区域旅游发展规划中区位条件的分析——以龙陵县为例

旅游业发展规划中，区位条件的分析非常重要，不仅能为区域旅游发展规划提供依据，同时也是旅游开发最重要的基础。区位条件对区域旅游发展规划的影响主要是通过地理位置、交通、经济、文化、信息等相互作用、密切联系而发挥作用的。以龙陵县为例，在实地调查的基础上，从地理交通条件、经济条件、文化条件、旅游条件等4个方面对旅游规划中的区位条件进行较为全面的分析，得知：龙陵县交通区位优势较为明显，是云南省通往滇西和缅甸的必经之路，相对云南省边疆县而言，游客的可进入性较好；作为滇西旅游圈的重要组成部分，与周边的旅游风景区联系较好，有一定的旅游区位优势；交通和旅游区位的优势造就了较好的客源区位优势；旅游资源区位具有特色，可概括为温泉、气候、生态、历史等4方面；是云南省经济欠发达地区，经济水平低，在一定区域内缺乏经济中心地带，经济区位差。因此，规划中要考虑到滇西旅游圈这个区域环境，既要连片发展，又要突出自己的特色，在近期要保护好旅游的大环境，重点景区的建设要循序渐进，较长时间内做好周围较成熟景区的配角，在保护中逐步进行开发。     

中国交通通信基础设施的区域发展类型研究

以基础设施与区域发展关系为主线,分析评价了我国区域交通基础设施的总体发展态势,区域交通通信基础设施的状态类型及其所形成的投资环境,以及区域交通通信基础设施发展的因素。     

北京/上海-香港客源潜力研究*

文章对内地主要城市与香港间的客源潜力进行了研究,包括居民的赴港愿望、交通方式选择,以及上述决策与收入、职业、费用、旅行时间、安全舒适性等因子的关系。分析得出:内地居民的赴港愿望和交通方式选择具有明显特征,以上海、北京为源地或中转地的居民,作为未来访港的客源,具有较大潜力,并在交通方式选择上有较强倾向性,偏好直达列车、直达飞机等便捷、快速的交通方式,且被访者的职业、收入水平等对其旅行方式选择有重要影响;对北京、上海近期与远期赴港客源潜力作了测算。     

基于地理信息系统的城市交通管理系统研究

基于地理信息城市交通管理系统是ＧＩＳ应用的一个新领域。本文不该系统的构成、功能、实现及技术经济评价几个方面进行了探讨。     

浅谈目前我省各县、市交通旅游图存在的问题

目前我省各县、市的各种名目繁多的城市交通图、旅游图、工商企业图、地图册一版再版．究其内容则大同小异，一些并不具备编制地图资格的单位，在利欲的驱动下打着各种旗号纷纷登场加入编制地图的行列。他们一无资料，二无技术力量，照着别人早已出版的地图东拼西凑，有的甚至原封不动照搬，     

河北省大旅游业发展对策

河北省旅游资源十分丰富，而且地域围拥京、津，区位优势明显，近年来旅游业从小到大，从弱到强，取得了长足发展，已形成了较大规模的支柱性产业。     

信息园地·简讯：快讯

我国不满越南在南海争议海域招标油气勘探，我国住宅标准将与国际接轨，交通领域将重点发展五大技术，交通部加大西部路网建设的投资力度，综合布线国家标准即将出台     

两条隧道公路将穿行奥运公园 将形成隧道交通体系

北京市成府路道路工程设计方案近日获得批复,加上规划的大屯路,将有两条隧道公路从奥运公园中心区地下穿过。同时,成府路的建设还将有效缓解目前交通压力较大的望京地区、小营地区的拥堵状况。 此次批复的成府路工程西起志新东路,向东经小月河等地,至规划中的南湖渠西路,与湖光中街相接,长约7305 m。     

北京2004年将斥资30亿元改造交通基建

2004年北京市政府将大幅度增加城市交通基础设施建设的投资，初步安排投资30亿元，比2003年增长78．3％。而在这30亿元的政府投资中，90％都将“捆绑”社会资金，以充分发挥政府投资的放大作用。     

GPS导航的一本新书

智能交通系统是将通信、导航、控制和计算机等现代信息技术集成应用于交通运输领域 ,以加强人、车、路三者之间的联系 ,从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统。上个世纪 90年代 ,随着计算机和通信技术的飞速发展 ,特别是全球卫星定位系统 (GPS)的建立 ,提供了一种廉价、实用的定位手段 ,使智能交通系统进入了真正的实用阶段。并且随着GPS、GIS、地图匹配、语音引导等新技术的应用 ,而不断进步。由自动车辆定位技术、地理信息系统与数据库技术、计算机技术、多媒体技术和现代通信技术组成综合系统 ,以实现智能车辆定位导航系统。…