埃提供了以往大气循环和大陆古气候的有价值指标．早期深海表层沉积物研究利用粘土和石英成分及岩石学特征的变化来推断物质来源和搬运机制．Biscaye(1965)和Zimmerman(1975)研究了大西洋粘土矿物．结果表明流水动力是大西洋深海沉积物中最重要的搬运机制。相反，     

海水冷却技术

城市用水中约 5 0 %是工业冷却水。海水代替淡水作为工业冷却用水——海水冷却 ,是解决我国沿海城市和地区淡水资源危机问题的重要途径之一。海水冷却技术包括海水直流冷却技术和海水循环冷却技术 ,目前我国基本具备了具有自主知识产权的海水(直流、循环 )冷却关键技术。寻求政府在资金、政策等方面的大力支持 ,加强有关行业、院所、企业的“强强联合”,适时借鉴国外先进的海水冷却塔技术 ,加快产业化技术示范 ,是推进海水循环冷却技术快速发展的必由之路     

滨海旅游资源可持续利用对策探讨

海洋由于远离尘嚣、冬暖夏凉、气候宜人、海岸岛屿风光旖旎、旅游资源丰富而独具特色,对游客有着极大的吸引力。滨海旅游是一种以休闲旅游为主体并与观光游览相结合的综合性旅游产品,具有形式丰富多彩,集知识性、娱乐性、参与性于一体等特点。它包括     

Resources calculation of cobalt-rich crusts with the grid subdivision and integral method

On the basis of three geological models and several orebody boundaries,a method of grid subdivision and integral has been proposed to calculate and evaluate the resources of cobalt-rich crusts on the seamounts in the central Pacific Ocean.The formulas of this method are deduced and the interface of program module is designed.The method is carried out in the software "Auto mapping system of submarine topography and geomorphology MBChart".This method and program will possibly become a potential tool to calculate the resources of seamounts and determine the target diggings for China's next Five-year Plan.     

载人潜水器圆柱形耐压壳体的优化设计研究

采用分枝定界法和序列二次规划方法,对载人潜水器圆柱形耐压壳体的重量最小化进行了研究.设计变量是壳板的厚度、肋骨的型号、间距和数量,讨论了下潜深度、材料几何参数对重量以及其它特征量的影响.算例计算表明,下潜深度越大,屈服极限越高的材料重量减轻越明显.对于大深度而言,选用高屈服极限材料,可以使得材料能够充分利用.文中还对结构重量占排水量比例随深度变化的情况进行了研究.