省国土资源厅“四个坚持”服务产业项目建设

为更好应对省委、省政府确定的三年产业项目建设的开局,日前,省国土资源厅党组经过认真学习、精心谋划,决定采取“四个坚持”的工作措施,做好全省产业项目建设的服务保障工作。     

关于实施海洋可持续发展战略的思考

1 我国实施海洋可持续发展战略的可行性分析 我国海洋可持续发展尽管有不少制约因素,但从发展的眼光看,前景广阔,仍是21世纪最重要的经济增长点。 1.1 海洋区位条件极为有利 我国处于环太平洋经济圈的重要一环,国际经济发展的大潮,正在把我国沿海地区推向国际经济大循环的前沿阵地。我国近海是东北亚和东南亚之间的交通要冲,是我国经济走向世界的重要通道。北部沿岸的连云港、天津、大连是欧亚大陆桥的东端:上海位于长江口,处于江海交汇     

全面提升产业园区节约集约用地水平

近年来,中央就加强资源节约集约作出了一系列重大决策部署,胡锦涛总书记、温家宝总理和李克强副总理等中央领导同志都多次发表重要讲话、作出指示或批     

长江三角洲地区污染密集型产业转移及驱动机理

污染密集型产业转移及影响机理研究已成为区域可持续发展的研究热点之一。利用长江三角洲地区2000-2010年面板数据,运用Arc GIS空间分析工具,探讨污染密集型产业的时空格局演变特征及转移规律,构建计量学模型,定量地揭示其转移的驱动机理。结果表明:1近十年来,长江三角洲地区的污染密集型产业具有空间转移特征,转移方向基本符合沪宁—沪杭甬交通线,呈现由中心城市到外围城市、由集中到分散转移态势;2污染密集型产业转移主要受到外向度和劳动力成本拉动,而与经济发展水平呈负相关,环境规制、产业结构、创新能力均产生重要推动作用。3长江三角洲地区经济发展目前已逐渐摆脱依赖污染密集型产业的迹象,但污染密集型产业区位仍未发生根本性改变。     

中国汽车制造业集聚与企业区位选择

本文利用2001-2009 年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10 年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势,零部件及配件制造业的集聚水平对汽车制造业具有决定性和先导性影响。针对零部件及配件制造业的特点,构建了基于地级以上城市为空间单元的新建企业区位选择模型,进行估计后发现：① 中国不存在类似欧美日等国家整车和零部件企业邻近的空间集中集聚现象;② 零部件制造业的劳动密集型特点显著,不利于产业生产率和专业化水平提高;③ 在不考虑集聚经济的条件下,市场规模和地方保护对新建企业的区位选择影响非常显著。在这些原因的共同作用下,使得中国汽车制造业的专业化水平和空间集聚程度越来越低。     

中国化工产业布局演变与影响机理研究

基于2003—2013年的企业数据,研究了中国化工产业及其行业空间布局演化、影响因素及机理。结果表明:①化工企业呈现沿海-陇海线-沿长江的"π"字型分布格局,集中在长三角、珠三角、环渤海、长株潭等4个热点区,天津-淄博、上海-南京、广州-茂名等化工集聚区的双核结构凸显,布局演变呈分散化趋势;②整体上高污染、低附加值的基础化工行业由沿海地区向中西部地区转移,反之相对精细高端的行业集中在沿海地区或在沿海地区内部转移;③整体上港口条件、市场需求、地理区位、环境规制的影响贡献呈现下降趋势,而资源条件、外商投资、科技投入等要素的贡献上升,不同行业影响程度和趋势存在差异。     

走出一条“富裕阳光”的节约集约路——富阳市国土资源局探索节约集约用地工作侧记

描绘好“富裕阳光的富春山居图”,怀揣着富阳65万人民共同的梦想。 富阳,画家黄公望笔下《富春山居图》的实景地,一座现代化的山水城市,正以扎实的脚步,向一个产业集聚、生态和谐、宜居宜业的品质之城迈进。然而。在这热火朝天干事业的富阳人心中。还有着另一种思考：经济发展了、重大项目引进了,面对“八山半水分半田”的山区地貌,如何在1831平方公里有限的土地资源上产生最大的资源效益,如何实现国土资源的节约集约利用？     

技术关联与城市产业增长研究

动态外部性对于城市产业增长具有显著影响,考察技术关联与城市产业增长之间的关系,并结合产业特征和区域特征构建产业—空间新增长模型,探讨技术关联对城市产业增长的影响机制。采用1998-2008年中国工业企业数据库的数据,研究发现产业特征和区域特征与技术关联存在相互作用,技术密集型产业的技术关联显著促进产业增长,此外东部地区技术关联越高,产业增长越迅速。研究表明,技术关联对城市产业增长的影响具有显著的促进作用,且在不同产业内部和不同区域间存在显著差异。     

西南地区中药产业发展

本文总结西南地区中药产业发展现状,分析西南地区中药产业中药材、生产加工和研发能力上的竞争优势,提出西南地区中药产业的发展对策。