我国将在长三角规划建设7个国家级综合运输枢纽

根据交通部今年初制定的有关规划纲要,长三角地区将规划建设上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州和连云港共7个国家级综合运输枢纽。规划称,这7个国家级综合运输枢纽,“以直辖市、省会城市、区域中心城市为依托,拥有主要港口、国家铁路和公路运输场站等基础设施,客货流量大、集散作用强、辐射范围广”。其中,上海、南京、宁波、温州、连云港为沿海综合运输枢纽,辐射国内,沟通国际,是内外贸货物运输和国际、省际人员流动的集散中枢,是提高长三角国际竞争力、参与经济全球化的重要基础设施,在长江中上游省区对外开放中也将发挥重要的支撑和带…     

《中国暴雨统计参数图集》通过鉴定

2004年11月7日，水利部国科司在京主持召开了《中国暴雨统计参数图集》编制成果鉴定会。鉴定委员会主任由中国工程院陈志恺院士担任。专家们对该成果给予了高度评价，认为本研究成果内容丰富、系统全面，基本资料充分翔实，编图技术先进，深刻揭示和描述了我国暴雨的统计特征和规律，是水利、交通等工程规划、设计和建设的重要依据，     

西安市营运车辆GPS／GIS监控系统可行性研究

文章根据《西安市交通信息化发展规划》的有关内容，从避免重复建设、提高基础设施的利用率、集中有限的资金和技术力量的角度出发，论述了建设西安市营运车辆监控系统的可行性，提出该系统组成结构、运做方式、系统实际应用及项目实施等有关问题．对当前西安市的智能交通系统建设具有一定的参考价值。     

车辆导航系统中最短路径计算的数据模型

在自主车辆导航系统中如何实现符合现实状况的大范围的最短路径查询，对道路等级、道路通行条件、转弯规制等限制进行抽象，建立了模拟现实道路网络的交通仿真模型：对于大数据量交通网(全国范围)的路径计算，提出按道路等级分层建立拓扑网和分区域建立区域小型拓扑网的解决方案。     

交通荷载作用下地基中Love波的传播特性

Love波的传播特性对动力响应和工程勘探都具有重要意义。运用解析法建立了交通荷载作用下双层地基中Love波的特征方程和位移表达式,并对方程进行了求解,得到了不同交通荷载情况下地基中Love波的弥散特性和位移分布情况。结果表明,交通荷载作用下Love表面波的传播速度不仅与土层的剪切波速度有关,而且与土层的压缩波速度有关。     

计算机辅助襄樊市城市交通规划

城市交通规划是城市总体规划的重要组成部分。笔者在参与编制襄樊市城市总全规划的过程中，以交通工程理论为依据，借助于计算机大容量和高速度的处理能力进行现状交通数据的统计分析和远期交通流量的模拟预测，为城市交通规划及确定城市的发展方向、用地布局提供了定量的决策依据，加深了城市总体规划的深度，提高了规划设计的质量。     

资源,交通,城镇与社会经济建设的空间战略布局：以西北地区为例

本文以西北地区为例，从阐述本地区资源开发、交通运网和城镇体系三者之间的相互作用及其地域布局的变化，提出了西北地区“三角两轴两疆”的社会经济建设的空间战略格局，得出了资源，交通、城镇的相互作用与布局的演变将从根本上决定一个地区的社会经济建设空间格局的结论。     

GPS车辆导航系统的数据组织

随着电子技术的进步以及地理信息系统在各个专业领域的应用发展，GPS车辆导航系统逐步由科研阶段走向市场。在系统的整体设计过程中，导航系统的数据组织始终是一个难点和热点问题，也是一个关系到系统功能是否完善和稳定的核心问题。文章从功能框架介绍和分析的基础上，分析了数据组织结构，并用实例说明解决途径。     

慈溪市交通设计院有限公司

慈溪市交通设计院有限公司（简称慈溪市交通设计院）成立于1991年1月，具有公路行业（公路）乙级和市政公用行业（道路、桥隧）乙级设计资质。公司现有职工73人，其中，中、高级职称人员43人，一级注册结构工程师2人，二级注册建筑师1人。公司拥有先进的工程测量仪器和计算机辅助设计系统，可承担公路、市政道路、桥梁等项目的工程设计与技术咨询业务。