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151.
在湖南省益阳市的矿产资源规划研究过程中,采用了权重因子综合评判法,以查明的资源储量、矿产品市场需求、矿业环境危害、矿业生产增加值GDP为评判因子,经单因素赋值处理和一定的数学模型,计算了益阳市各种矿产的优势指数;根据所设定的阈值,区分了优势矿产、次优势矿产和非优势矿产,建立了优势矿产序列;提出优势矿产和次优势矿产分别是应当重点规划和兼顾规划的矿产,非优势矿产是应当严格限制采矿权数量的矿产.  相似文献   
152.
《岩土力学》2006,27(10):1698-1698
新华网北京7月21日电(记者林红梅)交通部部长李盛霖在7月21日召开的建设创新型交通行业工作会议上提出了全国交通行业创新发展的重点。根据交通部发布的《建设创新型交通行业指导意见》,李盛霖提出,今后要重点解决好高速公路管理主体多元问题,规范管理,完善政策,促进收费公路的良性发展。推进重点规划实施。重点推进《国家高速公路网规划》《全国农村公路建设规划》《全国沿海港口布局规划》《全国内河航道与港口布局规划》《国家水上安全监管和救助系统建设规划》等重大交通发展规划的实施。完善多元化投融资政策。进一步健全交通投融资体制。重点扩大财政性资金来源,加大对农村公路、公共航道及水上安全与救助设施等项目的投入等。加强工程建设管理。重视技术标准规范的制定、修订,  相似文献   
153.
《气象科学》2007,27(6):F0003
南京交通气象研究所于2005年7月20日经中国气象局正式批准成立,这是我国目前唯一从事交通气象监测、预警、预报与服务的专业研究机构。2006年12月,中国气象局上海区域气象中心在此成立“区域交通气象业务中心”,负责指导华东区域交通气象业务工作。研究所与交通部门长期合作,自行研制了可适应多种环境的AMW型交通气象自动监测站,主持编制了我国首个交通气象行业标准,建立了交通气象示范基地,研制了交通气象决策支援系统,参与了国内数十座大型桥梁的设计论证。为交通部门在提高交通安全系数、减少无效封路时间、提高运行效率等运营管理中提供了科学决策依据,为交通安全和人民生命财产安全提供了重要保障。  相似文献   
154.
《中国勘察设计》2007,(1):87-87
北京已开始尝试利用地下空间缓解日益严重的交通问题。北京提出2020年前修建四纵两横地下快速路网的方案,缓解二、三环路和长安街的压力。  相似文献   
155.
王争鸣大师简介 王争鸣,男,汉族,1957年9月出生,安徽全椒人,中共党员。1982年7月西南交通大学铁道运输工程专业本科毕业,2001年6月在西南交通大学获交通运输工程硕士学位。历任铁道第四勘察设计院副总工程师、总工程师、副院长、高级工程师、教授级高级工程师,现任铁道第一勘察设计院院长、教授级高级工程师。兼任中国国际工程咨询协会理事,中国勘察设计协会常务理事,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会委员,国家人事部专家服务中心专家顾问委员,陕西省勘察设计协会副理事长,陕西省工程咨询协会常务理事,《城市轨道交通》杂志常务理事,《铁道标准设计》、《交通运输工程与信息学报》、《铁道科学与工程学报》编委,西南交通大学、中南大学兼职教授。2002年被评为铁道部专业技术带头人,2004年被评为中国铁道学会铁道工程学科带头人,2006年被评为全国工程勘察设计大师。[编者按]  相似文献   
156.
程莹  阮小建 《浙江气象》2007,28(2):35-38
气象行业该如何利用电视媒体的独特优势,更好地向观众传递气象信息,真正为社会所用,是一个值得深入探讨的问题。本文着重分析了应用电视媒体传播气象信息的优势、如何利用这些优势以及电视气象节目理念等方面内容,比较深入地探讨如何进一步发展电视气象节目,使之更加符合当今社会需要,并且得到更加长足的发展。  相似文献   
157.
吉林市既是国家提出振兴东北老工业基地的前沿城市,又是一个以化工、电力、冶金、建材为主的原材料加工型城市,对矿产资源的的依赖程  相似文献   
158.
文章对边坡稳定性优势面分析与评价的专家系统及其推理策略和实现过程进行了阐述;并对在实现过程及实际应用中的技术问题进行了探讨。  相似文献   
159.
宏观上论述了我国西部道路交通开发中地质环境基本特点、主要工程地质问题及工程可行性,并着重指出,地形复杂、地壳强活动、滑坡泥石流、冻土和风沙等灾害构成了交通开发中施工、养护的突出问题,部分干旱区水源匮乏矛盾尤为突出,但工程地质环境仍具可选择的条件。  相似文献   
160.
本文根据目前我国交通土建工程的发展趋势,在其测量课堂教学中进行了几个方面的改革与尝试。  相似文献   
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