积极组建专业气象站努力开拓服务新领域

积极组建专业气象站努力开拓服务新领域（忻州地区气象局０３４０００）忻州地区地处晋西北，沟壑纵横，土地贫脊，工业基础薄弱，是山西省第一贫困地区。这种“先天不足”的现实条件，严重地制约着我区气象有偿服务的发展。这一严峻的形势迫使我们动脑筋、想办法，利用气...     

考虑地物BRDF特性改进后的CBERS-02卫星CCD相机的辐射定标系数

在MODIS数据对CBERS-02卫星CCD相机的交叉辐射定标、获得CCD相机时间系列的辐射定标斜率系数与截距基础上，本文考虑地物BRDF特性的影响，开展了提高CCD相机数据定量化应用的辐射定标数据精度的研究，并提供了比较全的时间系列辐射定标系数。     

山地环境研究发展趋势与前沿领域

对国内外山地环境研究现状、发展趋势进行了概括性的介绍,并对国外山地环境研究发展特点和国内山地环境研究中存在的问题进行了归纳,对山地环境概念和山地环境系统特点做了阐述。在此基础上,提出今后山地环境研究的前沿领域：①山地表层环境过程及其变化的综合模型研究；②山地环境演化动力学研究；③山地环境脆弱性与山地环境保育研究；④山地环境与全球变化研究。对开展这四个领域研究的必要性和主要内容做了简要的论述。     

气象卫星TBB资料的交叉预报误差及其暴雨实例分析

本文运用非线性交叉预报误差的新方法,使用GMS-5的TBB(亮温)非线性时间序列资料,对湖北武汉“98.7”特大暴雨进行了定常与非定常特征计算和判断分析,与实际降雨的变化趋势十分吻合。     

国内大气科学发展状况及优先领域分析

依据对国内大气科学及相关机构进行广泛调研获取的数据, 重点从人才队伍、科研项目及科技论文产出几方面对国内大气科学发展状况进行了综述。 研究表明, 20世纪90年代以来我国大气科学不断发展, 大气科学与其他学科的交融日益增强。 大气科学队伍总量大, 人员分布广, 但高层次人才明显不足。 基于调研数据还从计量学角度对大气科学的研究现状, 国内、国际热点以及国内需求进行了比较研究, 列举4个判据, 从4种不同角度分析我国大气科学优先领域。 初步分析表明: 不论重视基础研究还是应用研究, 人工影响天气和大气物理领域应是优先资助领域; 重视科学热点和科技前沿, 应优先资助气候系统与全球变化和天气动力学理论与天气预报领域; 重视发展需求与科技前沿结合, 应优先资助大气化学和综合探测系统与外场科学试验领域。     

基于遗传算法的试题库智能组卷系统研究

采用自适应交叉率和变异率的生物遗传学算法，建立一个智能组卷的数学模型，并对该数学模型的编码方法和遗传操作进行了详细介绍和讨论。对该数学模型的应用求解表明，该方法是对以前的随机法和简单遗传算法组卷的一个显著改善。     

第二届中国交通土建工程学术交流会即将召开

为了提高我国交通土建工程领域的科技水平，交流勘测、设计、施工和管理的新成果，由中国铁道学会主办、西南交通大学产业集团承办的第二届中国交通土建工程学术交流会将于2006年4月在成都西南交通大学举行。     

中国东北地区油气地质特征与勘探潜力展望

中国东北地区发育50多个盆地,规模大小不一,较大的盆地包括松辽、二连、海拉尔盆地和5个跨境盆地。东北地区油气资源潜力巨大,油气储量增幅显著,同时面临油气上产、稳产难度仍然持续加大的现实。本文在深入分析东北地区构造与沉积古地理演化过程的基础上,总结了东北地区构造与沉积协同作用下的成藏组合差异发育特征。进一步结合勘探实践,针对油气勘探中存在的问题,围绕着新领域新层系的工作思路,提出了东北地区油气勘探的方向,包括:松辽盆地中央坳陷带中浅层油气精细勘探,松辽盆地南部深层火山岩油气勘探,松辽盆地西斜坡和北部倾末端油气勘探,东北地区古生界油气勘探,大三江盆地群油气勘探,东北地区页岩油和油页岩资源勘探。为未来东北地区油气资源的勘探部署提供了科学依据。     

GIS与语言学交叉研究

GIS已广泛应用在人文社会学科,语言地理信息系统以地理空间数据库为基础,通过数据管理系统将地理空间数据与语言特征数据有机地结合在一起,可以便捷地进行数据检索、绘制语言特征地图和时空分析等操作,为语言学研究提供可视化的科学依据。本文梳理了GIS技术应用在语言学的研究现状,并借助GIS强大的时空分析功能,在语言地理信息系统中动态演示了锡伯语在空间上的历时演变,为锡伯语变迁研究提供了实证材料。     

长大隧道洞内CPⅡ控制网布网方式研究

隧道洞内线路控制网(CPⅡ)控制网作为隧道内轨道控制网基桩控制网(CPⅢ)的起算基准,直接影响着轨道施工的进度和质量.受现场地质条件等因素的影响,长大隧道施工过程中经常出现设计变更,导致隧道无法按期贯通或者贯通后无法及时满足CPⅡ控制网测设条件,给轨道施工带来巨大的工期压力.在详细分析各种隧道洞内CPⅡ控制网布网方式的基础上,针对不同等级铁路,研究了分段交叉导线网测量方法和交叉导线网与自由测站边角网混合网测量方法,利用这两种方法可在精度上满足隧道洞内轨道分阶段施工的需求,有效克服轨道施工中面临的工期压力,并结合两个项目实例证明了方法的有效性,对于其他类似项目具有较高的借鉴价值.