省级主体功能区划的交通优势度的分析与应用——以河北省为例

交通是联系地理空间和社会经济活动的纽带.在我国主体功能区划评价中,交通优势度是其中一项重要指标.本文利用最新的基础地理数据及相关统计资料,以河北省147个县域为基本评价单元,进行了GIS空间分析.其构建了河北省交通优势度评价模型,运用层次分析法确定了交通网络密度、交通干线影响度、区位优势度三个因子的权重:0.267、0...     

河北地区高温热浪时空特征及其对工业、交通的影响研究

高温热浪是我国大部分地方的灾害性天气,特别是近几年,高温强度有所增强,对人类生活和生产均有不同程度的影响。该文选取高温日数、高温热浪频次、极端高温等指标,对河北地区1956-2009年高温热浪的时空特征进行了分析。结果表明:河北地区高温热浪由北向南逐渐增强,形成以南宫为中心的高温热浪中南部中心;近20年高温热浪发展较快,重度热浪尤为活跃,且河北地区高温热浪多发生在6月、7月,8月较少。在此基础上讨论了高温热浪对城市供电供水、工业生产和交通的影响,并提出了该区工业、电力及社会综合应对高温热浪的对策。     

马来西亚古城马六甲揽胜

马六甲是马来西亚历史最悠久的古城,马六甲州的首府,位于马六甲海峡北岸,地处海上交通要冲,马六甲河穿城而过。     

城市形态、交通能耗和环境影响集成的多智能体模型

城市能耗占全球能耗的比重随着城市化率的不断提高而增大,交通能耗作为城市能耗的重要构成部分,已有较多研究证明城市形态对其具有显著影响,这些研究多属于城市间层次,而少有城市内的研究对城市形态与交通能耗、环境影响的关系进行定量识别.本文拟建立城市形态、交通能耗和环境的集成模型,对单一城市内的不同空间组织(即城市形态),如土地...     

地理课堂教学中探究性学习的思考与实践——以“交通运输方式和布局”一节为例

一、了解学生是实施探究性学习的前提 探究性学习是新课标倡导的教学理念,也是新教材编写的重要指导思想。课堂教学中要成功的进行探究活动,就必须了解学生,找到学生探究的动力,找到学生知识结构的生长点。以必修2“交通运输方式和布局”一节为例,本节教学内容新教材在呈现上有以下特点：正文内容非常少、呈现方式多、探究难度大,     

浅丘地带主要气象灾害特征及风险分析——以绵西高速公路为例

本文通过应用绵西高速公路(S32)交通管制台账资料、沿途气象观测站数据、通过统计学、GIS区划、专家打分等方式进行研究分析,得到绵西高速公路道路管制情况、灾害性天气直接影响下交通管制情况分布特征、主要气象灾害风险等级：1)绵西高速公路运营以来至2021年,受灾害性天气及引发的次生灾害造成的交通管制占比77.7%,主要原因是大雾天气、强降水及引发的路面积水;季节天气影响交通管制程度由高到低分别为冬、夏、秋、春。2)2019至2021年绵西高速公路由大雾造成交通管制的平均时长较强降水更长,发生时段更集中。大雾造成交通管制持续时间平均时长为5小时,管制开始时间主要集中在00至08时,解除时间在07至11时;强降水直接造成交通管制持续时间平均时长为3小时,管制开始时间为08至10时和15时至21时,结束时间在10到17时。利用成果能为交通运维工作提供有效的决策参考意见,有力保障道路安全畅通,最大限度地减少因灾害性天气造成的交通事故发生,有利于提高生产效率和社会经济效益。     

行业领袖·创新型优秀企业及企业家巡礼

正彭建国中共党员,土木工程硕士,研究员级高级工程师,享受国家政府特殊津贴专家。现任湖南省交通规划勘察设计院院长、党委副书记,兼任中国公路勘察设计协会副理事长、中国勘察设计协会理事、湖南省公路学会副理事长等职,是国家"新世纪百千万人才工程"入选、全国优秀科技工作者、国家交通青年科技英才、全国勘察设计优秀企业家、湖南省优秀青年企业家、湖南省首届工程勘察设计大师。彭建国同志先后主持、组织了60余项国家重点工程项目的勘察设计,研究开发了多项新     

并购:一个婚姻的缔结和维护——访江苏省交通科学研究院股份有限公司总裁王军华

正王军华,现任江苏省交通科学研究院股份有限公司总裁。江苏工学院汽车工程专业本科学历、南京理工大学管理科学与工程专业研究生学历。历任江苏省交通科学研究院股份有限公司工程师、高级工程师、副院长、院长。曾被中国勘察设计协会授予全国工程勘察设计行业优秀企业家(院长)称号。现担任江苏省光彩事业促进会副会长、中国工程咨询协会理事、中国公路学会理事、中国汽车工程学会理事等职。     

高中人文地理交通主题的课程思政设计

思政教育是新一轮课程改革的任务,地理学对解决地球人口、资源、环境和发展问题具有重要作用,与日常生活紧密联系,便于开展思政教育。高中人文地理对于培养学生人文素养具有重要引领作用。在思政课改革创新“八个相统一”指引下,本文基于区域认知视角,从全球视野、家国情怀以及小尺度工匠精神入手,提出高中人文地理交通主题融合思政教育的路径、素材与典型案例,以提升地理课堂教学的思政育人成效。     

旅游城市化背景下公交网络与旅游休闲业态格局的空间耦合——以云南丽江主城区为例

识别旅游城市化背景下城市公共交通网络与旅游休闲业态格局的空间耦合特征,对于优化旅游城市功能空间结构和实现城市可持续发展具有重要意义。以云南省丽江主城区为案例,运用复杂网络理论构建公交网络拓扑模型,利用多种空间数据分析手段,探究其公共交通网络中心性和旅游休闲业态格局各自的空间分布规律及二者的耦合特征。研究表明：1）公交网络中心性在空间上整体呈现以丽江古城为中心的“核心—边缘”十字型单核结构,市郊形成相对分散独立的块状结构,符合距离衰减规律。2）丽江主城区旅游休闲业态整体上形成块状聚集、南北轴向延伸、多中心集聚发展的空间分布格局,呈现以古镇景区为核心并带动周边旅游休闲产业发展的典型特征。3）旅游休闲业态与公交网络中心性呈现显著的空间正相关关系;受古镇旅游商业模式的影响,住宿与景点两类业态空间分布高度依赖古镇,设施资源的高度集中导致其与公交网络中心性耦合程度整体上要低于餐饮、购物、娱乐3类业态。4）局部空间耦合以高—高聚集与低—低聚集为主,古城及其周边是高—高聚集区的典型代表,该区域既是旅游休闲业态要素的重要承载空间,也成为城市公共交通网络的枢纽区域,反映了旅游城市化背景下公交资源配置的指向性。5）旅游休闲业态空间格局与城市公共交通网络的空间耦合关系是旅游城市化进程中要素集聚与功能外溢作用的结果,二者的相互作用规律正是旅游城市化作用下耦合子系统空间涌现性的体现。